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- 基于MSP430的航空制冷控制专用系统设计与实现
- 作者： 杨尧 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 片上系统 工业自动化控制 航空制冷控制专用系统 比例积分微分控制算法
- 描述： 在工业自动化控制领域,PLC(Programmable Logical Controller可编程逻辑控制器)受到广泛应用的同时,基于SoC(System on Chip片上系统)的IPC(IndustrialPersonal Computer工业计算机)开发越来越得到重视,相比PLC而言,IPC系统具有能耗低,速度快,体积小,针对性强,开发方便,成本低等显著特点。因此,使用IPC代替PLC实现工业自动化控制不但是可行的,还应该给予足够的重视。本文针对工业自动化控制的航空制冷领域,设计开发了航空制冷控制专用系统。在此系统中,采用了基于SoC理念的MCU(微程序控制器)MSP430作为系统的主控芯片,以内置T6963C控制单元的液晶显示模块作为系统显示单元,使用RS232和RS485通信协议实现系统内外的数据通信,另外系统还采用了CH375USB控制芯片实现对U盘移动存储的控制,使用PID(Proportional IntegratingDifferentiation比例积分微分)控制算法实现对系统加热模块的控制,设置了JTAG接口,为后期及现场调试预留了调试接口,采用Protel专业绘制软件,设计实...
- 南方航空公司实施CRM的总体设计与解决方案
- 作者： 张重阳 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CRM 客户识别 客户价值 客户保持 解决方案
- 描述： 从南方航空实际出发,针对建立和完善CRM进行研究,主要完成了以下五方面的工作：(1)以CRM的兴起和发展、航空公司现状为背景,分析了南方航空实施CRM的必要性,提出要在提高客户满意度和忠诚度基础上
- CFM56-3航空发动机状态监控
- 作者： 唐庆如 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 3 控制系统 液压机械式控制 SAGE CFM56 状态监控
- 描述： 简要介绍了CFM56-3发动机机队概况以及该发动机的基本结构和控制方法。由于该发动机是由液压机械式控制(MEC)和电动功率控制(PMC)共同控制的，而且是以液压机械式控制为主的，因此，掌握发动机的基本结构和控制原理对维护工作，特别是对发动机排故和故障隔离有重要意?
- 基于.NET的航空CRM系统的研究与设计
- 作者： 廖旭旺 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 聚类模型 数据挖掘算法 客户关系管理系统 数据挖掘 航空CRM系统
- 描述： 客户关系管理(CustomerRelationshipManagement，CRM)是企业的一项有效竞争策略，能使企业掌握客户完整信息，了解客户需求。常旅客计划/系统正是航空公司应用客户关系管理系统的产物。本文在常旅客计划的基础上，对航空CRM系统开发进行了较深入的研究，主要在系统设?
- 基于PDM的航空发动机异地协同设计系统研究
- 作者： 王兵 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DPDM PDM 异地协同 协同设计
- 描述： 当前,我国的发动机研制水平还比较低,需迅速提高我国发动机研制和管理的水平,开展航空发动机异地协同设计技术研究,采用先进管理模式,建立先进的设计信息集成平台与支撑环境,实现型号研制信息与过程的集成,形成航空发动机数字化创新能力,以促进我国航空动力行业实现“跨越式”发展。本文研究的主要方向是为了实现异地多厂所协同设计的管理,在研制过程中实施并行工程,需要在广域网(包括金航网和项目工程虚拟专网)的基础上,建立先进的基于WEB技术的异地协同设计工作平台。在协同工作平台上,实现异地多厂所之间高效率的信息共享、流程管理、协同工作的能力,将中航一集团总部、设计单位、制造单位紧密地联系在一起。基于协同工作平台提供对航空发动机研制项目的全生命周期管理。本文所研究内容是如何在606所、624所已有数字化设计的基础上,突破异地产品数据交换与管理、工作流程管理与控制等关键技术,在UGS公司的PDM系统Teamcenter Engineering(以下简称TCEng)的基础上建立一个可有限应用的基于金航网的航空发动机协同设计平台的技术。为中航一集团在“十一五”建立一个基本完善的发动机数字化工程技术体系和建立协同设计管理集成系...
