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根据【关键词:接触强度,齿轮传动,胶合强度,优化设计,弯曲强度,MATLAB】搜索到相关结果 10 条
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某轻型运动飞机的气动特性计算
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作者:
贺美珠
来源:
山东工业技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟
气动特性
MATLAB
DATCOM
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描述:
本文基于某轻型运动飞机的数模,通过手动测量来取得气动计算所需要的输入数据,采用原版DATCOM软件和DATCOM+软件的结合,通过MATLAB编写输入输出接口程序,来进行模拟并计算某轻型运动飞机的气动特性。
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世界航空发动机2016年度观察
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作者:
李明
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
高超声速飞机
航空发动机
齿轮传动
涡轮风扇发动机
燃气涡轮
超燃冲压发动机
涡轴发动机
普惠公司
涵道比
核心机
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描述:
2016年,世界航空发动机持续发展,一系列的改革,搅动了高度垄断固化的世界航空发动机格局,新的战略分布正在逐渐形成;在需求牵引和技术推动的双重因素作用下,军民用航空发动机产品不断升级换代,具备了新能力,开启了新时代;航空发动机技术逐步取得进步和突破,迈入了新
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全文:2016年,世界航空发动机持续发展,一系列的改革,搅动了高度垄断固化的世界航空发动机格局,新的战略分布正在逐渐形成;在需求牵引和技术推动的双重因素作用下,军民用航空发动机产品不断升级换代,具备了新能力,开启了新时代;航空发动机技术逐步取得进步和突破,迈入了新
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最好的飞机需要最好的发动机
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作者:
本报记者
吴斌斌
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
陶瓷基复合材料
齿轮传动
发动机制造商
发动机行业
明星产品
主管当局
适航
航空发动机研制
涡扇发动机
普惠
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描述:
2017年7月,普惠在美国国会山展示其“静洁动力”齿轮传动式涡扇发动机。近年来,这系列被称为“革命性的全新发动机平台更具燃油与成本效率”的发动机,成为了普惠的明星产品。以该系列产品为代表,普惠表示公司持续加大投资创新,立足于研发改变游戏规则的发动机。那么,该系
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全文:2017年7月,普惠在美国国会山展示其“静洁动力”齿轮传动式涡扇发动机。近年来,这系列被称为“革命性的全新发动机平台更具燃油与成本效率”的发动机,成为了普惠的明星产品。以该系列产品为代表,普惠表示公司持续加大投资创新,立足于研发改变游戏规则的发动机。那么,该系
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谁将是未来航空业可持续发展的动力来源?
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作者:
本报记者
程婕
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
未来航空
齿轮传动
发动机制造商
宽体客机
主管当局
航空发动机研制
空客公司
普惠公司
北京航展
涡扇发动机
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描述:
还是在空客A320neo研发期间,当全新的静洁动力齿轮传动式(简称“GTF”)涡扇发动机被装载到空客A320neo飞机上并开始测试时,来自发动机供应商普惠公司的工程师曾这样向空客公司的试飞员“抱怨”:“噪声太大了,我们在普惠公司设计的时候是听不到这些噪声的。”试飞员的回复
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全文:还是在空客A320neo研发期间,当全新的静洁动力齿轮传动式(简称“GTF”)涡扇发动机被装载到空客A320neo飞机上并开始测试时,来自发动机供应商普惠公司的工程师曾这样向空客公司的试飞员“抱怨”:“噪声太大了,我们在普惠公司设计的时候是听不到这些噪声的。”试飞员的回复
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大型飞机客舱气流组织分析及优化设计
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作者:
杨文强
张翠峰
张冕
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
大型飞机
客舱
气流组织
优化设计
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描述:
针对大型飞机客舱,采用计算流体力学(CFD)方法建立了气流组织分析模型,给出了典型截面的流速分布及温度分布,分析了气流组织结果的不合理性,提出了客舱气流组织优化设计方案并进行数值模拟,模拟结果显示优化后的流速及温度分布合理,满足设计要求。可以依此方法确定客舱气流组织相关参数,缩短研制周期。
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考虑排放影响的飞机多学科优化设计
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作者:
刘楠溪
白俊强
华俊
郭斌
王晓鹏
来源:
航空学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
