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- 无线航空电子机内通信MIMO信道仿真
- 作者： 卓越东 李峭 卢广山 武俊杰 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航电舱 信道仿真 多入多出(MIMO) 无线局域网(WLAN) 无线航空电子机内通信(WAIC)
- 描述： 均匀线性和圆形天线的信号接收情况进行仿真，使用聚类对数据预处理，得到多簇多径信道模型，并使用多径衰落和时延分布描述的航电舱WAIC信道特性，统计分析得到MIMO信道传输矩阵，以及接收机天线间相关性对信道
- 民用飞机应急场景分析与建模方法
- 作者： 江雨航 郭泰 宫綦 任文明 宋涛 钱馨 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险事件 需求捕获 应急场景 民用飞机 建模
- 描述： 按照基于场景的民用飞机系统工程正向研制过程，为确保在飞机研制早期需求捕获与功能分析的完整性，针对应急场景开展识别、分析与建模方法研究。分析在飞机研制早期考虑应急场景的必要性，给出应急场景的定义和范围
- 飞机燃油箱水污染物数值建模
- 作者： 杨文举 邵垒 刘卫华 贺佳伟 陈博涵 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 水污染物 载油率 初始相对湿度 初始温度 飞机燃油箱 溶解水相对饱和度
- 描述： 为系统研究初始温度、初始相对湿度、载油率和溶解水相对饱和度对溶解水、冷凝水、析出水和游离水生成量的影响，基于传热传质方程建立水污染物生成模型。研究结果表明：在这4种因素中，初始温度对水污染物生成的影响最大，随着初始温度的增加，冷凝水呈现先减少后增多的趋势，游离水呈现增多的趋势，初始温度310 K生成的游离水较270 K增加了177%；初始相对湿度的影响最小，随着初始相对湿度的增加，冷凝水呈现增多的趋势，初始相对湿度100%时生成0.68 L冷凝水，为初始相对湿度40%时0.619 L的1.1倍；载油率的增加会导致燃油在下降阶段产生“回吸现象”，且随着载油率的增加“回吸现象”加强，冷凝水量呈现减少的趋势，而游离水量呈现增加的趋势，载油率100%时共生成游离水1.009 L，为40%时0.561 L的1.79倍；溶解水相对饱和度的增加会导致析出水量的增多，从而使游离水总量增加，溶解水相对饱和度100%总共生成游离水0.793 L为初始溶解度40%时0.335 L的2.37倍。
- 航空动力装备顶层功能分解分配建模方法研究
- 作者： 贺文虎 刘伟 王酉龙 蔡珲 来源： 图学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统工程 SysML 功能建模 正向设计 分解分配
- 描述： 聚焦航空动力装备顶层功能分解分配过于依赖经验、功能界面划分不合理、子系统承接功能不清晰等问题，通过研究MBSE建模方法、系统建模语言(SysML)的特点和优势，将行为图、结构图、矩阵视图等融入
- 某型飞机投水作动系统建模与同步性仿真分析
- 作者： 韩博 王兆强 谢超 卢灿 陈家旺 王小强 来源： 液压与气动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 投水作动系统 仿真建模 AMESim 同步性分析
- 描述： 提高某型飞机投水舱门的同步性是保证灭火任务顺利完成的关键。为了开展多参数对收放作动筒同步性影响的研究工作，首先，基于投水灭火流程和投水作动系统液压原理，通过AMESim的液压元件库、逻辑库和状态机，建立了投水作动系统仿真模型。其次，通过连续投水工况仿真模拟，进行投水作动系统方案的功能性能分析，从而验证了仿真模型符合某型投水飞机工况性能要求。最后，通过批处理模式探究各敏感参数对多投水舱门收放作动筒的同步性影响。仿真表明：投水作动系统仿真模型可以实现多系统、多模式等不同任务和功能的仿真分析，电磁阀流量、负载、舱门作动筒活塞杆直径和管路直径对多缸同步性有着明显影响。
- 飞机燃油焊接管路精细建模及流固耦合研究
- 作者： 孙世博. 来源： 燕山大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 飞机燃油焊接管路精细建模及流固耦合研究
- 飞机燃油焊接管路精细建模及流固耦合研究
- 作者： 孙世博. 来源： 燕山大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 飞机燃油焊接管路精细建模及流固耦合研究
- 航空发动机叶片三维扫描建模和强度计算分析
- 作者： 鄂江将 闫顺 杨光 马遥力 马震宇 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 流固耦合 航空发动机叶片 三维激光扫描 逆向工程
- 描述： 航空发动机叶片三维扫描建模和强度计算分析