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- 自适应卡尔曼滤波在航空发动机参数估计中的应用
- 作者： 刘小勇 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 参数估计 卡尔曼滤波 信号处理
- 描述： 该文利用实际测量的飞行数据,用卡尔曼滤波方法,对WP13-AⅡ航空发动机的转速、压气机的出口压力、高压涡轮的进口温度进行了估计研究.该文重点研究了卡尔曼滤波在航空发动机参数估计应用中出现的滤波发散问题.针对模型不准确或噪声的统计特性不清楚造成滤波发散的问题,研究了自适应卡尔曼滤波和飞行条件变化补偿等方法,较好地解决了滤波发散问题;针对计算误差引起滤波发散的问题,该文采用了...
- 美国中等尺度超燃冲压发动机研究进展概述
- 作者： 李海军 任鑫 马会民 刘小勇 来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可调喷管 吸气式发动机 可调进气道 超燃冲压发动机 动力技术 航空航天 技术发展路线 高超声速飞行器 双模态 飞行试验
- 描述： 高超声速飞行器技术是二十一世纪航空航天领域的制高点,超燃冲压发动机技术作为高超声速飞行器技术的核心关键之一,被称为吸气式发动机的第三次革命。在"NASP"计划后,美国重新梳理了超燃冲压发动机技术发展路线,形成了从小尺度到中等尺度再到空天往返飞行器用大尺度超燃冲压发动机及其组合循环发动机的分步递进式技术发展路线。"X-51A"飞行器飞行试验的成功,证明了技术路线的正确性,表明美国小尺度超燃冲压发动机关键技术已经突破。美国目前进入了以中等射程高超声速巡航导弹为背景的工程应用研究阶段。本文梳理了美国中等尺度超燃冲压发动机研究情况并进行了技术分析,希望对我国超燃冲压发动机技术以及组合动力技术研究有一定的借鉴意义。