平均温度变化
飞机排放
运营成本
优化设计
排放社会成本
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描述:
随着民用航空运输业的发展,飞机对气候环境的影响越来越受到重视。为了满足未来飞机设计中经济性和环保性等指标,有必要在飞机概念设计阶段综合考虑成本和排放的影响。本文使用全球平均温度变化作为衡量飞机排放对气候影响的标准,分析了飞机巡航高度和速度对于排放物的影响。进一步,通过整合气动、重量、成本和排放等学科模型,建立了飞机概念设计阶段的多学科优化框架。基于该优化框架,以机翼平面形状、飞行速度和高度等参数为优化变量,分别以排放最小和成本最低为目标,进行了单目标和多目标优化设计研究。Pareto最优前沿的优化结果显示,单位排放成本的高低会影响成本相对于排放性能的变化趋势。
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民用飞机壁板蒙皮及长桁布置结构优化设计
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作者:
方阳
尹伟明
孟庆功
杨坤
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
轴向压缩
机身壁板
屈曲特征值
有限元分析
优化设计
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描述:
机身壁板是飞机结构设计的重要承载组件,轻量化、高效率、共通性设计及优化是民机设计关注的重点。首先提出一种耦合ABAQUS的Buckle分析及ISIGHT优化的设计方法,利用自编子程序获取ABAQUS屈曲特征值,将特征值输入ISIGHT中计算临界屈曲载荷,同步更新变量参数及ABAQUS文件并提交计算,迭代分析直至优化流程结束。采用上述方法考虑轴向压缩载荷情况,以壁板整体重量最小为优化目标,疲劳应力值为约束条件,对单曲度金属机身壁板的蒙皮厚度,长桁数量及长桁截面厚度等几何参数进行优化。在满足壁板结构承载能力及总重量最小条件下,综合考虑结构载重比,临界应力及壁板加筋比,对比分析出一组最优参数,并与工程算法结果对比吻合程度较好,两者相对误差为3.73%。该优化思路实现FEA平台与优化工作一体化,可用于复合材料壁板设计及结构件减重优化工作,一定程度上可缩短零组件设计周期。
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轻型飞机副翼操纵系统中改进的RSSR机构研究
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作者:
谢习华
陈志伟
欧阳星
王小飞
王晓玲
来源:
航空工程进展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
RSSR
ADAMS
轻型飞机
副翼操纵系统
优化设计
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描述:
精确控制副翼偏转角度对提高轻型飞机的操纵性能具有重要意义,将改进的空间四连杆机构——RSSR应用于轻型飞机副翼操纵系统的传动末端,采用方向余弦矩阵法建立RSSR机构运动的数学模型,并推导出该机构的位移方程,在ADAMS软件中对该机构进行参数化建模,确定目标函数、约束函数和驱动函数;优化算法选用广义简约梯度算法,对敏感程度较高的设计变量进行优化设计。结果表明:RSSR机构中各点的相对位置对副翼偏转角度影响较大,副翼上下偏转角度的相对误差分别从初始的2.35%与5%降低为0.100 5%与0.103 3%,采用RSSR机构可有效提高对飞机副翼偏转角度的控制精度。研究成果最终应用于某五座复合材料轻型飞机样机中。
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轻型飞机副翼操纵系统中改进的RSSR机构研究
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作者:
谢习华
陈志伟
欧阳星
王小飞
王晓玲
来源:
航空工程进展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
RSSR
ADAMS
轻型飞机
副翼操纵系统
优化设计
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描述:
精确控制副翼偏转角度对提高轻型飞机的操纵性能具有重要意义,将改进的空间四连杆机构——RSSR应用于轻型飞机副翼操纵系统的传动末端,采用方向余弦矩阵法建立RSSR机构运动的数学模型,并推导出该机构的位移方程,在ADAMS软件中对该机构进行参数化建模,确定目标函数、约束函数和驱动函数;优化算法选用广义简约梯度算法,对敏感程度较高的设计变量进行优化设计。结果表明:RSSR机构中各点的相对位置对副翼偏转角度影响较大,副翼上下偏转角度的相对误差分别从初始的2.35%与5%降低为0.100 5%与0.103 3%,采用RSSR机构可有效提高对飞机副翼偏转角度的控制精度。研究成果最终应用于某五座复合材料轻型飞机样机中。
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民用飞机壁板蒙皮及长桁布置结构优化设计
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作者:
方阳
尹伟明
孟庆功
杨坤
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
轴向压缩
机身壁板
屈曲特征值
有限元分析
优化设计
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描述:
机身壁板是飞机结构设计的重要承载组件,轻量化、高效率、共通性设计及优化是民机设计关注的重点。首先提出一种耦合ABAQUS的Buckle分析及ISIGHT优化的设计方法,利用自编子程序获取ABAQUS屈曲特征值,将特征值输入ISIGHT中计算临界屈曲载荷,同步更新变量参数及ABAQUS文件并提交计算,迭代分析直至优化流程结束。采用上述方法考虑轴向压缩载荷情况,以壁板整体重量最小为优化目标,疲劳应力值为约束条件,对单曲度金属机身壁板的蒙皮厚度,长桁数量及长桁截面厚度等几何参数进行优化。在满足壁板结构承载能力及总重量最小条件下,综合考虑结构载重比,临界应力及壁板加筋比,对比分析出一组最优参数,并与工程算法结果对比吻合程度较好,两者相对误差为3.73%。该优化思路实现FEA平台与优化工作一体化,可用于复合材料壁板设计及结构件减重优化工作,一定程度上可缩短零组件设计周期。