太原：加速打造500亿级航空产业集群

作者： 暂无 来源： 区域治理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业集群   保税物流  

描述： 太原：加速打造500亿级航空产业集群

厦门航空维修工业园产业集群竞争战略与发展规划研究

作者： 牟建勇   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略   产业集群   航空维修  

描述： 厦门市为了培养经济特区未来可持续发展的支柱产业，依托厦门高崎国际机场建设航空维修工业园，形成以飞机结构维修和发动机维修为龙头，飞机零部件、航空配套设备及辅助装置制造与维修同步发展的产业格局。几年来，工业区先后引进了美国波音、通用电气、港机、日本航空、国泰航空、汉胜、霍尼韦尔、豪富、麦科特等一批大型跨国公司，形成了以太古飞机维修为龙头，若干相互关联的公司组成的功能相对齐全的航空维修产业集群雏形。近年来，航空运输业的繁荣与发展促进了民用航空维修业的发展，面对竞争激烈的全球航空维修市场，我们既面临一个新的发展机遇，同时也受到严峻的挑战。本论文试图从厦门航空维修工业产业聚集的趋势，来分析航空维修工业园的竞争优势，以及如何进一步完善产业链规划，壮大航空维修产业集群，建设好厦门航空维修工业园，促进当地经济的发展。本论文主要分五个部分：第一部分简述国外关于产业集群理论研究文献以及相关概念；第二部分概述民用航空维修业的特点以及国内外民用航空维修业发展状况；第三部分分析厦门航空维修业产业聚集发展状况；第四部分应用迈克尔·波特的钻石理论以及从产业链、创新的角度分析厦门航空维修工业园的竞争优势；第五部分进一步完善厦门航空维修工业的产业链集群发展规划，提高厦门航空维修工业园的竞争优势，促进厦门航空维修业的发展。通过研究，作者认为培育和构建产业集群已成为各国参与全球竞争，提高产业国际竞争力的有效手段。面对竞争激烈的国际航空维修市场，厦门航空维修工业园的竞争力提升战略是：以航空维修产业聚集为主，飞机结构维修、发动机维修、机载设备、客改货等8个方面组成完整的航空维修产业链，实现“一站式”航空维修基地的目标，提高厦门航空维修业的国际竞争力。

推进陕西航空产业集群发展的政府行为研究

作者： 朱晓燕   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 政府行为   航空产业   陕西   产业集群  

描述： 航空产业是关系国家安全和国民经济命脉的重要战略性产业。它体量大、产业链长,龙头是整机制造,而整机制造又必然为部件和零件提供市场。因此,整机制造和零部件生产是互相支撑的。根据航空产业的这些基本特点,走集群化道路将是促进航空产业发展的有效途径。但是由于航空产业本身的特点,高投入高风险,国有化程度高,要实现集群平稳高速发展,政府行为应该发挥重要的作用。陕西是我国计划经济时期重点布点建设航空工业最集中的省份,经过四十多年的积累,已形成集飞机研究设计、生产制造、试飞鉴定和教育培训为一体的产业体系,产业集群之势已经形成。陕西航空产业不仅缓解了当地的就业问题,更带动了陕西经济的发展,已经引起了当地政府的高度重视。然而,陕西航空产业仍然面临着较大的挑战。发展水平和竞争实力总体上仍处于较低层次,航空产业布局过于分散,资源配置不合理,市场化、国际化、产业化以及自主知识产权程度低,竞争力弱,与我国的国际地位及发展要求很不相称。因此,研究陕西航空产业集群发展中的政府行为就显得相当重要。本研究正是从政府行为的角度,综合运用航空产业学、区域经济学以及公共管理学的相关理论知识展开研究。首先,对产业集群和政府行为的相关理...

武汉临空经济区发展策略研究

作者： 熊诗卉   来源： 武汉大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 产业集群   航空物流   临空经济  

