航空发动机多部件3维性能联合仿真探索验证与展望

作者： 赵文昆   陈仲光   张志舒   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   多部件联合仿真   性能   3维仿真  

描述： 结果表明：主流道流场参数相比单部件3维仿真更加接近设计值，与设计值之间的偏差量不超过4%，满足工程应用要求。提出了整机匹配约束下航空发动机多部件3维性能仿真技术发展思路。

航空铝合金异形曲面SLM制件工艺仿真与性能研究

作者： 贾志宏   刘艳梅   程旭   谢洪志   郑建超   来源： 金属加工(热加工) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能研究   工艺仿真   铝合金   激光选区熔化  

描述： 数值模拟仿真技术，对该典型件的激光选区熔化成形工艺进行仿真迭代优化，并对其综合性能进行了验证研究。结果表明：基于Simufact Additive软件的模拟仿真结果可靠性好，能够准确预测制件成形过程中

航空发动机易损性仿真与评估技术研究

作者： 李兆红   邢洋   裴扬   柴政   郭鹏超   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   生存力   损伤模式   缩减设计   杀伤概率  

描述： 为提高飞机的战斗生存力，提出了一种航空发动机易损性评估的计算仿真方法。以某型发动机为对象，对发动机致命性部件进行识别，建立了发动机易损性评估模型，选取弹丸作为典型威胁，使用易损性仿真分析软件对发动机

航路飞行航空器冲突风险建模与灵敏度分析

作者： 李冰冰   来源： 军事交通学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航路飞行   灵敏度分析   安全评估   冲突概率   冲突风险  

描述： 高度层飞行航空器间的冲突概率模型,并分别进行相对标称位移、间隔标准以及位置误差标准差对冲突概率影响的灵敏度分析;以航空器间相对标称位移变化趋势为基础,通过引入航空器间冲突风险严重度指数,进一步给出航空器间冲突风险模型。数值仿真算例验证了冲突风险建模与分析方法的可行性,以及灵敏度分析结论的准确性。

基于3D打印与SPN的飞机备件供应流程建模

作者： 王栋   冯佳晨   王鑫   邹强   韩维   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机备件   SPN   供应流程   3D打印   建模  

描述： 将3D打印技术引入飞机备件供应保障,对其可行性进行分析,构建备件供应流程;由于供应过程中各阶段时间的不确定性,在引入3D打印技术前后均采用随机Petri网(Stochastic Petri Net,SPN)建立模型,并采用关联矩阵与状态方程法对模型的有效性进行分析;经分析,建立的模型是合理的。

多段式仿生扑翼飞行器动力学建模与气动特性分析

作者： 邵伟平   郭梦辉   郝永平   来源： 机床与液压 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿生扑翼飞行器   主动折弯   动力学分析   气动特性分析   联合仿真  

描述： ADAMS与XFlow联合仿真方法对其进行气动特性分析,结果显示该模型具有优良的气动特性;同时,得到翅膀的扑动速度对扑翼的气动特性起着至关重要作用的结论。

飞机驾驶舱操纵系统动力学建模与分析

作者： 杨淋雅   陈咸彤   贾建铭   来源： 航空兵器 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 摩擦   驾驶舱操纵系统   间隙   动力学模型   动态特性  

描述： 随着现代飞机设计逐渐向精细化发展,在设计初始阶段就应该充分考虑系统内非线性因素的影响,建立飞机驾驶舱操纵系统的数学模型并进行预先仿真分析。针对飞机驾驶舱俯仰操纵通道,采用等效动态模型法建立了系统

微型航空发动机推力矢量系统建模与控制

作者： 李颖杰   吴林峰   李春文   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力矢量系统   气动偏角   推力损失系数   改进广义最小方差控制   微型航空发动机  

描述： 以微型航空发动机推力矢量系统为对象,对先进战机缩比验证机的推力矢量系统进行了建模与控制研究。对推力矢量系统建模,采用了机理模型结合试验数据的方法,引入了气动偏角与推力损失系数,对机理模型进行了修正

微型航空发动机推力矢量系统建模与控制

作者： 李颖杰   吴林峰   李春文   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力矢量系统   气动偏角   推力损失系数   改进广义最小方差控制   微型航空发动机  

描述： 微型航空发动机推力矢量系统建模与控制

大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析

作者： 冯振宇   解江   李恒晖   程坤   马骢瑶   牟浩蕾   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式   有限元分析   吸能特性   大飞机货舱地板下部结构   适坠性  

描述： 响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。