论航材送修管理在提高波音737NG飞机引气系统可靠性中的作用

作者： 陈忠军   王滔   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修   监控   可靠性   引气系统  

描述： 通过对波音737NG飞机引气系统的部件更换情况进行统计,分析出波音737NG飞机引气系统故障率最高的部件是预冷器控制活门和高压级调节器,且预冷器控制活门故障是导致引气系统空中故障的重要因素。因此,提出加强预冷器控制活门等部件送修质量管理、监控部件性能是提高飞机引气系统的可靠性的有效途径。

长三角地区民航飞机起飞着陆(LTO)循环大气污染物排放清单

作者： 王瑞宁   黄成   任洪娟   严茹莎   洪真   徐冲   胡磬遥   安静宇   董柏岩   李莉   来源： 环境科学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放清单   飞机排放   长三角地区   LTO循环   民航飞机  

描述： 通过调查收集长三角区域民航飞机构成、起落架次及发动机排放因子,以2017年为基准年,建立了长三角区域民航飞机起飞着陆(Land take-off,LTO)循环大气污染物排放清单。结果显示,2017年长三角区域民航飞机LTO循环NOx、HC、CO、SO2和PM年排放总量分别为16429.6、734.4、8234.3、1159.6和125.7 t。爬升阶段的NOx、SO2和PM排放贡献相对较高,分别达到47.2%、29.6%和36.2%,滑行阶段的HC和CO排放占比突出,分别达到95.4%和95.4%。从空间分布来看,长三角地区民航飞机LTO循环排放主要集中在上海浦东国际机场,上海虹桥机场,杭州萧山机场和南京禄口机场4大机场。从月分布来看,3~8月民航飞机LTO循环排放最为集中。从小时分布来看,上午7:00~9:00存在排放高峰,航班起落架次和边界层高度是决定LTO循环排放量的主要因素。为提升民航飞机大气污染物排放清单估算的准确度,建议在后续研究中加强对在用民航飞机大气污染物排放因子实测和实际活动水平的调查,以降低排放清单的不确定性。

基于改进果蝇算法优化的GRNN航空发动机排气温度预测模型

作者： 皮骏   马圣   张奇奇   王力平   崔东泽   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   排气温度   广义回归神经网络   改进的果蝇算法   温度预测  

描述： 利用广义回归神经网络(GRNN)良好的非线性映射能力,对航空发动机排气温度(EGT)进行预测。由于GRNN的预测性能受宽度系数的影响,因此采用改进的果蝇算法优化广义回归神经网络(IFOAGRNN),并用优化后的GRNN对航空发动机的EGT进行预测。以某发动机为案例,选取相关参数作为预测模型的输入变量,EGT作为预测模型的输出变量。在相同的样本分配下,将FOA-GRNN(fruit fly optimization algorithm to optimize GRNN)、GRNN、自回归预测模型和优化的支持向量回归机作为对比算法。分析结果表明:IFOA-GRNN的收敛精度高于FOA-GRNN;IFOA-GRNN对EGT预测的平均相对误差为2.47%、拟合优度为0.850 6,其预测效果均优于其他对比算法;同时,IFOA-GRNN对噪声的敏感性也低于其他对比算法。

民用运输类喷气式飞机低利用率维修项目选择方法研究

作者： 马一非   冯子寒   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 低利用率   民用运输类飞机   维修项目选择   维修大纲  

描述： 基于运输类飞机正常利用率维修大纲,通过对维修大纲中系统/动力装置、结构、区域、L/HIRF等部分的分析结果进行再提取分析,建立了可操作的民用运输类喷气式飞机低利用率维修项目选择方法,同时结合某国产飞机型号给出了低利用率维修项目选择的应用示例。结果表明,该方法可以有效识别低利用率维修项目并保证低利用率维修项目的全面性,同时为后续制定低利用率维修方案提供关键输入。

基于工程项目管理思维的高效课堂组织构建——《航空液压与气压传动》课堂教学探索

作者： 刘龙龙   来源： 产业与科技论坛 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学目标   项目管理   课堂组织  

