航空发动机转子叶片扰流激振设计及试验研究
日期:2024.12.17 点击数:0
【类型】期刊
【刊名】航空动力学报
【关键词】 共振,扰流激励,流固耦合,转子叶片系统,动应变
【摘要】为了研究转子叶片共振状态下的动力学参数特征,提出一种基于转子叶片系统扰流激励共振的方法。通过转子系统和扰流柱的结构设计和合理布局,采用双向流固耦合计算方法,仿真分析了不同工况下叶片的动态响应特性,实现了目标转速范围内转子叶片在不需要外加激励源的条件下出现明显1阶共振。试验研究表明:若激励气体压力变大,能明显导致叶片动应变上升;同时较慢的转子升速速率也会导致叶片动应变增加。因此,试验中可通过调节激励气体压力和转子升速速率对叶片动态响应进行控制。该研究工作为高速旋转状态下转子叶片共振时刻的动应变、叶尖振幅、疲劳特性研究提供了途径。
【年份】2024
【作者单位】西北工业大学动力与能源学院;中国航发四川燃气涡轮研究院;西南交通大学力学与航空航天学院;
【期号】02
【页码】100-106
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