某型航空发动机尾喷管裂纹故障分析与改进

作者： 金洪江   王岩   来源： 内燃机与配件 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动   裂纹   尾喷管   高周疲劳  

描述： 某型发动机使用中，飞行前检查发现尾喷管前转阶段出现裂纹。对裂纹断口进行失效分析，裂纹性质为高周疲劳。通过开展整机动应力测量，确定裂纹产生的主要原因为工作转速范围内存在大振动应力。通过优化尾喷管型面，调整更换材料，降低了振动应力并提高了疲劳强度。经整机试车试验验证，改进措施有效。

磁控等离子体对航空发动机尾喷管流动传热的影响

作者： 张炎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 诱导磁场方程   对流传热   等离子体   尾喷管   磁流体流动  

描述： 航空发动机尾喷管壁承受来自高温燃气的热负荷,是发动机的高温部件之一,在巡航状态下其红外辐射强度最高。鉴于磁控等离子体具有降低壁面摩擦阻力和对流传热的能力,本文提出运用磁控等离子体隔离高温气体与喷管壁面,从而减少高温气体向壁面的传热量,降低喷管壁面温度,达到减少红外辐射强度的目的。另外喷出的等离子体会继续包裹尾喷流,起到吸收和散射电磁波的作用。本文对喷管内高温气体和磁控等离子体的流动和传热过程以及等离子体包裹尾喷流的流动特性进行了数值模拟。 论文采用诱导磁场方程求解诱导磁场,由安培定律求得诱导电流,从而得到洛仑兹体积力。将反应电磁作用的修正项添加到湍流方程中得到修正的湍流两方程模型,模拟磁场对湍流的影响。运用mixture模型处理高温气体与等离子体的交界面。运用FLUENT程序中的标量输运方程求解器求解诱导磁场方程和修正的湍流方程,并很好地模拟出经典的哈特曼磁流体流动,从而验证了该程序的可靠性。利用该程序研究了哈特曼数对等截面喷管内等离子体和高温气体的速度、温度、体积分数、湍流强度及壁面温度的影响。结果表明磁场能降低高温气体对等离子体的掺混,抑制等离子体的湍流,减少高温气体向壁面的传热量,达到...

飞机红外隐身及探测技术简介

作者： 黄臻   姜伟   张杨   来源： 红外 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 隐形飞机   红外辐射   尾焰   蒙皮辐射   尾喷管   红外隐身  

描述： 根据理论方法和调研情况,介绍了主要的隐形飞机,并阐述了红外探测技术的发展及其主要的应用领域。在分析隐形飞机的红外辐射之后,主要对隐形飞机的尾喷管辐射、尾焰辐射以及蒙皮辐射进行了研究,并针对每一种辐射都给出了具体的红外隐身方法。最后给出了结论,并期望针对红外隐身技术发展出更先进的可满足现代军事需求的红外探测手段。

冲压发动机:航空发展新契机

作者： 张东宝   来源： 中国国防报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 发动机技术   冲压发动机   贫氧推进剂   吸气式发动机   等压燃烧   超声速   飞行试验   尾喷管   扩压   燃气发生器  

描述： 近日,中国航天科技集团公司四院研制的可变流量固体冲压发动机试飞器飞行试验取得圆满成功,而巴西空军的14-X超燃冲压发动机技术验证机也开始进行地面试验。可见,冲压发动机已成为各国发动机技术的发展重点之一,在未来将获得很大发展。冲压发动机的历史迄今已有100多年,19

全文：近日,中国航天科技集团公司四院研制的可变流量固体冲压发动机试飞器飞行试验取得圆满成功,而巴西空军的14-X超燃冲压发动机技术验证机也开始进行地面试验。可见,冲压发动机已成为各国发动机技术的发展重点之一,在未来将获得很大发展。冲压发动机的历史迄今已有100多年,19

“佩刀”发动机技术进展分析

作者： 张连庆   刘博   李浩悦   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机技术   高超声速飞机   研制进展   轨道机动发动机   推力室   冲压发动机   发动机发展   吸气式   尾喷管   发动机公司  

描述： "佩刀"(SABRE,协同吸气式火箭发动机)是英国反应发动机公司(REL)为"云霄塔"空天飞机专门研制的一款组合动力装置。经过近30年的发展,"佩刀"发动机方案不断优化、关键技术接连取得突破,引起了欧洲、美国等国家和地区的广泛关注。本文综述了"佩刀"发动机的发展历程和经费投入,梳理了其高效预冷却器等关键技术的研制进展和相关试验情况,分析了"佩刀"发动机组合循环工作模式与结构特点,并列举了"佩刀"发动机的典型应用,最后结合国外组合循环发动机发展趋势进行了总结。

航空发动机怎样做“体检”

作者： 本报记者   付毅飞   来源： 科技日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 空中停车   航空发动机   机毁人亡   疲劳裂纹扩展   发动机维修   涡轴发动机   高空试验   发动机状态   风车状态   尾喷管  

描述： 如果身上不舒服，我们会去医院检查、开药；为预防重大疾病，还会定期体检。比人们更害怕“生病”的，航空发动机得算一个。它的工作岗位在几千甚至上万米高空，如果出现问题导致飞机失去动力，后果可能是机毁人亡。因此对它来说，时刻保持“身体健康”至关重要。航

全文：如果身上不舒服，我们会去医院检查、开药；为预防重大疾病，还会定期体检。比人们更害怕“生病”的，航空发动机得算一个。它的工作岗位在几千甚至上万米高空，如果出现问题导致飞机失去动力，后果可能是机毁人亡。因此对它来说，时刻保持“身体健康”至关重要。航