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根据【关键词:涡轮,航空发动机,流场分析,叶片间隙】搜索到相关结果 520 条
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航空发动机加力燃油调节器出口压力波动研究
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作者:
崔颖
周振华
吴忠敏
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
参数匹配
仿真
压力波动
流道设计
排故
加力燃油调节器
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描述:
以加力燃油调节器在航空发动机地面台架试车中出现的出口压力波动问题为研究对象,通过理论分析、AMEsim仿真、流体仿真等手段得到了导致压力波动的因素,并据此对该加力燃油调节器进行了优化改进设计。研究
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航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究
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作者:
李鹏飞
王娟
赵洪丰
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
坐标变换
航空发动机
转子
线性加权
不同心
不平衡
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描述:
针对航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法
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航空发动机离心通风器断裂故障分析与排除
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作者:
赵宏达
来源:
航空发动机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
离心通风器
共振
故障分析
固有频率
齿轮轴
高周疲劳
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描述:
针对某型离心通风器断裂故障,进行结构分析、断口金相检查,并对离心通风器的强度、固有频率、共振转速进行计算和动应力试验。结果表明:该离心通风器断裂故障属高周疲劳破坏;离心通风器与齿轮轴定位结构不合理,使离心通风器齿轮轴在工作转速范围内发生共振,是造成离心通风器断裂的主要原因。根据故障原因制定了排故措施,并进行了动态特性分析与试验验证,取得良好效果。
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航空发动机点火系统电磁兼容性研究
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作者:
华艳会
李英
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
电磁干扰
滤波
点火系统
传导干扰
电磁兼容
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描述:
随着电子技术高精密化的发展,电磁干扰已成为电气系统和设备正常工作的突出障碍,因而开展电磁兼容性研究日显重要。本文对某航空发动机点火系统进行了电磁兼容性试验,通过对试验结果的研究并结合点
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航空发动机点火系统电磁兼容性研究
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作者:
华艳会
李英
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
电磁干扰
滤波
点火系统
传导干扰
电磁兼容
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描述:
随着电子技术高精密化的发展,电磁干扰已成为电气系统和设备正常工作的突出障碍,因而开展电磁兼容性研究日显重要。本文对某航空发动机点火系统进行了电磁兼容性试验,通过对试验结果的研究并结合点
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吞雨过程中压气机转子气动及动力学特性分析
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作者:
侯圣文
来源:
风机技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
动力学特性分析
喘振裕度
总压比
撞击力
压气机转子
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描述:
吞雨过程中压气机转子气动及动力学特性分析
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航空发动机用粉末高温合金及制备技术研究进展
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作者:
张国庆
张义文
郑亮
彭子超
来源:
金属学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
3D打印粉末
航空发动机
涡轮盘件
制备技术
Ar气雾化制粉
高通量实验
粉末高温合金
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描述:
了双性能涡轮盘、双合金整体叶盘技术和等温锻造模具用材料的研究进展。此外,还介绍了在粉末高温合金高通量实验和表征以及蠕变行为等方面的研究进展。结合当前航空发动机、3D打印等高端工程用材料重大需求,对我国粉末高温合金制备技术和发展方向进行了展望。
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陈乃兴先生的主要学术成就和对科技发展的重要贡献: 隆重纪念先生逝世一周年
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作者:
王保国
黄伟光
徐燕骥
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
工程热物理
航空发动机
学术贡献
反问题
优化设计
气动热力学
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描述:
2019年8月6日是我国著名工程热物理学家陈乃兴先生逝世一周年的纪念日。本文从六个方面详细阐述了陈乃兴先生的主要学术成就和对科技发展的重要贡献。他一生献身祖国、献身科学研究的拼搏精神,鼓舞大家砥砺奋进。
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基于复合算法的航空发动机磨损故障诊断
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作者:
黄帆
李艳军
曹愈远
李依林
来源:
航空计算技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
支持向量机
油液分析
航空发动机
故障诊断
相对劣化度
免疫系统
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描述:
针对航空发动机油液数据种类多样,所处状态阶段存在矛盾性,且传统三线值法制定状态界限值存在缺陷等问题,结合支持向量机理论(SVM),相对劣化度评估和人工免疫算法(AIS),提出了一种航空发动机
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航空发动机高速锥齿轮瞬态动力学分析与试验研究
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作者:
栾孝驰
沙云东
郭小鹏
廖宇楠
赵奉同
刘欣
来源:
推进技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
声测法
航空发动机
中央传动锥齿轮
动力学分析
断裂故障
行波共振
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描述:
针对航空发动机中央传动锥齿轮由行波共振引起的掉块故障,采用瞬态接触动力学分析方法与试验验证相结合的手段,对行波共振发生时从动锥齿轮的共振特性和应力分布开展研究。基于声测法开展了航空发动机
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