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航空静止变流器DC/DC与DC/AC技术研究
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作者:
何凯
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
软开关
并联交错有源箝位
外特性
滞环
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描述:
该文研究了一种由电气隔离式DC/DC变换环节和DC/AC逆变环节级联而成的1KVA 115V/400Hz三相航空静止变流器实现方案.该方案整体设计采用了模块化结构,三相静止变流器由三路结构相同、彼此独立的单相静止变流器组成,此种结构可靠性高、控制电路简单、容易实现.该文首先?
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航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之四——连续和断续模式下Buck变换器的滞环滑模控制设计
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作者:
吴辰
李颖晖
刘远飞
朱喜华
刘聪
韩建定
谢喜太
来源:
大电机技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
性能分析
滑模控制
滞环
Buck变换器
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描述:
为提升Buck变换器的工作性能,降低其作为电子负载对Vienna整流器的不利影响,提出了一种在连续和断续工作模式下的滞环滑模控制策略。首先,设计了以输出电压误差和其微分值为状态量的滑模面,通过对Buck变换器二阶误差模型的相平面分析,确定了满足广义滑模条件的区域和连续导电模式、断续导电模式的边界及收敛情况;最终通过仿真和实验验证了上述分析的结论。
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3KVA航空静止变流器
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作者:
张国平
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有源箝位
软开关
SPWM
航空静止变流器
滞环
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描述:
本文研究了一种由电气隔离式DC/DC变换环节和DC/AC逆变环节级联而成的3KVA 、115V/400Hz三相航空静止变流器实现方案。该方案整体设计采用了模块化结构,三相静止变流器由三路结构相同、彼此独立的单相静止变流器组成,此种结构可靠性高、控制电路简单、容易实现。本文首先介绍了航空静止变流器的发展历史和现状,逆变器常用的控制方式。然后重点介绍了有源箝位正激式变换器实现的若干关键问题和逆变器瞬时值控制方法。其中有源箝位正激式变换器实现的关键问题是软开关的实现条件、大信号变化瞬态性能和交错并联有源箝位正激式电路对软开关的影响。在逆变器瞬时值控制方法的讨论中,首先对比了逆变器常用的两种控制方法,即电流SPWM控制和电流滞环控制,两者的优缺点;其次通过建立逆变器的小信号模型,分析了电流SPWM控制方法分别采用电感电流反馈和电容电流反馈时各自的优缺点,并进一步提出了优化方案。最后介绍了三相航空静止变流器的技术指标、总体方案、各环节的具体设计和试验结果。仿真和试验结果表明:本文设计的三相航空静止变流器具有输出波形质量高、稳定性好、带负载能力强等优点,很好地满足设计技术要求。
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飞机刹车系统与地面航向关系研究
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作者:
钟亮
刘忠平
韩亚国
何芳霞
李文革
来源:
机床与液压
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机防滑刹车系统
不均度
地面航向
精度
滞环
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描述:
从飞机地面航向控制要求出发提出刹车装置、刹车脚蹬、刹车阀的技术要求。通过计算防滑刹车系统压力精度、滞环、不均度,调整左右刹车压力改变飞机左右机轮刹车力矩,保证刹车过程中左右刹车压力一致,解决了飞机刹车过程中飞机地面航向控制问题。