多源激励下航空发动机L型管路动力学建模与验证

作者： 李晖     谷建霏     李济楠     孙占彬     孙凯华     刘小川     王鑫     张丙杰     王相平     马辉   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   基础随机振动激励   L型管路   流体压力脉动激励   动力学建模  

描述： 多源激励下航空发动机L型管路动力学建模与验证

航空摄影测量技术在地质三维建模中的应用研究

作者： 蒋美霞     王洪波     蒋美丽   来源： 中国金属通报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 地质三维建模   数据融合   挑战   航空摄影测量   解决策略  

描述： 航空摄影测量技术在地质三维建模中已证明具有极高的价值和实用性。本研究深入探讨了该技术的应用、挑战及其解决策略。航空摄影测量提供了高分辨率、广覆盖范围的地质数据，为地层、断层和地貌建模提供了重要信息

典型飞机脚操纵机构动力学建模与分析

作者： 师振云     任甲颖     江飞鸿   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 阻尼   间隙   动力学模型   摩擦力   脚操纵机构   动态特性  

描述： 脚操纵机构作为驾驶舱操纵系统的一部分，是重要的人机交互界面，用于控制飞机的航向姿态。以典型飞机脚操纵机构为研究对象，采用参数集中法建立机构的动力学模型，通过时域和频域分析法详细探究摩擦、间隙等非线性因素对输出特性的影响。仿真结果表明：摩擦力能够有效加快振荡收敛，但也会带来相位滞后的问题，影响舵面执行机构对指令的精确响应，因此应保持合适的摩擦力；间隙会引起超调量和延迟时间的增加，影响左驾脚操纵机构和右驾脚操纵机构输出指令的一致性，设计中应尽可能减小间隙。本模型较准确地实现了脚操纵机构动力学特性的分析，可用于飞机脚操纵机构的性能预测和优化设计，具有较大的参考意义。

航空发动机燃油系统部件寿命建模研究

作者： 袁忠大     程秀全     王大伟   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油系统   Weibull分布   可靠性模型   部件寿命  

描述： 为解决燃油系统部件可靠性难以估计的问题，收集了燃油系统重要部件燃油泵组件、液压机械装置、燃油流量传感器、燃油喷嘴的工作时间数据，针对不同部件的工作时间分别绘制Weibull概率图，用三参数相关系数优化法对Weibull分布模型进行参数估计，并依据参数估计值得到不同部件的可靠度函数、失效率函数及故障概率密度函数，最后对燃油系统部件进行可靠性评估与分析。结果表明：航空发动机燃油系统部件作为一种复杂的机械电子系统，Weibull分布模型可有效评估其使用寿命，可用于对航空发动机燃油系统部件进行可靠性分析。

某型航空发动机转速调节器建模仿真与优化

作者： 杨梦柯     马静     王剑     胡永豪   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   转速调节器   AMESim建模和仿真   改进优化  

描述： 为解决某型航空发动机大慢车状态下转速下调的故障问题，以其转速调节器为研究对象，根据其机械机构和工作原理在AMESim平台上构建模型。利用试验结果和转速反馈调节特性由仿真验证了模型的准确性；分析了引起

面向控制规律设计的民用航空发动机建模方法研究

作者： 刘帅     王伟     白杰     戴士杰   来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制标准型模型   控制规律   建模  

描述： 面向控制规律设计的民用航空发动机建模方法。根据航空发动机控制功能进行结构简化，利用转子动力学建模和燃烧反应动力学建模建立微分形式的航空发动机控制标准型模型。该模型建立了航空发动机全包线内控制所需参数

湿滑道面飞机牵引滑行系统纵向动力学建模与制动性能

作者： 祝恒佳     齐凯     王立文     张威   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 制动动力学   无杆飞机牵引车   轮胎动力学模型   无杆飞机牵引滑行系统   湿滑道面  

描述： 飞机地面作业可分为低速（小于6 kn）、中速（6～14 kn）、高速（大于14 kn）3类（1 kn=1.852 km/h），相比于传统的低速飞机牵引作业，新一代无杆飞机牵引滑行模式下牵引速度可达

航空发动机整机动力学建模及模型确认

作者： 梁昊天     高东武     尉询楷     王鑫     王浩     臧朝平   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   连接结构   模型确认   动力学建模   超模型  

描述： 针对航空发动机整机结构部件多、连接状态复杂、动力学特性预测困难的问题，提出了基于“超模型”虚拟测试数据的航空发动机整机结构分层次动力学建模及模型确认方法。建立各单个部件的简化模型，在初始无样机

近距空战中目标飞机战术机动数学模型建模与仿真

作者： 杜瑾     邹坤     张义飞   来源： 现代电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹   动力学   性能评估   机动动作库   近距空战   数字仿真   建模   姿态角  

描述： 的参数刻画不同的机动动作。在三自由度质点运动模型基础上，考虑机动过载、目标攻角、横滚角变化，建立目标机动数学模型。根据所建模型，对几种典型机动教学模型进行数字仿真。仿真结果表明，目标机动轨迹与预期吻合，能够满足导弹总体设计、对抗推演对数字仿真的需求。

基于MATLAB的民航发动机涡轮叶片寿命建模

作者： 袁忠大     程秀全     王大伟   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 三参数相关系数优化法   涡轮叶片   牛顿迭代法   寿命建模  

描述： 针对民航飞机维修工作中发动机涡轮叶片普遍存在故障率较高的问题，收集某型民用航空发动机涡轮叶片的可靠性数据，并运用三参数Weibull分布建立该型发动机涡轮叶片的可靠性寿命模型。在模型求解的数值计算过程中，为保证模型的计算精度，采用经典的牛顿迭代法及三参数相关系数优化法对涡轮叶片的寿命数据进行拟合分析及计算；同时为减少计算工作量及提高数值计算过程中人工智能的参与度，基于MATLAB软件对上述数值计算方法编写计算程序，最后对计算结果进行K-S假设检验。结果表明：对涡轮叶片寿命数据进行可靠性分析时，运用Weibull分布建立的数学模型符合客观规律；同时牛顿迭代法、三参数相关系数优化法及MATLAB计算程序的有效利用，保证了计算结果的精度。