基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究
日期:2022.12.01 点击数:6
【类型】期刊
【刊名】系统仿真学报
【关键词】 拖曳规则,航班延误,Agent模型,靠桥率
【摘要】为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北京大兴国际机场为例进行实例验证。结果表明:基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法可以显著提升机场靠桥率和航班正常性,可以为机场运行部门提供决策参考。
【年份】2022
【作者单位】南京航空航天大学民航学院;首都机场集团公司北京大兴国际机场;
【期号】01
【页码】113-125
相关文章
- 1、基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究 作者:赵征,胡莉,钱媛媛,金辉,贾爱萍, 年份:2022
- 2、基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究 作者:赵征,胡莉,钱媛媛,金辉,贾爱萍, 年份:2022
- 3、基于航空公司视角对千万级机场航班近机位靠桥率的思考与建议 作者:曾康,,张申波,,吴新宇,,叶剑元,,冯吉开,,孙永亮 年份:2024
- 4、航班延误纠纷解决机制研究 作者:杨铁铮, 年份:2017
- 5、航空网络鲁棒性及延误传播相关性研究 作者:许欣华 年份:2018
- 6、中国一线城市民航航班延误的公共安全风险研究 作者:李云 年份:2018