在迷雾中重塑结构和价值——全球航空产业的现状和未来

作者： 齐汀   来源： 大飞机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商   宽体客机   产业链  

描述： 新冠肺炎疫情对于航空业的影响仍在持续。此次疫情对于产业的打击前所未有,航空运输业历史上最强盈利周期被终结、新飞机交付和订单大幅下挫,产业链从需求端到供给端都面临着巨大的挑战。这让很多业内人士开始思考,疫情会让商用航空产业发展面临怎样的洗牌,成千上万的产业链企业又将何去何从?然而,"危"与"机"总是共存的。

在迷雾中重塑结构和价值——全球航空产业的现状和未来

作者： 齐汀   来源： 大飞机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商   宽体客机   产业链  

描述： 新冠肺炎疫情对于航空业的影响仍在持续。此次疫情对于产业的打击前所未有,航空运输业历史上最强盈利周期被终结、新飞机交付和订单大幅下挫,产业链从需求端到供给端都面临着巨大的挑战。这让很多业内人士开始思考,疫情会让商用航空产业发展面临怎样的洗牌,成千上万的产业链企业又将何去何从?然而,"危"与"机"总是共存的。

一半是海水,一半是火焰——2019全球商用飞机产业回顾及2020展望

作者： 陈培儒   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   空客飞机   宽体客机  

描述： 对于全球航空产业来说,2019年是一个值得被载入史册的年份,这一年行业发生了太多的大事件。从宏观来看,受到经济增长放缓、贸易战、地缘政治局势紧张等因素影响,飞机制造业赖以生存的外部环境并不理想,而在经历了一连串的事故、并购等事件后,我们再回头来看2019全球商用飞机产业,不禁想起了"一半是海水,一半是火焰"

翼下之王的2019——2019全球航空发动机市场回顾与展望

作者： 董帼雄   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   宽体客机   市场回顾   核心机  

描述： 尽管2019年全球商用飞机市场可谓风云突变,但是全球航空动力市场的表现依旧可以用"平稳"二字来形容。从各大制造商公布的订单数据基本可以得出这样一个结论,那就是窄体客机市场,CFM国际公司依然是当之无愧的"人生赢家"。在宽体客机发动机市场,GE公司也用实力印证了"发动机的推力与企业的创新力成正比"这句话。

一半是海水,一半是火焰——2019全球商用飞机产业回顾及2020展望

作者： 陈培儒   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   空客飞机   宽体客机  

描述： 对于全球航空产业来说,2019年是一个值得被载入史册的年份,这一年行业发生了太多的大事件。从宏观来看,受到经济增长放缓、贸易战、地缘政治局势紧张等因素影响,飞机制造业赖以生存的外部环境并不理想,而在经历了一连串的事故、并购等事件后,我们再回头来看2019全球商用飞机产业,不禁想起了"一半是海水,一半是火焰"

翼下之王的2019——2019全球航空发动机市场回顾与展望

作者： 董帼雄   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   宽体客机   市场回顾   核心机  

描述： 尽管2019年全球商用飞机市场可谓风云突变,但是全球航空动力市场的表现依旧可以用"平稳"二字来形容。从各大制造商公布的订单数据基本可以得出这样一个结论,那就是窄体客机市场,CFM国际公司依然是当之无愧的"人生赢家"。在宽体客机发动机市场,GE公司也用实力印证了"发动机的推力与企业的创新力成正比"这句话。

疫情下，航空制造业的“自救”

作者： 陈培儒   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   宽体客机   制造业   第一季度  

描述： 2022年，当全球航空业期盼迎来喘息之时，奥密克戎变异毒株的肆虐又给了航空业当头一棒。除了空客之外，其余飞机制造商2022年第一季度的业绩报表均不如人意。为了应对严峻的市场考验，航空制造企业纷纷开始对生产计划进行调整，并试图寻找新的盈利点以渡过难关。机型与产能的抉择5月，空客发布2022年第一季度财报，凭借着A320系列飞机的交付有所提升，空客第一季度经营业绩表现平稳，实现了120亿欧元的收入，

民机冲压空气进气口设计研究进展

作者： 王赟   李志茂   裴后举   崔永龙   陈常栋   吴博宇   来源： 航空精密制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气口   民机   宽体客机   冲压空气   优化设计  

描述： 针对大型客机日益增长的冲压空气的需求提出了飞机进气口一体化设计的理念。分析了现有的飞机冲压空气进气口性能的评价指标,并提出在满足质量流量的基础上以燃油代偿损失为综合评价指标。同时从结构参数、气流参数、飞行姿态和进气口位置等4个角度讨论了进气口性能的主要影响因素。

民机冲压空气进气口设计研究进展

作者： 王赟   李志茂   裴后举   崔永龙   陈常栋   吴博宇   来源： 航空精密制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气口   民机   宽体客机   冲压空气   优化设计  

描述： 针对大型客机日益增长的冲压空气的需求提出了飞机进气口一体化设计的理念。分析了现有的飞机冲压空气进气口性能的评价指标,并提出在满足质量流量的基础上以燃油代偿损失为综合评价指标。同时从结构参数、气流参数、飞行姿态和进气口位置等4个角度讨论了进气口性能的主要影响因素。

基于重叠网格法的飞机水上降落水动力砰击载荷研究

作者： 杨晓彬   许国冬   来源： 振动与冲击 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气口   民机   宽体客机   冲压空气   优化设计  

描述： 为分析飞机在水上降落过程中的砰击载荷及运动规律,基于数值模拟研究NACA TN2929飞机水上降落过程,考查飞机的初始速度、初始仰角对降落过程的影响。求解雷诺平均纳维-斯托克斯方程(RANS)模拟飞机与水的相互作用,采用VOF方法捕捉自由面,采用重叠网格技术及DFBI模型模拟飞机与流体的耦合运动。通过计算楔形体和圆锥体自由入水过程验证模型的可靠性,通过网格和时间步长的收敛性分析确定合适的网格和时间步大小,与实验结果对比确定计算结果的正确性。模拟飞机以不同初始速度与不同仰角的着水过程,分析飞机底部压力的变化规律,研究飞机初始速度、初始仰角对砰击载荷及运动姿态的影响规律。数值计算结果表明飞机在入水0.2 s左右砰击载荷会达到峰值,载荷峰值与飞机着水的速度的平方线性相关;飞机机身底部压力峰值出现在水面与机身的正向交界处;飞机初始仰角增加,砰击载荷峰值会有所减小。