航空公司人员创造力人格特质、组织鼓励及主管支持与创造力之相关研究

作者： 步明道   来源： 世新大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 创造力　　主管支持　　组织鼓励　　创造力人格特质  

描述： ，以Pearson相關及迴歸等量化研究方法，針對本研究所提出的三項假設，一一加以驗證。此三項假設為：1、創造力人格特質與創造力成正相關；2、組織鼓勵與創造力成正相關；3、主管支持與創造力成正相關。研究結

航空公司全职、部分工时人员角色认知对工作特性与工作表现关系之中介作用

作者： 林莉莉   来源： 世新大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 雇用型态　　经济交换　　工作满足　　情感性组织承诺　　社会交换　　工作特性  

描述： 工作特性會影響員工的心理並反映在工作表現上，如果工作特性帶給員工正面的激勵效果，對提昇員工的工作滿足與情感性組織承諾有正面的影響力。當員工對自身與公司關係的認知是一種社會交換時，員工將會努力付出及展現對公司的忠誠與支持；若為經濟交換，則對公司的忠誠及支持就不高。本研究以本國籍某國際航空公司不同雇用型態，全職（159）與部分工時（100）人為實證對象，透過問卷調查，探討工作特性對工作表現（工作滿足與情感性組織承諾）與角色認知（社會交換與經濟交換）的影響，以及角色認知對工作特性與工作表現關係之中介作用。結果發現，工作特性對工作滿足、情感性組織承諾與社會交換有顯著的正面影響；而不同的雇用型態上，其工作滿足、情感性組織承諾與角色認知也有所差異。最後，角色認知對工作特性與工作表現具有完全及部分的中介效果。本研究結果在實務上的意涵或可作為人力資源管理部門檢討人力資源之依據，並可幫助公司瞭解員工與公司之交換關係及員工對公司的投入意願。

航空物探数据可视化处理成图方法技术与系统开发研究

作者： 刘浩军   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物探　　可视化　　数据处理　　成图　　软件开发  

描述： 本文对航空物探可视化数据处理成图方法及软件技术在航空物探发展中的作用及其发展历史进行了较全面的回顾和概括,对国内外方法研究和技术开发现状进行了总结分析.通过总结分析,指出了可视化方法技术已从以前的结果可视化向着全过程可视化方向发展,并围绕如何提高可视化处理成图水平,评价了现有方法技术的不足和需要改进的地方.为了研制出具有自主知识产权的航空物探可视化数据处理成图系统,笔者对...

航空器引擎PAHs及VOCs排放特徵与维修及测试期间劳工暴露评估

作者： 陈裕政   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多环芳香烃碳氢化合物　　挥发性有机物　　排放特徵　　暴露评估　　航空器　　引擎测试  

描述： 本研究主要針對直升機航空器引擎測試前（含上架及準備）及測試後（含測試及下架）作業期間經引擎排放及油氣逸散之多環芳香烴碳氫化合物（Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, PAHs）及揮發性有機物（Volatile Organic Compounds, VOCs）進行作業環境暴露評估與航空器尾氣排放特徵之研究，以瞭解現場作業勞工之暴露風險及推估PAHs與VOCs之排放係數與排放量。結果顯示測試後工廠內之Total-PAHs濃度（24027 ng/m3）遠高於測試前（4635 ng/m3），勞工PAHs暴露致肺癌風險值為1.98×10-3~4.18×10-3；Total-VOCs濃度在測試前（121 μg/m3）反而高於測試後濃度（88.9 μg/m3），若以Benzene計算其致癌風險，勞工致癌風險值為5.76×10-6~1.12×10-5。現場粒徑分佈顯示，測試前、後皆以fine particle（＜2.5 μm）為主要粒徑組成，吸入性、胸腔性及呼吸性粉塵PAHs的濃度都是測試後高於測試前。煙道採樣結果顯示航空器引擎其平均Total-PAHs排放濃度為843 μg/m3；各測試模式Total-EFPAH排放係數（燃燒每公升燃油PAHs排放量）依序分別為： GI（Ground Idle）> IGV（Inlet Guide Vane）＞BBC（Beed Band Check）> TO（Take Off）＞FI（Flight Idle），其組成主要以低環數分子量PAHs為組成，總PAHs起降循環排放係數為21.8（g/LTO），BaP起降循環排放係數為42.5（mg/LTO）。航空器引擎其平均Total-VOCs濃度為37.6 mg/m3，Total-EFVOC 排放係數依序分別為： BBC＞FI＞GI＞TO＞IGV，其VOCs起降循環排放係數為873（g/LTO）。航空器測試工廠在測試後有高濃度的氣相PAHs產生，勞工在測試時應盡量待在控制室，若需要於現場進行航空器檢修工作時應配戴防毒面具，且航空器下架時需進行適當通風，移除殘留於現場之PAHs。平常無測試工作時也須保持現場環境整潔避免燃油累積並保持室內良好通風。本研究之航空器其BaP起降循環排放係數遠高於歐盟規範值1.24（mg/LTO），因此，直升機對於機場或其他起降地點之污染應不容忽視。

