意大利航空或退出跨大西洋联营合作

作者： 赵丹   译   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 英国航空   达美航空   意大利航空   法国航空   法航   芬兰航空   大西洋   美国航空   美国交通部   定期航班  

描述： 本报讯 7月20日，法航—荷航集团、达美航空和维珍大西洋航空向美国交通部提交了新修订的联营合作申请，其中并未包括正在进行重组的意大利航空。联营合作申请中这样写道：“尽管各方希望未来能够与意大利航空继续进行‘金属中立’的合作，但意大利航空现在正在通过破产程

全文：本报讯 7月20日，法航—荷航集团、达美航空和维珍大西洋航空向美国交通部提交了新修订的联营合作申请，其中并未包括正在进行重组的意大利航空。联营合作申请中这样写道：“尽管各方希望未来能够与意大利航空继续进行‘金属中立’的合作，但意大利航空现在正在通过破产程

应对油价上升并提振盈利，美国航企涨价增费

作者： 凯翔   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 西南航空   油价上涨   首席经济师   航空运输协会   达美航空   国航   大航   美联航   美国航空   捷蓝航空  

描述： 本报讯　受油价上涨影响，美国航企正努力想办法提高机票价格并增加费用，以避免利润连续第3年下滑。美国航空运输协会（A4A）首席经济师约翰·赫里奇表示：“航空公司竭力想要赶上燃油等成本上涨的步伐。为了努力实现盈利，航空公司正在研究如何降本增收。”随着夏?

全文：本报讯　受油价上涨影响，美国航企正努力想办法提高机票价格并增加费用，以避免利润连续第3年下滑。美国航空运输协会（A4A）首席经济师约翰·赫里奇表示：“航空公司竭力想要赶上燃油等成本上涨的步伐。为了努力实现盈利，航空公司正在研究如何降本增收。”随着夏?

美航连停两条“黄金航线”：中美航线陷入盈利陷阱？

作者： 本报记者   彭苏平   来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 东方航空   中国航空公司   达美航空   国航   航空服务   陷阱   航权   美联航   旅客量   美国航空  

描述： 中美航线不再像三四年前那样炙手可热。继5月份宣布停飞北京-芝加哥航线后，近日，美国航空又宣布将于今年10月停飞上海-芝加哥航线。上海-芝加哥航线是美国航空进入中国市场的第一条航线，运营已经超过12年，无论是对美航自身还是上海市场都有着特殊意义。最新

全文：中美航线不再像三四年前那样炙手可热。继5月份宣布停飞北京-芝加哥航线后，近日，美国航空又宣布将于今年10月停飞上海-芝加哥航线。上海-芝加哥航线是美国航空进入中国市场的第一条航线，运营已经超过12年，无论是对美航自身还是上海市场都有着特殊意义。最新

中美航线“钱途”黯淡？

作者： 北京商报记者   肖玮   来源： 北京商报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 客座率   北京商报   国航   一线城市   南航   航权   美联航   航空网络   美国航空   海航  

描述： 中美航线曾被称为全世界最赚钱的跨洋航线之一，如今却遭遇含金量下滑窘境。8月22日北京商报记者从美国航空和夏威夷航空获悉，两家航企将于10月分别取消一条直飞中国的航线。值得关注的是，几个月前美国航空刚刚宣布取消芝加哥至北京航线，而夏威夷航空叫停的檀香山至北京航线

全文：中美航线曾被称为全世界最赚钱的跨洋航线之一，如今却遭遇含金量下滑窘境。8月22日北京商报记者从美国航空和夏威夷航空获悉，两家航企将于10月分别取消一条直飞中国的航线。值得关注的是，几个月前美国航空刚刚宣布取消芝加哥至北京航线，而夏威夷航空叫停的檀香山至北京航线

中美航线停航潮 经营压力是主因

作者： 陈姗姗   来源： 第一财经日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 深航   香港航空   宽体客机   国内航空公司   国航   国泰航空   航权   美联航   中美贸易摩擦   美国航空  

描述： 继5月份宣布停飞已经运营8年之久的北京-芝加哥航线后，当地时间8月21日，美国航空又宣布了另一条运营10年的上海-芝加哥航线将于10月停飞。美国航空并不是唯一一个做出停飞中美航线决定的航空公司，就在同一天，夏威夷航空也宣布在国庆黄金周假期结束后，暂停每周三次从?

全文：继5月份宣布停飞已经运营8年之久的北京-芝加哥航线后，当地时间8月21日，美国航空又宣布了另一条运营10年的上海-芝加哥航线将于10月停飞。美国航空并不是唯一一个做出停飞中美航线决定的航空公司，就在同一天，夏威夷航空也宣布在国庆黄金周假期结束后，暂停每周三次从?