- 航空发动机数字化制造BOM结构设计研究
- 作者： 胡颖晓 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 制造BOM BOM映射 物料清单 设计BOM
- 描述： 从EBOM到MBOM转换机制关键技术三个方面的研究，主要做了以下研究： (1)归纳了BOM的国内外相关研究和应用情况，明确了BOM的概念及其在产品全生命周期中的分类。 (2)定义
- 基于eCRM的航空器材供应链的研究与实现
- 作者： 李梦蛟 来源： 华东师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航材供应链 电子化客户关系管理 中间件 航空器材 电子商务
- 描述： 随着互联网络的迅猛发展、市场的不断成熟，世界经济逐渐迈进电子商务时代，Internet为全球的企业带来了新的经济增长点。在此过程中，以生产为中心、以销售产品为目的的企业市场战略逐渐被以客户为中心、以服务为目的的市场战略所取代，所以谁能掌握客户的需求趋势、加强与客户的关系、有效发掘和管理客户资源，谁就能获得市场竞争优势，在激烈的竞争中立于不败之地。企业、供应商、分销商及客户连成一片的价值链成为企业之间竞争的核心。 同时，伴随着近两年来具有中国特色的BtoB电子商务模式所取得的巨大成功，传统的CRM已经不能够适应全球化电子商务的要求。伴随着新一轮的计算机和通信技术的进步，eCRM逐渐进入大众的视野，各种eCRM方案越来越受到人们的青睐，尤其是行业化的ecRM解决方案。eCRM就是将客户资源管理，供应商资源管理，自动化销售和电子商务等现代化营销和管理手段以及信息技术融入到基于Internet的电子化客户关系管理之中。目前，eCRM已经越来越广泛地应用于通信、银行、保险和航空业这些国家大型基础性行业。根据Gartner的抽样统计，通过eCRM采用主动式客户服务的企业，其销售收入增加了15％到2096不等。这说明企业在采用eCRM之后将会获得明显的回报，同时也预示着对于ecRM系统提供商和eCRM应用服务提供商来说，未来市场的潜力不可限量。因此，选取航空器材供应链作为eCRM应用研究对象具有很强的代表性和现实价值。 eCRM进入航空业的时间不是很长。近些年来，国内外一些航空企业为了降低成本，提高效率，增强竞争力，开始纷纷引入eCRM的理念作为新的利润增长点。然而eCRM在航空业中的应用多体现为基于B/S模式的信息管理系统或是ERP形式的软件应用， eCRM在航空领域的应用还不够专业和细化，尤其是将eCRM全面和系统地应用在航材供应链中的软件还没有出现。本文所研究和探讨的航材供应链eCRM方案具有一定的前瞻性，它不仅将eCRM技术很好地与航材供应链结合起来，更在此基础上创新性地提出了符合目前国内航材供应发展趋势的eCRM解决方案。借助于该解决方案，无论是航材供应商还是航空企业都可以实现自己的业务流程，真正实现上下游间的信息共享，以及航材供应链的增值经营，有效降低营销成本，实现互利双赢。本文所做的主要研究工作如下： 首先，论文分析了CRM的概念和它的应用领域，给出了eCRM的定义，在将CRM与eCRM进行比较的基础上，进一步讨论了eCRM产生和发展的必然性以及eCRM的前景和发展趋势。 然后，分析了目前国内航材供应链的组成特点和存在问题，创新性地提出了符合中国特色航空业现代化发展的航材供应链eCRM业务-和技术解决方案。这一方案不仅对现代化航材产业的发展具有很强的应用价值和指导作用，同时，也为航材供应链的进一步发展开辟了新的途径。 最后，将航材供应链eCRM的解决方案应用于实践中，设计出了一套全新的基于eCRM的航材供应链系统，以达到增强航材共享水平，节约航材成本，提高客户服务水平和实现新的盈利增长点的目的，从而形成了一个将航空企业、航材供应商和分销商连成一片的价值链。