关于中国公务类航空公司成长战略研究

作者： 郭斌   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   公务类航空公司  

描述： 《中华人民共和国民用航空法》第145 条规定“通用航空,是指民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动”。而公务航空是通用航空的重要组成部分, 它是一种个性化的航空运输服务,目标客户是高端公务旅行乘客,是一种按需服务的航空旅行方式。中国公务航空市场尚处于发展初期和市场培育阶段,因此遇到了很多公务航空发达国家当年处于起步阶段时遭遇的同样问题,市场发展的基本特征也很相似。随着整个民用航空业的发展,公务类航空公司在中国的发展面临的是一个非常广阔的空间。目前我国公务航空市场规模很小,公务机数量、公务飞行量与自己国土面积、人口、经济整体实力很不相称。目前在我国还存在一些制约公务航空发展的因素,针对这些制约因素,企业应采取积极的应对措施拓展市场。也是由于这些因素的制约,未来几年对公务类航空公司而言,是培育市场客户,积蓄能量的过程。相信随着我国经济的进一步发展以及2008 年奥运会和2010 年世界博览会的召丌,我国公务航空发展将会突破现有的发展速度,迎来一个新的快速发...

航空发动机轴承生热分析

作者： 郭隽   郭斌   来源： 2010中国可再生能源科技发展大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 润滑系统　　轴承热　　整体法　　局部法  

描述： 航空发动机润滑系统热分析的重要性日益增加，轴承摩擦生热是航空发动机润滑系统热的主要来源。选择合适的轴承摩擦热分析方法对润滑系统的热分析十分重要。通过对轴承摩擦热的分析方法简述，介绍了现在通用的轴承摩擦热的分析方法——总体法和局部法，对SKF的新方法进行了分析。计算摩擦热时选用不同的方法可以使热分析更加的方便、准确。

一种航空燃料试验分析方法

作者： 郭斌   王朝蓬   来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空燃料   性能   飞行试验  

描述： 扭矩压力最高,1号燃料次之,3号燃料最低;使用2号燃料时2发换算排气温度最高,1号燃料次之,3号燃料最低。

一种航空燃料试验分析方法

作者： 郭斌   王朝蓬   来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空燃料   性能   飞行试验  

描述： 扭矩压力最高,1号燃料次之,3号燃料最低;使用2号燃料时2发换算排气温度最高,1号燃料次之,3号燃料最低。

机械合金化制备航空材料

作者： 郭斌   金永平   单德彬   王尔德   来源： 探索创新交流－－中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 纳米材料   复合材料   弥散强化合金   航空材料   机械合金化  

描述： 机械合金化(mechanically alloying,MA)是20世纪60年代末美国国际镍公司(INCO)的Benjamin及其同事首先提出的一种简单、高效而实用的非平衡态下的粉末固态合金化方法。与传统的熔炼合金化法相比,MA具有以下特点:①工艺条件简单,成本低;②操作程序连续可调,所得材料晶粒细小;③涵盖熔炼合金化法所形成的合金范围,对那些不能

机械合金化制备航空材料

作者： 郭斌   金永平   单德彬   王尔德   来源： 探索创新交流－－中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 纳米材料   复合材料   弥散强化合金   航空材料   机械合金化  

描述： 机械合金化(mechanically alloying,MA)是20世纪60年代末美国国际镍公司(INCO)的Benjamin及其同事首先提出的一种简单、高效而实用的非平衡态下的粉末固态合金化方法。与传统的熔炼合金化法相比,MA具有以下特点:①工艺条件简单,成本低;②操作程序连续可调,所得材料晶粒细小;③涵盖熔炼合金化法所形成的合金范围,对那些不能

机械合金化制备航空材料

作者： 郭斌   金永平   单德彬   王尔德   来源： 探索创新交流－－中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 纳米材料   复合材料   弥散强化合金   航空材料   机械合金化  

描述： 机械合金化(mechanically alloying,MA)是20世纪60年代末美国国际镍公司(INCO)的Benjamin及其同事首先提出的一种简单、高效而实用的非平衡态下的粉末固态合金化方法。与传统的熔炼合金化法相比,MA具有以下特点:①工艺条件简单,成本低;②操作程序连续可调,所得材料晶粒细小;③涵盖熔炼合金化法所形成的合金范围,对那些不能

机械合金化制备航空材料

作者： 郭斌   金永平   单德彬   王尔德   来源： 探索创新交流－－中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 纳米材料   复合材料   弥散强化合金   航空材料   机械合金化  

描述： 机械合金化(mechanically alloying,MA)是20世纪60年代末美国国际镍公司(INCO)的Benjamin及其同事首先提出的一种简单、高效而实用的非平衡态下的粉末固态合金化方法。与传统的熔炼合金化法相比,MA具有以下特点:①工艺条件简单,成本低;②操作程序连续可调,所得材料晶粒细小;③涵盖熔炼合金化法所形成的合金范围,对那些不能

机械合金化制备航空材料

作者： 郭斌   金永平   单德彬   王尔德   来源： 探索创新交流－－中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 纳米材料   复合材料   弥散强化合金   航空材料   机械合金化  

描述： 机械合金化(mechanically alloying,MA)是20世纪60年代末美国国际镍公司(INCO)的Benjamin及其同事首先提出的一种简单、高效而实用的非平衡态下的粉末固态合金化方法。与传统的熔炼合金化法相比,MA具有以下特点:①工艺条件简单,成本低;②操作程序连续可调,所得材料晶粒细小;③涵盖熔炼合金化法所形成的合金范围,对那些不能

机械合金化制备航空材料

作者： 郭斌   金永平   单德彬   王尔德   来源： 探索创新交流－－中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 纳米材料   复合材料   弥散强化合金   航空材料   机械合金化  

描述： 机械合金化(mechanically alloying,MA)是20世纪60年代末美国国际镍公司(INCO)的Benjamin及其同事首先提出的一种简单、高效而实用的非平衡态下的粉末固态合金化方法。与传统的熔炼合金化法相比,MA具有以下特点:①工艺条件简单,成本低;②操作程序连续可调,所得材料晶粒细小;③涵盖熔炼合金化法所形成的合金范围,对那些不能