某型航空发动机钛合金轮盘模拟疲劳试验件设计

作者： 况成玉   刘奕斐   来源： 装备制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟件   航空发动机   轮盘   疲劳  

描述： 于指导某型航空发动机的试车任务,并通过了一定循环次数下的航空发动机试车考核。提出的模拟疲劳试验件为发动机轮盘低循环疲劳寿命设计提供了一种有效且成本较低的方法。

基于云模型的航空装备维修保障能力评估

作者： 刘炳琪   胡剑波   李俊   来源： 火力与指挥控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修保障   能力评估   AHP   改进熵值法   云模型  

描述： 针对航空装备维修保障能力评估问题，在把握航空装备维修特点和系统分析影响因素的基础上，构建了以信息化优势为主导的航空装备维修保障能力评估指标体系；提出一种基于AHP的改进熵值法确定各级指标权重，有效融合了主客观信息；引入云模型原理，将不确定性因素转化为定量化数字特征，开展基于云模型的航空装备维修保障能力评估。实例表明，该评估方法能够科学、准确地评估航空装备维修保障能力，具有可行性和有效性。

面向场景的航空发动机基于模型系统工程设计

作者： 张玉金   黄博   廖文和   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能架构   物理建模   商用航空发动机   基于模型的系统工程   运行场景   可扩展标记语言  

描述： 在分析当前主流的基于模型系统工程（MBSE）设计方法的基础上，针对商用航空发动机研制的复杂性及其系统设计中的需求分析与物理模型交互难问题，提出一种面向航空发动机全生命周期运行场景的MBSE设计方法。结合商用航空发动机设计研发特点，构建了一套面向全生命周期运行场景的MBSE设计流程，基于发动机全生命周期运营阶段、内外部环境、状态模式三个维度组合的场景全面捕获系统需求；基于可扩展标记语言的数据交换格式，进行Sys ML模型和Modelica模型转换技术研究，实现从需求模型到物理性能模型的转换，支撑基于同一架构开展系统功能、性能设计，进而建立面向商用航空发动机运行场景的一体化多学科仿真环境，实现商用航空发动机研制需求的闭环验证。最后，以某型号大涵道比涡扇航空发动机的地面起动场景为例，验证所提方法和技术的可行性和有效性。

大型客机协同研制突发事件中断下多模式项目的进度重排模型

作者： 赵飞   朱建军   王翯华   来源： 工业工程与管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 项目中断   资源约束项目调度   混合搜索算法   大型客机协同研制   多执行模式  

描述： 在大型客机协同研制背景下，研究因突发事件导致项目中断后，多执行模式项目的进度重排问题。首先，考虑项目活动受影响状态提出项目活动资源使用情况的分类方法；其次，考虑项目的按时完工和追加资源的最小成本，提出未完成项目活动的重排优化模型；最后，提出基于禁忌搜索和隐枚举的混合搜索算法求解该模型。实验表明，通过追加资源的方式可以在一定程度上使中断后的项目工期恢复到项目计划工期。

基于MI-SVR模型的航空旅客出行指数预测方法研究

作者： 熊红林   朱人杰   冀和   樊重俊   徐佩   来源： 控制与决策 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 互信息   支持向量回归   机场运营管理   机器学习   k   航空旅客出行指数   均值聚类  

描述： 航空旅客出行的情况对民用航空机场建设与运营具有重大意义,针对航空旅客出行情况的预测研究,首先,定义一种航空旅客出行指数,通过K-means聚类方法对航空旅客出行指数进行分级;其次,基于互信息与相关性

基于UG二次开发的精锻航空叶片型面参数提取技术

作者： 王溢鸿   吕彦明   刘泽涛   刘东帅   杨华   来源： 锻压技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 最小二乘法   叶片型面参数   参数提取   航发叶片   UG二次开发  

描述： 针对精锻航空发动机叶片型面特征参数的提取的实用性要求,研究了基于UG环境下航空叶片型面特征参数的提取技术,对于叶片型面的检测,主要针对的是叶片的各个截面参数,如前后缘、弦长、最大叶型厚度等。针对叶型

某型机伺服作动器BIT测试方法及影响分析

作者： 杨振声   谢慧慈   武琳   穆晓敬   来源： 教练机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： BIT测试   伺服作动器   DDV阀   虚警  

描述： 介绍了伺服作动系统的工作原理、组成及BIT测试方法,分析了影响伺服作动系统BIT故障的原因,并对伺服作动器建立故障树,着重分析影响伺服作动器故障的因素并进行仿真,提出了伺服作动系统BIT设计优化建议。

基于系统工程的航空发动机安全性评估追溯模型框架

作者： 郭放   吴晶峰   杨子江   杨慧赟   刘嘉伟   闫文辉   来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统工程   航空发动机   安全性评估   追溯模型框架  

描述： 航空发动机研制是一个反复迭代的过程,安全性评估是研制过程不可缺少的部分。在航空发动机"正向"研制过程中,通过系统性、规范化的分析、设计和验证等工作,可以有效预防灾难事故的发生和减少事故损失,降低发动机运营时的风险,提高航空发动机的安全性。本文依据基于系统工程的航空发动机的安全性评估过程建立追溯模型框架,可以与发动机研制相结合,保证安全性需求的设计实现。

基于状态空间模型的飞行器装配误差敏感度研究

作者： 孙崇飞   李欣   朱一鸣   尚建忠   罗自荣   何立军   来源： 农业机械学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行器   关键控制特性   关键产品特性   状态空间模型   装配误差敏感度  

描述： 飞行器具有零部件多、结构复杂和装配精度要求高等特点，其装配有安全性装配、少可逆性装配等要求。本文根据飞行器相关的关键产品特性（Key product characteristic，KPC）和关键控制特性（Key control characteristic，KCC）参数，提出一种基于状态空间模型的装配误差敏感度量化分析理论方法，对飞行器多舱段精密装配过程中的误差敏感度分为3级指标进行阐述和定义。通过联立飞行器状态空间模型和输出方程，得到输入向量和输入矩阵的关系。进而求出状态转换矩阵，得到不同级别误差敏感度的理论表达式。把随机产生服从正态分布的装配特征误差代入系统矩阵，运用蒙特卡洛（Monte Carlo）仿真对不同装配特征的敏感度指标进行计算，并对比分析理论计算和蒙特卡洛仿真求得的特征级敏感度指标值。研究表明，将动态系统灵敏度分析方法应用到多工位装配过程可行。本文所提出的基于状态空间模型的飞行器装配误差敏感度分析方法合理且准确，该研究方法对飞行器舱段精密装配过程的精度评估具有积极意义。

基于MDRκ-ε湍流模型的轻型运动飞机机翼绕流的数值分析

作者： 邱福生   林伟航   任春颖   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻型运动飞机   湍流模型   耗散率修正   尾迹流动   翼型绕流  

描述： 使用标准k-ε湍流模型和耗散率修正k-ε湍流模型分别对轻型运动飞机机翼低速绕流问题进行计算。计算了在来流攻角为13. 87°、雷诺数为1. 52×106条件下机翼表面压力系数分布和流向速度在流场中