平衡计分卡―基于X航空公司战略地图的战略性绩效管理体系

作者： 黄伟   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略地图   战略   平衡计分卡   KPI   绩效管理  

描述： 本文旨在通过战略地图来描述一家X航空公司的战略，实现平衡计分卡的四个层面（财务，客户、流程、学习与成长）的整合，建立一个具有共同语言基础的可视化战略，同时以此为工具，进一步分解关系战略重点的绩效目标和指标，构建X航空公司的战略性绩效管理体系。平衡计分卡的有两个主要功能，即作为战略管理和绩效管理的工具，本文主要侧重于平衡计分卡作为构筑X航空公司战略性的绩效管理体系工具的功能论述，从而保证X航空公司的战略规划得到有力落实以解决该公司所面临的一系列问题。本文共分为五章。第一章回顾了平衡计分卡体系的发展历程并阐述了的原理。第二章分析说明了X航空公司在战略及绩效管理方面存在的问题并阐述了解决方案-以平衡计分卡来构建基于战略地图的战略性绩效管理体系。第三章介绍了使用平衡计分卡构建X航空公司战略性绩效管理体系的一系列步骤及方法及后续的维护工作。第四章是对论文的总结。

航空发动机高稳定性控制及其在加速控制中的应用

作者： 黄伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机　　航空发动机　　高稳定性控制　　喘振主动控制　　稳定性管理　　加速优化  

描述： 传统的防喘控制属于被动控制方法，利用保守的喘振裕度保证了航空发动机安全工作的同时，也极大地牺牲了发动机的性能。然而，先进飞行器却对推进系统提出更高负荷、更高效率、更高推重比的要求，高稳定性控制成为先进航空发动机的必备技术之一。因此，本文在总结了国内外在该领域研究进展的基础上，围绕压气机失稳模型、压气机喘振主动控制、压气机失稳预测等高稳定性控制关键技术开展研究，并研究了高稳定性控制在涡扇发动机加速优化中的应用。推导了一个MG模型形式的轴流式压气机变转速过失速瞬态模型。新模型考虑了压气机转子动态和旋转失速高阶分量对压缩系统稳定性的影响。仿真结果表明，压气机转子转速的变化相当于系统内容扰动，有可能使系统进入气动失稳过程。为了从机理上解释压气机喘振与旋转失速现象，基于分岔理论，对MG模型开展了非线性动力学分析。旋转失速的迟滞现象由发生在压气机稳定特性线压升系数最大值点的亚临界音叉分岔引起。而喘振现象与系统的Hopf分岔相关，当参数小于某一临界值时，系统不会发生Hopf分岔。提出了喘振及旋转失速输出反馈控制、喘振及旋转失速双执行机构控制、基于二阶滑模的喘振控制、基于FLC的喘振主动/被动混合控制四种轴流式压气机喘振主动控制方案。输出反馈控制器利用流量估计器对压气机流量系数进行估计，只需要易于采集的压力信号就能实现主动控制。双执行机构控制器使用节流阀和紧连阀控制阀（Close Coupled Control Valve,CCV）同时作为主动控制的执行机构，具有比单执行机构更好的控制效果。二阶滑模喘振主动控制器利用二阶滑动模态的特性在扩展了压缩系统稳定工作范围的同时，保证了控制器对未建模动态及系统扰动等不确定性具有较强的鲁棒性。喘振主动/被动混合控制器使用放气阀门作为执行机构，喘振主动控制器作为控制系统的主模式可扩大压气机的稳定工作范围，而将防喘系统作为备份模式负责在主动控制模式失效时发挥避免压气机失稳的作用。混合控制器基于模糊逻辑设计，简化了控制设计过程及形式。提出了基于MG模型及混沌序列的压气机失稳先兆信号的模拟方法。失稳先兆信号的构造有利于开展高稳定性控制仿真试验研究。在缺少发动机喘振实验条件的情况下，可以利用构造的失稳先兆信号验证失稳预测算法的有效性。提出了基于时频分析、基于数学形态学分形维数及基于时间序列分析三种压缩系统失稳预测方案。基于时频分析的失稳预测方案利用形态滤波器等包络检测算法对隐藏在压气机测量参数轮廓中的低频扰动信号进行检测。数学形态学分形维数分析是一种先进的非线性信号处理方法，可以从信号复杂度的变化中探测系统状态的变化。复杂系统的状态变化，通常反映在系统输出信号中。对发动机稳定状态下的传感器输出信号进行时间序列建模，使用所建立的模型对传感器信号进行在线预测，模型预测误差的均方可作为发动机稳定性状况的度量。提出了一种基于SQP算法与稳定性寻优相结合的航空发动机加速优化控制方案。总结了发动机加速过程的特点及各种主要限制因素，开展了基于SQP算法的涡扇发动机加速过程优化控制研究。将SQP优化过程中的喘振裕度限制降至最低，根据失稳预测系统的输出对发动机工作点做出适当调整，实现在加速过程中剩余喘振裕度的充分利用。本文的研究成果可为喘振主动控制、稳定性寻求控制等高稳定性控制技术研究提供理论参考。

