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- 多操纵面飞机交叉耦合鲁棒控制分配策略
- 作者： 易坚 陈勇 董新民 支健辉 刘棕成 来源： 控制与决策 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 多操纵面飞机 交叉耦合不确定 鲁棒控制 控制分配
- 描述： 针对多操纵面飞机气动效能的交叉耦合不确定性,基于混合优化提出一种鲁棒控制分配策略.将交叉耦合效应描述为控制效能结构不确定性,建立分配误差最小的单目标鲁棒最小二乘控制分配模型,给出等价线性矩阵不等式
- 飞翼布局飞机阵风减缓主动控制风洞试验
- 作者： 杨俊斌 吴志刚 戴玉婷 马成骥 杨超 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞翼布局 阵风减缓 风洞试验 气动伺服弹性 主动控制
- 描述： 飞翼布局飞机具有优越的隐身和气动特性,但由于布局原因无法配置常规控制面,因此常规布局飞机的阵风减缓控制方法不再适用。针对大展弦比飞翼布局飞机,设计了风洞模型、具有沉浮和俯仰2个方向自由度的支持系统
- 航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法
- 作者： 黄伟 徐建城 吴华兴 来源： 探测与控制学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器 逆次优控制 引导系统 动态特性
- 描述： 针对目前航空飞行器轨迹引导算法仅适用于特定引导过程,且未考虑系统动态性能要求的问题,提出了航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法。该方法通过建立飞行器与目标相对运动的数学模型,以引导准确性和控制经济性为
- 民航客机舱室臭氧污染及控制技术研究
- 作者： 王洋洋 刘卫华 刘文怡 周月 冯诗愚 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 座舱 控制技术 适航 臭氧 污染
- 描述： 反应产物对人体的影响,在此基础上,分析了当前舱室内臭氧浓度的控制方法与存在的不足。本文研究成果对于了解与掌握舱室内臭氧污染机理和控制方法,开展国产大飞机舱室臭氧浓度控制技术研究具有一定的指导意义。
- 军用飞机液压系统污染危害及控制
- 作者： 唐有才 邹刚 李国强 来源： 设备管理与维修 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制 飞机液压系统 污染
- 描述： 分析军用飞机液压系统污染的主要原因及危害,从设计、制造、装配、使用和维修等方面提出预防措施。
- 飞机环控导管包覆绝热套管的质量控制研究
- 作者： 张建明 来源： 橡塑技术与装备 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 包覆空气夹层 绝热套管 新方法 表面质量控制 改进措施
- 描述： 描述了飞机环控系统绝热套管采用包覆空气夹层绝热套管的新工艺方法,通过对包覆空气夹层绝热套管新方法特点进行分析,结合导管与复合材料胶接成型特点,重点对如何控制该方法带来的质量问题进行了研究,探索和总结
- 航空用螺纹连接件预紧力控制探讨
- 作者： 王善岭 肖蓉 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 应变计 摩擦力矩 连接结构 紧固件 预紧力 螺纹连接 支撑面 拧紧力矩 螺纹副 防松
- 描述： 预紧力形成原理螺纹连接件的预紧力是通过拧紧力矩经螺纹副转化而成的，因此控制预紧力的关键是研究螺纹连接的扭-拉载荷转换关系。对螺栓-螺母连接结构，拧紧螺栓时，其拧紧力矩需要克服螺母与被连接件或垫圈支撑面间的摩擦力矩和螺纹副的摩擦力矩，螺纹斜面受力而产生的
- 全文：预紧力形成原理螺纹连接件的预紧力是通过拧紧力矩经螺纹副转化而成的，因此控制预紧力的关键是研究螺纹连接的扭-拉载荷转换关系。对螺栓-螺母连接结构，拧紧螺栓时，其拧紧力矩需要克服螺母与被连接件或垫圈支撑面间的摩擦力矩和螺纹副的摩擦力矩，螺纹斜面受力而产生的
- 折叠翼飞机变体飞行建模及综合控制设计
- 作者： 张响阳 王立新 乐挺 来源： 第36届中国控制会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 折叠翼飞机 滑模控制 鲁棒性 变形飞行 动态逆
- 描述： 研究了折叠翼飞机在变形飞行过程中的动力学建模与鲁棒控制问题.运用凯恩方程推导了变体飞机多体动力学方程,表征出了机翼变形对飞机动力学方程的具体影响.依据气动模型不确定性主要集中在内环快回路力矩参数
- 圆柱壳振动噪声研究与控制的研究综述
- 作者： 王飞 何琳 来源： 纪念《船舶力学》创刊二十周年学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自适应控制 振动噪声 圆柱壳 主动控制
- 描述： 圆柱壳是潜艇、飞机、火箭以及轨道列车的主要结构,对圆柱壳振动噪声的研究与控制具有重要军事、政治与经济利益。本文对关于圆柱壳振动噪声的研究与控制工作进行了分析与归纳,并对未来的研究趋势进行了合理预测。