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- 航空并联混合动力涡扇发动机热力循环与工作特性研究
- 作者： 刘光璧 王步宇 王向阳 佘云峰 邢耀仁 帅石金 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热力循环 数值模拟 涡扇发动机 并联混合动力系统 稳态特性
- 描述： 利用率和燃油利用率；使用航空发动机性能仿真软件PROOSIS搭建基于CFM56-7B26发动机的并联混合动力涡扇发动机零维模型，模拟不同电功率输入条件下的发动机稳态性能。研究结果表明：并联混合动力
- 冰雹撞击飞机相关问题的研究综述
- 作者： 杨哲 金哲岩 余放 于雷 杨志刚 来源： 气动研究与试验 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 冰雹撞击 吞雹试验 复合材料 本构模型 数值模拟
- 描述： 冰雹撞击飞机相关问题的研究综述
- 高原山地环境腹箱式灭火飞机投水数值模拟
- 作者： 郭曹卓尔 朱培 邵荃 孙智 来源： 哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多相流模型 高原山地环境 数值模拟 灭火飞机 投水仿真
- 描述： 高原山地环境腹箱式灭火飞机投水数值模拟
- 基于零维反应近似的航空煤油裂解流动模拟及误差分析
- 作者： 王沈阳 罗浪 陈玉 朱权 来源： 化学研究与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂解反应 碳氢燃料 数值模拟 误差分析 简化算法
- 描述： 基于零维反应近似的航空煤油裂解流动模拟及误差分析
- 航空发动机尾喷管射流对道面影响数值仿真
- 作者： 史亚锋 来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 射流 速度 数值模拟 尾喷管
- 描述： 采用有限元方法对某型发动机尾喷管射流场在全加力工作状态下进行了定常数值模拟，并将数值计算结果与实验数据进行对比，验证了本文采用的计算方法和湍流模型的正确性。对不同尾喷管射流角度对道面的影响进行了定常数值模拟，计算结果表明尾喷管射流对道面具有强烈的冲击作用，表现为气流作用在道面上极高的温度和速度。
- 航空发动机增压级过渡段流动损失机理研究
- 作者： 张劭钦 刘臻梁 何中海 吴亚东 来源： 热能动力工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 轴流压气机 过渡段 角区分离 1/3倍频程 数值模拟
- 描述： 为了探究航空发动机过渡段内部流场的流动机理和损失机制，促进航空发动机的整机性能提升，采用数值模拟方法对某航空发动机增压级过渡段进行了流场分析，并与实验结果进行对比验证。结果表明：过渡段出口流场在20
- 网格运动方式对水陆两栖飞机单船身阻力计算影响
- 作者： 高现娇 桑腾蛟 史圣哲 来源： 船海工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 网格运动方式 水陆两栖飞机单船身 模型试验 阻力性能 数值模拟
- 描述： 为提高水陆两栖飞机滑水阻力计算精度，基于黏性CFD计算软件STAR-CCM+,分别采用整体动网格法、常规动网格方法、重叠网格方法3种不同的网格运动方式对单船身模型开展静水面滑行数值仿真，对比分析了网格运动方式对船底水气分布、兴波形状及阻力数值预报的影响特点，并与模型试验结果进行比较，验证不同方法的精度，结果表明，在排水航行和滑行状态下，3种不同网格运动方式计算得到的阻力差异较小，且与试验值较为接近，而在过渡滑行阶段，不同网格运动方式计算得到的阻力值之间差异较大，其中，整体动网格法的计算结果与试验值误差较小，说明整体动网格法更适用于水陆两栖飞机单船身滑水阻力性能的计算。