航空发动机燃烧室的参数化建模和数值模拟

作者： 宋博   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单环腔燃烧室　　参数化建模　　数值模拟  

描述： 对航空发动机燃烧室的实验研究一直受限于高温高速气流和复杂的化学反应，而进行数值模拟则是一种高效率低成本的研究方法，但是进行改型改进设计时需要大量重复性的工作，耗费大量时间和精力。结合了参数化建模方法

自适应卡尔曼滤波在航空发动机参数估计中的应用

作者： 刘小勇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　参数估计　　卡尔曼滤波　　信号处理  

描述： 该文利用实际测量的飞行数据,用卡尔曼滤波方法,对WP13-AⅡ航空发动机的转速、压气机的出口压力、高压涡轮的进口温度进行了估计研究.该文重点研究了卡尔曼滤波在航空发动机参数估计应用中出现的滤波发散

航空电磁恒速控制系统中的实心转子滑差电机的电磁场及参数和特性的计算

作者： 魏建彪   来源： 中国人民解放军空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电磁恒速控制系统中的实心转子滑差电机的电磁场及参数和特性的计算

航空电磁恒速控制系统中的实心转子滑差电机的电磁场及参数和特性的计算与实验研究

作者： 王树平   来源： 中国人民解放军空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电磁恒速控制系统中的实心转子滑差电机的电磁场及参数和特性的计算与实验研究

扩展卡尔曼滤波在航空发动机参数估计中应用研究

作者： 杨建军   来源： 西北工业大学 年份： 2015 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卡尔曼滤波　　航空发动机　　数学模型　　非线性模型　　参数估计  

描述： 以WP13-AⅡ航空发动机为研究对象,建立了一个简化的四阶非线性发动机模型,以该模型为基础,分别用白噪声和实际测量的飞行数据用扩展卡尔曼滤波方法对该型发动机的高、低压转子转速,高压压气机出口压力,高压涡轮进口温度进行了非线性估计研究,在克服滤波发散问题的研究过程中,提出了一种介于扩展卡尔曼滤波和迭代滤波之间的新的滤波方法,即改进的扩展卡尔曼滤波方法,较好地解决了模型不准确...

飞行器直线作动机构振动夹具设计优化及参数化研究

作者： 王勇   来源： 兰州理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动夹具   随机振动分析   参数优化设计   模态分析   振动试验  

描述： 飞行器直线作动机构振动夹具设计优化及参数化研究

航空碳纤维增强树脂基复合材料铣削加工工艺参数优化

作者： 寇凡   来源： 西安工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速切削   工艺参数   表面粗糙度   切削力   碳纤维复合材料   多目标优化  

描述： 航空碳纤维增强树脂基复合材料铣削加工工艺参数优化

结构参数对SR20飞机前起落架减振器动态性能的影响

作者： 赵峰   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 台架试验   动态性能   油气式减振器   结构参数   流体仿真  

描述： 结构参数对SR20飞机前起落架减振器动态性能的影响

基于混沌多项式展开的飞行器飞行力学参数不确定性分析

作者： 陈伟   来源： 湖南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不确定性传播   最优混沌多项式   飞行动力学建模   Sobol全局敏感性分析  

描述： 基于混沌多项式展开的飞行器飞行力学参数不确定性分析

航空公司动态博弈多维参数系统动力学数值模拟

作者： 刘翠   来源： 兰州交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 吸引盆   动态博弈   分岔   混沌   数值模拟  

描述： 航空公司动态博弈多维参数系统动力学数值模拟