国籍航空公司维修资源管理（MRM）与安全态度及其相关性研究

【类型】学位论文

【作者】潘义钲 

【关键词】 维修人为疏失 维修人员 安全态度 维修人为因素 维修资源管理

【摘要】本研究以Taylor(1997)之MRM問卷及McDonald(2000)的安全態度問卷為基礎，針對國籍航空公司及航空維修廠進行MRM及安全態度之問卷調查，評量國內航空維修人員對MRM與安全態度的態度和觀點，並衡量是否有適應不良或文化上的差異之影響。本研究問卷之設計是透過拜訪航空公司及航空維修廠，瞭解MRM訓練實施之現況，並參考國外學者設計的問卷為主要依據，建立初步問卷，再經航空維修專家之審核，確保文詞用語及內容之適當性，以確認適合國內的MRM及安全態度之問卷。本研究以台灣地區的四家航空公司及三家航空維修廠為研究對象，有效回收率為87.3％，共篩取873人為研究樣本，經各種統計分析方法檢驗分析後結論如下：1. MRM訓練的確對國籍航空維修人員的工作行為有相當大改變，其中直接參與維修部門的維修人員的工作行為改變最大。2.國籍航空維修人員受MRM訓練影響而工作行為改變的比例顯著大於美國航空維修人員(Taylor, 1997)，特別是有關溝通與團隊方面；由於文化習性之差異，國籍維修人員較缺乏主動、積極、責任分擔的觀念，而美國航空維修人員的果斷敢言、責任分擔之觀念與表現則顯著優於國籍維修人員；此外國籍航空維修人員的安全態度顯著優於歐洲航空維修人員(McDonald, 2000)。3. MRM與安全態度兩者呈高度正相關；當維修人員學習到良好的目標分享與溝通、改善溝通技巧、加強團隊合作能力以及瞭解公司對安全的重視程度，則其主動回報、遵守安全規範及安全第一的表現也就會愈好。4.國籍航空維修人員對於安全的態度是比較被動、不積極，較需依賴規則、罰則、規範及訓練來加強本身對安全的警覺性。5.不同的工作部門的主要工作壓力不同，直接參與維修部門的壓力來源是時間緊迫、人力不足及器材不足；而間接參與維修部門的來源則是知識不足、相關資訊的不足及人力不足。6.最常造成維修人為疏失與意外行為的人為因素肇因為缺乏專業知識、溝通不良、缺乏警覺、自滿大意、積非成是及疲勞等。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】国立成功大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】陆鹏举

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