忠诚度计划：核心竞争力的利器

作者： 本报特约撰稿人   王双武   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 客户忠诚度   积分兑换   联名卡   国内航班   达美航空   大航   忠诚度计划   银卡   美联航   美国航空  

描述： 随着数字化营销的发展和市场竞争的加剧，航空公司越来越重视差异化核心竞争力。作为航空公司核心竞争力之一的客户忠诚度计划，逐渐成为以会员核心价值创造和提升旅行体验为主的营销体系。航空公司除了利用自身资源制订客户忠诚度计划之外，也通过与非航合作伙伴合作开发

全文：随着数字化营销的发展和市场竞争的加剧，航空公司越来越重视差异化核心竞争力。作为航空公司核心竞争力之一的客户忠诚度计划，逐渐成为以会员核心价值创造和提升旅行体验为主的营销体系。航空公司除了利用自身资源制订客户忠诚度计划之外，也通过与非航合作伙伴合作开发

航空联盟 你会被谁抛弃？

作者： 本报记者   光琪凝   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 星空联盟   大型航空公司   寰宇一家   日本航空   美国西北航空   达美航空   南航   天合联盟   航空联盟   美国航空  

描述： 国际民航业曾经流传过这样一个笑话：多年之前，以某家西方航空公司为首的航空联盟曾经说某家从不加入任何航空联盟的中东航企是monster（怪物），而这家中东航企则反击对方是gangster（帮派人员）。时移世易。这些“gangster”现在荣光不再。11月15日，南航发布公告

全文：国际民航业曾经流传过这样一个笑话：多年之前，以某家西方航空公司为首的航空联盟曾经说某家从不加入任何航空联盟的中东航企是monster（怪物），而这家中东航企则反击对方是gangster（帮派人员）。时移世易。这些“gangster”现在荣光不再。11月15日，南航发布公告

美国航空提高精英会员资格门槛为哪般？

作者： 王双武   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 万里程   门槛   白金卡   会员资格   航空运输市场   达美航空   消费标准   美联航   精英   美国航空  

描述： 航空运输市场的竞争在一定程度上导致航空公司调整资源对市场变化迅速作出反应。尤其是在票价下降和成本增加的双重压力下，航空公司在体现精英会员权益方面的资源竞争已经出现捉襟见肘的情况。在经济效益压力加大的情况下，行业内开始出现限制休息室准入、推行基础经济舱和增?

全文：航空运输市场的竞争在一定程度上导致航空公司调整资源对市场变化迅速作出反应。尤其是在票价下降和成本增加的双重压力下，航空公司在体现精英会员权益方面的资源竞争已经出现捉襟见肘的情况。在经济效益压力加大的情况下，行业内开始出现限制休息室准入、推行基础经济舱和增?

南航获卡塔尔航空增持 入盟猜测再起

作者： 记者   肖玮   来源： 北京商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 卡塔尔航空公司   寰宇一家   南方航空   增持   南航   天合联盟   航空联盟   美国航空   春秋航空   澳洲航空  

描述： 北京商报讯（记者 肖玮）接连引入美国航空和春秋航空后，南航又于1月2日发布公告称，获得卡塔尔航空增持。业内人士指出，虽然此次卡塔尔只是小幅增持，但由于南航在去年底宣布退出“天合联盟”后，关于该公司将加盟寰宇一家的传言不断，而此次与寰宇一家成员企业卡塔尔航空走

全文：北京商报讯（记者 肖玮）接连引入美国航空和春秋航空后，南航又于1月2日发布公告称，获得卡塔尔航空增持。业内人士指出，虽然此次卡塔尔只是小幅增持，但由于南航在去年底宣布退出“天合联盟”后，关于该公司将加盟寰宇一家的传言不断，而此次与寰宇一家成员企业卡塔尔航空走

忠诚度计划：航空辅助收入的“摇钱树”

作者： 本报特约撰稿人   王双武   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 管理模式   客户忠诚度   转让定价   营销时代   航空运输市场   财务业绩   忠诚度计划   加拿大航空   摇钱树   美国航空  

描述： 随着数字化营销时代的来临和航空运输市场环境的改变，忠诚度计划成为航空公司增加辅助收入的一个重要来源，忠诚度管理自然也成为航空公司的一个核心业务。航空运输收入的增加面临着市场竞争尤其是低票价竞争的严峻挑战，航空公司被迫竭尽全力拓宽增收渠道。在众多增收渠

全文：随着数字化营销时代的来临和航空运输市场环境的改变，忠诚度计划成为航空公司增加辅助收入的一个重要来源，忠诚度管理自然也成为航空公司的一个核心业务。航空运输收入的增加面临着市场竞争尤其是低票价竞争的严峻挑战，航空公司被迫竭尽全力拓宽增收渠道。在众多增收渠