该系统极大地加快了航材供应链上的信息流动速度，提升了企业和客户间信息和资源共享的深度。 论文的叙述过程如下： 第一部分，叙述了eCRM的基本概念，说明了eCRM产生和发展的必然性以及eCRM的作用。同时将eCRM和CRM进行了比较，并分析了eCRM的前景和发展趋势。 第二部分，阐述了航材供应链的构成、特点以及面临的问题，提出了航材供应链eCRM的系统解决方案。对航材供应链eCRM业务解决方案进行研究，对系统方案实施中的关键点，如系统三层架构与中间件技术实现，系统内部数据和业务流程整合的等问题，给出了技术实现方案。 第三部分，把航材供应链eCRM理论应用于实践，设计出了一套全新的基于Microsoft．NET构架的《航采通eCRM系统》。介绍了此系统的系统架构和运行环境，以及系统采用的一些关键性技术。同时，给出了系统各功能框架和软件关键性操作界面。 最后一部分，论文总结了eCRM解决方案的成功经验和不足之处，并提出了进一步的工作。
- 航空维修IETM关键技术研究和应用框架设计
- 作者： 张月雷 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据描述 XML S1000D 交互式电子技术手册 标记语言
- 描述： 随着科学技术的飞速发展,航空设备的复杂程度迅速提高,在飞行器研制、设计、生产、使用、维修和保养等全寿命周期的各个阶段传递和使用大量的技术资料,传统纸型技术资料的使用和管理模式存在着耗时、费力,时效性差等缺陷,已不能满足现代设备后勤保障的需求,IETM (交互式电子技术手册)作为实施CALS(持续采办和全寿命支持)战略的基础和关键技术,能够为保障人员提供实时、高效的技术指导和信息支持,对提高设备的后勤保障水平发挥越来越重要的作用。因此,建立技术先进、结构开放且适应当前航空设备后勤保障要求的IETM应用工程结构体系,对缩短维修时间,提高航空设备保障效率具有重要意义。本文对航空维修IETM关键技术和应用工程架构进行了详细地研究,重点研究了IETM标准及数据描述、存储技术,构建了IETM浏览原型系统。主要工作如下:介绍了国内外航空领域技术手册发展情况,详细论述了航空维修技术手册和IETM技术。通过对国外IETM创作平台的研究,对我国航空维修IETM发展的研发原则提出了合理的建议。通过分析比较现行主要标准体系及今后标准发展趋势,提出了我国航空维修领域IETM的标准制定和选取原则,并依据该原...
- 中国国际航空公司CRM应用研究
- 作者： 陈米 来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户关系管理 应用研究 中国国际航空公司
- 描述： 随着中国社会经济的发展，我国民航运输已从卖方市场转为买方市场，在国内，随着铁路提速和全国公路网的日益完善，不同运输方式间的竞争日益加剧。加入WTO，民航运输企业将在多个领域与国外同行面临激烈竞争。航空公司间的价格大战持续几年，最终导致了全行业的亏损。在这样的大背景下，2002年国务院实行了民航体制改革，重组现有的国内民航运输企业，成立三大航空集团公司。业内人士预计此次重组对航空业的竞争方式转换将会产生根本性影响。国航如何才能在竞争中胜出? 由于航空产品同质化特征非常明显，客户资源成了航空公司最短缺的资源，谁拥有的客户资源多，谁的核心竞争力就更强，本文从营销业务的角度探索国航通过建立客户关系管理系统(CRM)来增强核心竞争力的途径。全文从国航面临的竞争压力分析入手，探讨了CRM在美国航空公司的应用、在国航实施的基础与可行性，最后提出了国航CRM的应用规划、CRM系统功能及系统建设，并对CRM的实施困难与对策做了一定分析。国航CRM的应用规划是文章的重点，在这一部分中，作者详细论述了国航应如何进行自己的关系管理和流程管理，尤其是运用BPR的思想，对国航的营销、销售、服务流程变革提出了方案。