基于耦合模型的广西民航业与旅游业协调发展研究

作者： 黄赶祥   张桥艳   宋杨   来源： 桂林航天工业学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业   耦合模型   协调度   旅游业  

描述： 指数相关系数高达0.978 1,综合评价指数值也在逐年增长;两系统的耦合度基本维持在0.49左右的水平,变化率极小;协调度处在0.343 0~0.707 0之间,并呈现出稳步提高的发展态势,耦合协调

具有隔震构造的安全壳飞机撞击耦合动力响应模拟分析

作者： 梅润雨   李建波   林皋   来源： 工程力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CPR1000安全壳   相互作用   飞机撞击   数值模拟   隔震支座  

描述： 建筑物隔震构造主要用于削弱地基中地震荷载对上部结构的影响,而来自上部的飞机撞击对于安全壳隔震体系的影响如何是保证核电安全值得探讨的重要问题。为评价核电站安全壳隔震体系与飞机撞击的耦合动力效应,该文

流固耦合作用下航空发动机燃烧室热疲劳研究

作者： 张骥骧   余晓磊   来源： 价值工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 演化博弈   有限理性   服务质量   策略选择   航空公司  

描述： 近年来廉价航空发展迅速,逐渐成为一种重要的旅游交通方式。廉价航空公司的迅速发展,使得传统航空公司的地位受到了挑战,民航市场的竞争也日趋激烈。一般情况下,传统航空公司在服务质量上具有优势,而廉价航空公司在票价上具有优势。两种航空公司各有不同的服务质量类别,在日趋激烈的市场情况下,两种航空公司在面对竞争时也在不断调整自己的服务策略,尽可能最大化自身的收益。本文以有限理性情况下的民航企业群体为研究对象,对民航企业群体中的传统型航空公司和廉价航空公司的服务质量策略选择进行分析,运用演化博弈方法研究民航企业服务质量策略选择的动态演化过程,分析影响民航企业策略选择的因素,探讨演化结果,为民航企业制定服务质量策略提供理论建议。

航空铝合金力学与电化学耦合点蚀损伤模型研究

作者： 妙远洋   吕胜利   来源： 固体力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性模量   航空铝合金   力学化学效应   孔隙率   点蚀损伤  

描述： 点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,点蚀损伤会导致材料性能的下降,严重地威胁着结构的承载能力.作为承力构件,航空铝合金不仅承受环境腐蚀的作用,还承受应力作用.论文根据点蚀基本原理,引入细观损伤变量孔隙率,考虑力学化学效应,建立了点蚀损伤弹性模量计算模型.使用2219铝合金,进行加速腐蚀试验和单向拉伸试验,利用显微扫描技术研究了点蚀坑深度随时间和载荷的变化,并对腐蚀后试验件的损伤宏观形貌进行观察分析.根据拉伸实验结果,对模型的正确性进行验证.模型计算与实验结果的对比证明了论文方法的可行性与正确性.

机动行为下飞机油箱晃动流固耦合动力学分析

作者： 杨尚霖   陈晓峰   杜发喜   雷忠琦   姚小虎   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 油箱晃动   过载   流固耦合   半滚倒转   机动行为  

描述： 飞机执行机动飞行时整体处于大过载状态,此时的油箱晃动流固耦合问题较为复杂。针对这一问题,以某型飞机整体油箱为研究对象,建立ABAQUS与Star-CCM+联合仿真流固耦合方法,对飞机半滚倒转机动行为

瞬态多循环CFD航空发动机模型的耦合数值传热研究

作者： 吴冬   来源： 工业加热 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机模型   瞬态耦合   内燃机   热传递  

描述： 实现对外表面传热系数的计算,并开发了两个瞬态耦合模型——一个用于温度分布、一个用于发动机的瞬态缸内过程,其中包括燃烧和燃料运输子模型。该模型的研究旨在减少瞬态温度平衡计算时间的方法,并在不同区域中研究温度分布,为发动机壁开发提供了理论支撑。

地区高技术产业与航空运输业耦合协调研究

作者： 朱仕平   来源： 物流工程与管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 耦合协调   高技术产业   全局熵值法   航空运输业  

描述： 基于我国31省市2010-2020年数据，构建地区高技术产业与航空运输业综合发展评价指标体系，引入耦合协调模型测度高技术产业与航空运输业两者的耦合协调度。结果表明：研究期内高技术产业与航空运输

基于多物理场耦合的航空发动机燃油泵液膜密封仿真分析与试验

作者： 任宝杰   郝木明   胡广阳   王铭章   苏志善   李勇凡   来源： 润滑与密封 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 人字槽   多物理场耦合   液膜密封   燃油增压泵  

描述： 针对航空发动机燃油增压泵接触式机械密封润滑失效问题，通过多物理场耦合仿真和试验分析人字槽液膜密封用于燃油增压泵的可行性。基于考虑粗糙度的雷诺方程、能量方程和热传导方程建立液膜密封多物理场模型，分析

某型航空发动机减速单元体机匣热—结构耦合分析

作者： 邹闰   丁琪   马洪亮   唐家茂   陈蔚兴   罗岸   来源： 新型工业化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 减速箱   温度场   有限元分析   结构耦合   热  

描述： 温度场分布规律云图，将温度场分析结果导入热-结构耦合模块中计算得到了单元体机匣的变形值。分析了由于机匣轴承孔变形导致的轴线平行度误差，并将其量化为对齿轮啮合状态的影响。结果表明热变形对中间齿轮轴向力影响较小，热变形不是导致测扭机构故障的主要原因。

基于某航空发动机涡轮叶片的热流固耦合分析

作者： 杨杰   张姝   刘志超   来源： 机械 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   结构强度   数值模拟   多物理场  

描述： 以某航空发动机的整体型涡轮叶片为研究对象，基于数值模拟的方法对涡轮叶片在离心载荷、热载荷及气动载荷作用下的叶片结构强度进行了研究，分别对离心载荷、热载荷+离心载荷、热载荷+离心载荷+气动载荷三种载荷工况下的应力与位移的分布趋势与叶片节点上应力值变化趋势进行了研究。通过有限元结果的对比发现：三种载荷对结构强度的影响顺序由大至小，依次是离心载荷-热载荷-气动载荷，其中离心载荷对应力结果的影响较大，热载荷对位移结果的影响程度较大。通过对三种不同工况下相同叶片上应力值沿叶身节点坐标的变化趋势的对比可以发现：三种工况条件下，应力值沿叶身节点的变化趋势几乎一致。