描述： 为探索职业教育高效的课堂组织形式,在分析课堂组织和项目管理的关联性后,将项目管理思维和工具融入到课堂组织过程。发现基于项目管理思维进行课堂组织,有利于找准本课程的目标和定位,有利于帮助学生建立完整的知识框架,可有效提升学生分析问题、解决问题的能力。

民用航空涡扇发动机进气系统结冰高空模拟试验技术要求研究

作者： 张琼   文刚   来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空模拟试验   适航   涡扇发动机   试验技术要求   进气系统结冰试验  

描述： 高空模拟试验是民用航空发动机适航取证的符合性验证手段之一。基于中国民航规章CCAR-33部33.68条款“进气系统结冰”的要求，对进气系统结冰高空模拟试验验证开展研究，以表明符合性。本文提出了进气

中国民用航空机场大气污染物及碳排放清单

作者： 尤倩   李洪枚   伯鑫   郑昀   陈少博   来源： 中国环境科学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放清单   民用航空机场   新冠   LTO循环   碳排放  

描述： 基于 2017～2020 年中国民用航空局飞机起降数据、机队配置数据和国际民航组织（ICAO）飞机发动机排放因子数据库等数据,自下而上编制了2017～2020 年中国民用航空机场高分辨率飞机起飞着陆（LTO）循环大气污染物及碳排放清单,在此基础上探究中国民用航空机场大气污染物和碳排放时空分布特征.分析 2000～2020 年 3 次疫情（2003 年非典、2012 年中东呼吸症、2020 年新冠疫情）对机场大气污染物及碳排放影响.结果表明,2020 年中国民航机场 LTO 循环 NOx、CO、HC、SO2、PM 和 CO2排放量分别为 10.90, 8.22, 0.96, 0.28, 0.06, 1360.27 万 t; HC、CO、SO2、CO2在滑行阶段排放量最大,分别占总排放量的 92.80%、91.56%、41.81%、41.81%.NOx、PM 在爬升阶段排放量最大,分别占总排放量的 47.93%、37.39%;2017～2019 年我国民航机场飞机 LTO 循环大气污染物及碳排放总量呈现逐年增长的趋势,受新冠疫情影响 2020 年排放总量下降 22.39%;排放集中在经济较为发达的华东地区.在 2000～2020 年 3 次疫情中,新冠疫情对我国民航机场飞机 LTO 循环排放量影响最显著.

航空发动机地面试车台加温加压进气控制系统设计

作者： 周易   黄猛   陶国云   罗振伟   王晓宇   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   加温加压进气系统   地面试车台   模糊PID控制   可编程控制器  

描述： 方案，以及模糊PID控制器的基本原理和设计思路。针对该试车台的加温加压进气系统设计了基于西门子PLC平台的控制系统，并在实际的试车工作中完成了验证与应用。其中，最后1级压力调节系统采用了模糊PID控制

基于变分贝叶斯粒子滤波的航空发动机气路故障诊断方法

作者： 王启航   黄金泉   鲁峰   来源： 机械制造与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 变分贝叶斯   航空发动机   气路故障诊断   粒子滤波   噪声统计特性  

描述： 针对航空发动机气路故障诊断中非高斯噪声特性未知的情况，设计一种基于变分贝叶斯(VB)和核极限学习机(KELM)的边缘化粒子滤波方法。该算法采用学生t分布对非高斯噪声建模，并对噪声参数集进行边缘化

基于气候变化国际法视角论欧盟航空碳排放交易机制的非正当性及应对之策

作者： 孟小桦   来源： 西南林业大学学报(社会科学) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 交易机制   航空碳排放   非正当性   欧盟   气候变化  

描述： 航空碳排放对于气候变化的影响日益加剧，而欧盟为履行气候变化国际法要求的减排义务，实施了欧盟航空碳排放交易机制，欧盟目前暂停对非欧盟籍的航空器营运人适用这一机制但仍在观望，这对于我国而言是个潜在威胁。欧盟航空碳排放交易机制在气候变化国际法的框架内考量也构成非正当性，存在违反共同但有区别的责任原则、国际合作原则以及适用范围过宽这三个问题。因此，我国应坚持和强调气候变化国际法的核心内容，可在此范围内通过国际和国内层面采取适当的应对之策，保障我国航空运输的健康有序发展。