机场对新冠肺炎疫情的应对

作者： 黄伟   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 在近日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，国务院国资委领导指出，航空企业、旅游企业等“受疫情冲击最大，影响也最直接”。航空公司是首当其冲的“重灾户”，与之密切相关的机场也承受了巨大的挑战和压力，需要积极谋划应对，化解负面影响。持续抓紧抓实抓细疫情防?

全文：在近日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，国务院国资委领导指出，航空企业、旅游企业等“受疫情冲击最大，影响也最直接”。航空公司是首当其冲的“重灾户”，与之密切相关的机场也承受了巨大的挑战和压力，需要积极谋划应对，化解负面影响。持续抓紧抓实抓细疫情防?

区块链在民航的应用

作者： 黄伟   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航业   系统集成   架构   数据共享   去中心化   业务流程   块链   航空物流   行业治理   航班正常率  

描述： 区块链由“区块”和“链”两个主要部分构成，通过基础架构与计算范式将每一个独立或关联的数据连接起来，具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、安全可信的特征。区块链又分为完全去中心化的公共链、部分去中心化的联盟链和完全中心化的私有链。其技术特征?

全文：区块链由“区块”和“链”两个主要部分构成，通过基础架构与计算范式将每一个独立或关联的数据连接起来，具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、安全可信的特征。区块链又分为完全去中心化的公共链、部分去中心化的联盟链和完全中心化的私有链。其技术特征?

中国支线航空的困境与破局

作者： 黄伟   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场旅客吞吐量   支线机场   航线网络   航空运输   支线航空   枢纽机场  

描述： 精准脱贫是十九大确定的决胜全面建成小康社会三大攻坚战之一。习近平总书记讲到这个问题时多次指出:"加大基础设施建设力度,推进基本公共服务均等化,增强民族地区自我发展的‘造血’能力""集中连片的贫困区要着力解决健全公共服务、建设基础设施、发展产业等问题""要把基础设施建设放在重要位置,加快道路和交通设施建设……从根本上改变交通落后状况,改善生产生活条件"。

在共建“一带一路”中充分发挥航空优势

作者： 重庆机场集团有限公司监事会主席   黄伟   来源： 重庆日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 成渝   陆海   习近平   一路   通道建设   海洋经济   临空经济区   联动   集聚优势   长江经济带  

描述： 今年4月，习近平总书记视察重庆时提出，希望重庆在推进共建“一带一路”中发挥带动作用。这意味着重庆要加强与沿线国家经贸合作和人文交流，要加快信息、人才、资金、技术流动。在这一过程中，不仅有陆地经济、海洋经济，还应有航空经济。航空不仅提供高品质、高效率、高附加