描述： 武汉在长江经济带以及一带一路战略中,迫切需要新的经济增长模式。临空经济作为促进区域经济发展的新的增长极,因其对区域经济发展的巨大促进作用而被越来越重视。武汉天河机场作为华中重要机场之一,随着其规模的扩大、功能的健全,其临空经济的发展潜力也越来越大,逐渐成为推动武汉经济发展的又一力量。随着物流行业在当今社会的发展规模的扩大,武汉临空经济区与物流的关系也愈加紧密,对航空物流的研究则显得尤其重要。本文首先从理论出发,罗列和分析了国内外关于临空经济发展的理论,结合区域经济学、物流管理学的相关理论,初步确定了临空经济区中航空物流产业的主导地位,本文还着重阐述了航空物流发展的必要性、重要性,初步提出了航空物流的发展模式,为武汉临空经济区的发展出谋划策,逐渐形成了一个发展理论框架。其次,本文着手对现实的研究。通过对世界各大国际机场临空经济、国内外航空物流的发展状况的研究,总结了临空经济的发展经验,提出了在自身发展中出现的问题并且加以解决。同时,本文也考虑了武汉发展政策、地域条件、产业结构的特殊性,结合普遍的发展规律,制定了适合于武汉临空经济区的发展策略、提出了解决问题的方案、标示了未来发展中可能出现的问题,从而使航空物流在武汉临空经济区更加高效的发展。最后,本文添加了格兰杰因果检验和E-G两步法检验模型,证实了航空物流对临空经济的推动作用。通过对武汉临空经济区的现状分析,提出了关于临空经济区产业结构和产业布局的建设意见,以作为武汉发展临空经济的参考建议。

镇江航空产业集群发展影响因素研究

作者： 周琪   来源： 特区经济 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业   SWOT分析   产业集群   镇江  

描述： 航空产业对地方经济的带动作用极为显著,本文通过SWOT分析法分析了镇江航空产业集群具有的优势、劣势和面临的机会、威胁,据此提出了一系列促进镇江航空产业集群发展的对策建议,如发挥航空制造锚企业的带动作用、发展低空旅游、寻求国际合作、发挥主导产业对航空产业的关联支持、建立多元的融资体制等。

勇担时代使命 保障国之重器 建设航空产业集群 助推地方经济发展——四川成都航空产业园主要经验做法

作者： 暂无 来源： 国防科技工业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 地方经济发展   产业集群   经验做法   产业园  

描述： 党的十八大以来，四川坚定贯彻落实习近平总书记关于建设航天强国重要论述和来川视察重要指示精神，紧抓制造强国、航空强国和成渝地区双城经济圈建设的战略机遇期，充分发挥航空装备制造全产业链发展的独特优势，面向航空防务和国民经济发展需要，围绕建设国际知名的航空高技术产业基地目标，在成都市新都区聚力打造航空产业园，推动航空产业建圈强链，形成优势突出、创新力强、拥有知名品牌的航空装备产业集群，为加快构建一体化国家战略体系和能力作出积极贡献。

以产业金融助推中小型航空发动机产业集群培育发展

作者： 习文静   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 培育发展   哈尔滨市   产业集群   小型航空发动机  

描述： 集群的培育发展。中小型航空发动机一般指5000kW级以下涡轴、涡桨、活塞式发动机及50kN级以下涡扇、涡喷发动机[1]。中小型航空发动机应用广泛，军用方面主要用于中/轻型战斗机、教练机、

多维邻近性对航空制造业产业集群协同创新的影响——以江西省为例

作者： 马小凡   王有远   刘祎凡   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   多维邻近性   协同创新   产业集群  

描述： 基于邻近性的视角，以2008—2019年江西省航空制造业产业集群产学研联合申请的专利数据为例，利用负二项回归方法，探究地理、组织和技术邻近以及各邻近性之间的交互作用对航空制造业产业集群协同创新的影响。研究结果表明：地理邻近和组织邻近对产业集群协同创新产生促进作用；技术邻近对产业集群协同创新产生负向影响；地理邻近正向调节组织邻近同产业集群协同创新之间的关系，地理邻近负向调节技术邻近同产业集群协同创新之间的关系。

宁夏银川通用航空产业园区发展现状及问题研究

作者： 冯旭序   来源： 宁夏大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 银川   产业集群   通用航空产业园  

描述： 宁夏银川通用航空产业园区发展现状及问题研究

基于生命周期的航空制造业产业集群知识网络的演化研究

作者： 刘祎凡   王有远   马小凡   来源： 科技与经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 生命周期   知识网络   航空制造业   产业集群   演化  

描述： 知识网络作为知识经济时代的产物，是推动航空制造业技术创新的重要利器，因此研究航空制造业产业集群知识网络的演化具有重要意义。基于1986—2020年上海航空制造业合作申请发明专利数据，运用GEPHI和UCINET构建上海航空制造业专利合作的知识网络，分析处于不同生命周期阶段知识网络的结构演化特征和重要节点演化规律。研究发现：上海航空制造业产业集群知识网络处于成熟期，核心节点增加，节点间的合作关系逐步稳定，但知识交流的效率仍需持续提高。