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关键词
- 航空发动机燃烧室的参数化建模和数值模拟
- 作者： 宋博 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单环腔燃烧室 参数化建模 数值模拟
- 描述： 对航空发动机燃烧室的实验研究一直受限于高温高速气流和复杂的化学反应，而进行数值模拟则是一种高效率低成本的研究方法，但是进行改型改进设计时需要大量重复性的工作，耗费大量时间和精力。结合了参数化建模方法和自动生成网格技术的数值模拟则进一步提高了研究效率。航空发动机燃烧室结构复杂，有多种成形特征。针对各种特征采取不同的参数控制，使得在燃烧室的改进设计中可以使用设计参数驱动特征，从而提高改型设计的效率。使用三维建模软件UG和网格划分软件ICEM的接口，可以方便的生成网格，使用Fluent进行数值模拟。本文探索了燃烧室部分特征的参数化控制方法，对某燃烧室进行了改进改型设计研究，模拟计算了某型燃烧室及改进型的各项性能指标，分析了各种改进设计对燃烧室性能的影响。对原型和改进型设计的燃烧室进行流动和燃烧的数值模拟，得到燃烧室的压力、速度、温度及组分分布，总结了温度分布、燃烧效率、污染排放等性能指标。 通过对比各种改型设计的优缺点，提出一种优化的改进方案，对各种方案的计算结果进行对比分析得出结论。改变火焰筒及机匣的流道设计，燃烧室掺混孔前移并改变周向分布都会对燃烧室性能产生重大影响，可以尝试通过此途径改善燃烧室部分性能。
- PHM技术在航空结构疲劳寿命预测中的应用
- 作者： 宋博 祝青钰 曾照洋 来源： 机械强度 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： PHM 应力严重系数 局部应力应变法 疲劳寿命
- 描述： 飞机机体结构疲劳失效几乎都发生在紧固件孔的孔边位置,结构疲劳断裂会导致飞机出现灾难性的事故,PHM技术可用于预报疲劳故障何时可能发生,从而实现自助式保障,降低使用和保障费用。基于失效物理模型,建立连接件疲劳寿命的预测方法,方法首先求解含孔构件的应力严重系数和疲劳缺口系数,然后对应变-寿命曲线的弹性段进行了修正使局部应力应变法同时适用于高、低周疲劳寿命的预测。结果表明,建立的疲劳寿命预测方法的计算结果与疲劳试验结果相比误差小于17%,说明了方法的有效性。