航空文献资源库

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关键词

瞬态多循环CFD航空发动机模型的耦合数值传热研究: 作者： 吴冬 来源： 工业加热 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机模型瞬态耦合 内燃机 热传递; 描述： 往复式内燃机中的温度分布对其磨损和热效率有较大影响。由于不均匀的材料特性、不同的几何形状、不同的热负荷和流动条件使得使用涵盖热传递数学模型的简单分析变得不可行。基于CFD航空发动机数值稳态传热模型

军用车辆柴油机燃用航空煤油性能研究: 作者： 姚广涛刘宏威杨春浩刘伍权 来源： 内燃机工程 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： 航空煤油柴油机柴油发动机性能 内燃机 台架试验研究; 描述： 了3.8%,PM排放最多下降40%,平均下降了15.6%。在负荷特性下(发动机转速分别为1 000、1 400、1 900r/min),有效燃油消耗率分别平均下降了1.56%、2.54%、2.24%。

十六烷值改进剂对航空煤油着火的影响: 作者： 关远航赵同宾黄震韩东 来源： 内燃机学报 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 十六烷值改进剂燃料燃烧 3航空煤油 内燃机 RP 喷雾着火; 描述： 研究了2-乙基己基硝酸酯、乙二醇二甲醚、碳酸二甲酯、草酸二丁酯和硬脂酸甲酯5种十六烷值改进剂对国产3号(RP-3)航空煤油喷射着火特性和衍生十六烷值的影响．在改变环境温度的条件下，测试和计算了燃料喷雾燃烧过程中的压力和放热率，并基于燃油喷雾着火过程的着火延迟和燃烧延迟等指标评估其着火趋势．结果表明：5种十六烷值改进剂的添加都可以提升RP-3航空煤油的低温反应活性，使压力上升过程和放热过程提前，缩短燃油喷雾的着火延迟和燃烧延迟，促进燃料着火，但随着初始环境温度的升高，各改进剂对于燃料着火的促进作用逐渐减弱；在5种十六烷值改进剂中，2-乙基己基硝酸酯效果最好，少量添加即可显著提高RP-3航空煤油的着火倾向，其他4种改进剂的效果相近且较为有限，需在目前试验的基础上大幅提高添加比例才可达到理想效果．在不考虑环境因素的前提下，2-乙基己基硝酸酯是RP-3航空煤油十六烷值改进剂的理想选择，当其添加质量分数为0.4%时，混合燃料的衍生十六烷值与柴油相当．

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