航空静止变流器DC/DC与DC/AC技术研究

作者： 何凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软开关   并联交错有源箝位   外特性   滞环  

描述： 该文研究了一种由电气隔离式DC/DC变换环节和DC/AC逆变环节级联而成的1KVA 115V/400Hz三相航空静止变流器实现方案.该方案整体设计采用了模块化结构,三相静止变流器由三路结构相同、彼此独立的单相静止变流器组成,此种结构可靠性高、控制电路简单、容易实现.该文首先?

厦门航空维修工业园产业集群竞争战略与发展规划研究

作者： 牟建勇   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略   产业集群   航空维修  

描述： 厦门市为了培养经济特区未来可持续发展的支柱产业，依托厦门高崎国际机场建设航空维修工业园，形成以飞机结构维修和发动机维修为龙头，飞机零部件、航空配套设备及辅助装置制造与维修同步发展的产业格局。几年来

国籍航空公司维修资源管理（MRM）与安全态度及其相关性研究

作者： 潘义钲   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修人为疏失　　维修人员　　安全态度　　维修人为因素　　维修资源管理  

描述： 分析後結論如下：1. MRM訓練的確對國籍航空維修人員的工作行為有相當大改變，其中直接參與維修部門的維修人員的工作行為改變最大。2.國籍航空維修人員受MRM訓練影響而工作行為改變的比例顯著大於美國航空維

某型飞机航空电子系统基本可靠性与任务可靠性研究

作者： 王甲峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统优化   层次分析法   基本可靠性   任务可靠性   航空电子系统  

描述： 该文从某型飞机作战使用出发,在阐述其航空电子系统及其分系统的功能及特点的基础上,分别建立了该系统的基本可靠性模型和任务可靠性模型,综合考虑了影响可靠性的各种因素,应用层次分析法确定了分系统的基本可靠性指标,分析了系统优化前后的基本可靠性指标和任务可靠?

民用航空计算机飞行计划管理与处理系统（ACFP）的研制

作者： 任子聃   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中客车计算机飞行计划管理与处理系统   运行飞行计划   ACFP   软件工程   CFP   计算机飞行计划  

描述： 航班运行飞行计划是飞行准备和飞行中决策的有力工具.由于其上包含的航线信息、航班总油量、各航段耗油和耗时等数据需要特定软件的计算和处理,通常被称作计算机飞行计划(CFP).该文首先分析了现有CFP软件系统难以适应中国国情及业务新需求的原因.其后各章以软件工程的

服务品质、关系品质以及服务补救与顾客行为意向关系之实证研究-以国内航空业为例

作者： 叶书芳   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客抱怨　　服务补救　　服务失误　　关系品质　　服务品质　　航空业　　顾客行为意向  

描述： ，希望經實證後可達到以下之研究目的：1. 瞭解航空業在服務品質、關係品質以及顧客行為意向之構成因素。2. 瞭解顧客在航空上可能遭遇之服務失誤為何？並加以歸類。3. 瞭解顧客在航空上遭遇到服務失誤時