我国民航航班延误公共治理难点问题与对策研究

作者： 李路路   来源： 新疆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公共治理   航班延误   责任主体  

描述： 我国民航航班延误公共治理难点问题与对策研究

中国一线城市民航航班延误的公共安全风险研究

作者： 李云   来源： 华南理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公共安全风险   航班延误   原因   解决办法  

描述： 中国一线城市民航航班延误的公共安全风险研究

论航空承运人在航班延误中的安置义务

作者： 兰倩   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本收益   航班延误   安置义务   经济补偿  

描述： 论航空承运人在航班延误中的安置义务

基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究

作者： 赵征   胡莉   钱媛媛   金辉   贾爱萍   来源： 系统仿真学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 拖曳规则   航班延误   Agent模型   靠桥率  

描述： 为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北京大兴国际机场为例进行实例验证。结果表明:基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法可以显著提升机场靠桥率和航班正常性,可以为机场运行部门提供决策参考。

桃仙国际机场飞机延误风险管理体系构建

作者： 冯晨曦   来源： 大连理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全风险评价   航班延误   沈阳桃仙国际机场  

描述： 桃仙国际机场飞机延误风险管理体系构建

基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究

作者： 赵征   胡莉   钱媛媛   金辉   贾爱萍   来源： 系统仿真学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 拖曳规则   航班延误   Agent模型   靠桥率  

描述： 为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北京大兴国际机场为例进行实例验证。结果表明:基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法可以显著提升机场靠桥率和航班正常性,可以为机场运行部门提供决策参考。

航空网络鲁棒性及延误传播相关性研究

作者： 许欣华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 韧性   航班延误   航空网络   鲁棒性  

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浅谈航空运输纠纷的预防与对策

作者： 何咏梅   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班延误   服务质量管理   航空运输   纠纷预防   纠纷处理  

描述： 随着民航运输的不断发展和中国民航与国际的接轨，航空运输企业的竞争越来越激烈，而航空运输纠纷的处理也显得越来越突出，2004年7月1日民航出台延误航班处理的指导意见后，旅客占机、罢机的情况越来越多

基于时空网络的飞机路线恢复优化模型

作者： 戴福青   王楠   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机路线恢复   航班延误   偏好模型   时空网络   恢复成本  

描述： 为降低不确定因素对航班计划的影响,减少航空公司因航班延误造成的损失,在基于原始时空网络模型的基础上,综合考虑机场关闭、飞机故障等不确定性因素,通过构造机场节点和时间节点的二维平面时空网络图,建立以航空公司恢复成本最小为目标函数,以飞机流平衡等为约束条件的数学模型,求解得到了航空公司损失最小的飞机路线恢复方案。得出方案的恢复成本与直接取消航班相比降低了39.23%,与历史方法相比降低了7.12%,考虑运营成本时,对比历史方法总成本降低了3%。

航班延误航空公司补救措施提升研究

作者： 陈南   毛瑛   来源： 现代商贸工业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息通知   满意度   航班延误   服务标准   赔偿  

描述： 航班延误是民航业的热点问题,我们无法完全避免航班延误,只能在航班延误时采取相应的补救措施。据此,主要从延误信息通知、航班延误赔偿、航班延误服务标准及服务技能四个易引发旅客不满的方面进行探讨,以期提出的建议能够帮助航空公司提升航班延误时旅客满意度。