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根据【关键词:
航空发动机,卡尔曼滤波,转子动力学,参数辨识,故障诊断与定位
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航空发动机
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南京航空航天大学
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推进技术
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西北工业大学
(58)
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振动与冲击
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(1)
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(1)
第十三届全国振动理论及应用学术会议
(1)
中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所)
(1)
关键词
基于参数识别的
航空发动机
转子典型故障诊断与定位方法研究
作者:
李亚伟
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
卡尔曼滤波
转子动力学
参数辨识
故障诊断与定位
描述:
基于参数识别的
航空发动机
转子典型故障诊断与定位方法研究
航空发动机
性能寻优控制研究
作者:
王芳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
性能参数估计
卡尔曼滤波
性能寻优控制
描述:
本文研究了
航空发动机
性能寻优控制技术中的几个重要问题:发动机自适应模型的建立、发动机性能变化参数的估计和发动机性能优化问题.首先研究了发动机非线性数学模型和适应发动机性能寻优控制使用的自适应实时模型的设计思路,并在此基础上建立发动机线性模型.在研究发
基于系统辨识的
航空发动机
建模研究
作者:
郑斐华
来源:
中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所)
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
最小二乘法
卡尔曼滤波
系统辨识
建模
描述:
基于系统辨识的
航空发动机
建模研究
基于模型的
航空发动机
推力评估及补偿方法研究
作者:
戚万领
来源:
哈尔滨工程大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
平衡流形展开模型
卡尔曼滤波
性能退化
推力补偿
描述:
基于模型的
航空发动机
推力评估及补偿方法研究
航空发动机
整机动力特性分析方法研究
作者:
任兴民
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
传递矩阵法
航空发动机
转子动力学
发动机整体机振动
瞬态响应分析
可控挤压油膜阻尼器
描述:
该文进行了
航空发动机
整机稳态及瞬态动力特性分析方法的理论研究,进行了转子系统振动主动控制的实验研究,主要工作如下:
1
.提出了一种基于传递矩阵法的转子系统外力分类方法;2.分析了几种数值积分法的稳定性;3.建立了发动机转子系统及发动机整机系统瞬态响应求解时?
航空发动机
诊断与参数辨识多群体协同遗传算法研究
作者:
关晓颖
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
滚动轴承
多群体遗传算法
自适应参数域
连接刚度
特征选择
模态分析
智能诊断
参数辨识
协同优化
描述:
航空发动机
诊断与参数辨识多群体协同遗传算法研究
某型
航空发动机
的气路性能估计与故障诊断方法研究
作者:
倪敬帅
来源:
东北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
支持向量机
航空发动机
BP神经网络
气路
卡尔曼滤波
健康管理
描述:
某型
航空发动机
的气路性能估计与故障诊断方法研究
航空发动机
转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究
作者:
段聪聪
来源:
北京化工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
建模仿真
航空发动机转子
转子动力学
不平衡振动响应
描述:
航空发动机
转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究
航空花键连接结构刚度仿真、试验、识别及应用
作者:
侯志强
来源:
大连理工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
接触刚度
花键连接结构
薄层单元
转子动力学
描述:
航空花键连接结构刚度仿真、试验、识别及应用
航空电连接器电接触退化状态评估方法研究
作者:
张临志
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
电接触
电连接器
加速退化
参数辨识
接触阻抗
描述:
航空电连接器电接触退化状态评估方法研究
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