全文：今年4月，习近平总书记视察重庆时提出，希望重庆在推进共建“一带一路”中发挥带动作用。这意味着重庆要加强与沿线国家经贸合作和人文交流，要加快信息、人才、资金、技术流动。在这一过程中，不仅有陆地经济、海洋经济，还应有航空经济。航空不仅提供高品质、高效率、高附加

区块链在民航的应用

作者： 黄伟   重庆机场集团公司监事会主席   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航业   系统集成   数据共享   业务流程   信息系统研究   块链   航空物流   行业治理   航班正常率   数字虚拟  

描述： “民航是系统性很强的行业，参与协同主体多，信息来源广，数据量大，业务链条长，实现跨区域、多主体、全流程的立体化多维共享协作，既非常关键，又迫切需要。区块链的分布式数据记录所具有的存证、可溯、共享、信任、协作等特点正好契合了民航业的需求。与此同时，民航的系?

全文：“民航是系统性很强的行业，参与协同主体多，信息来源广，数据量大，业务链条长，实现跨区域、多主体、全流程的立体化多维共享协作，既非常关键，又迫切需要。区块链的分布式数据记录所具有的存证、可溯、共享、信任、协作等特点正好契合了民航业的需求。与此同时，民航的系?

低成本航空联盟与新兴航空枢纽

作者： 重庆机场集团公司   黄伟   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 汉莎航空   航空运输市场   国泰航空   低成本航空   共享合作   航空联盟   亚洲航空   全球航空   航空枢纽   澳洲航空  

描述： 过去20年全球航空业发生了巨大变化，航空联盟成立、低成本航空兴起，助推了全球航空业的发展。在全球经济更加紧密、跨洲际旅行市场快速增长的今天，低成本航空作为一种重要的航空运输力量，应该思考如何更好地协同发展、共享发展，而组成全球性的低成本航空联盟或是一种可行

全文：过去20年全球航空业发生了巨大变化，航空联盟成立、低成本航空兴起，助推了全球航空业的发展。在全球经济更加紧密、跨洲际旅行市场快速增长的今天，低成本航空作为一种重要的航空运输力量，应该思考如何更好地协同发展、共享发展，而组成全球性的低成本航空联盟或是一种可行

在中西部发展低成本航空推进民航供给侧结构性改革

作者： 重庆机场集团有限公司   黄伟   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 西部地区发展   国内航线   国际航线   结构性改革   机场管理   低成本航空   大型枢纽机场   旅客运输量   重庆江北机场   支线  

描述： 过去20年，全球民航发展日新月异，商业模式快速迭代，以美国西南航空、欧洲瑞安航空、亚洲航空为代表的一大批低成本航空公司蓬勃兴起，不仅改变了国际民航市场格局，也为行业发展注入了新的活力。做大做强做优低成本航空，能够进一步释放生产力，有效解决现阶段国内民航业供?

全文：过去20年，全球民航发展日新月异，商业模式快速迭代，以美国西南航空、欧洲瑞安航空、亚洲航空为代表的一大批低成本航空公司蓬勃兴起，不仅改变了国际民航市场格局，也为行业发展注入了新的活力。做大做强做优低成本航空，能够进一步释放生产力，有效解决现阶段国内民航业供?

航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法

作者： 黄伟   徐建城   吴华兴   来源： 探测与控制学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器   逆次优控制   引导系统   动态特性  

描述： 针对目前航空飞行器轨迹引导算法仅适用于特定引导过程,且未考虑系统动态性能要求的问题,提出了航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法。该方法通过建立飞行器与目标相对运动的数学模型,以引导准确性和控制经济性为性能指标,根据系统动态性能要求计算时变权值系数,逆向得出线性反馈控制器,从而得到具有给定动态性能的次优引导系统。应用实例表明,该算法适用于包含多约束条件的航空飞行器引导过程,所得到的逆次优控制器满足引导准确性、控制经济性和系统动态性能等指标要求。