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- 2022年主要航空发动机制造商态势分析
- 作者： 付玉 来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商 态势分析
- 描述： 相比,全球总客运量增长了64.4%,恢复至新冠疫情前(2019年)的68.9%,12月份的客运量达到了2019年同期水平的76.9%。客运量的恢复带动民用航空发动机飞行时长和大修次数的增长,发动机制造商的销售收入稳中有升,利润普遍增长3成以上,有的甚至翻番,经营状况有了明显好转。
- 2022年主要航空发动机制造商态势分析
- 作者： 付玉 来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商 态势分析
- 描述： 相比,全球总客运量增长了64.4%,恢复至新冠疫情前(2019年)的68.9%,12月份的客运量达到了2019年同期水平的76.9%。客运量的恢复带动民用航空发动机飞行时长和大修次数的增长,发动机制造商的销售收入稳中有升,利润普遍增长3成以上,有的甚至翻番,经营状况有了明显好转。
- 在迷雾中重塑结构和价值——全球航空产业的现状和未来
- 作者： 齐汀 来源： 大飞机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商 宽体客机 产业链
- 描述： 新冠肺炎疫情对于航空业的影响仍在持续。此次疫情对于产业的打击前所未有,航空运输业历史上最强盈利周期被终结、新飞机交付和订单大幅下挫,产业链从需求端到供给端都面临着巨大的挑战。这让很多业内人士开始思考,疫情会让商用航空产业发展面临怎样的洗牌,成千上万的产业链企业又将何去何从?然而,"危"与"机"总是共存的。
- 在迷雾中重塑结构和价值——全球航空产业的现状和未来
- 作者： 齐汀 来源： 大飞机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商 宽体客机 产业链
- 描述： 新冠肺炎疫情对于航空业的影响仍在持续。此次疫情对于产业的打击前所未有,航空运输业历史上最强盈利周期被终结、新飞机交付和订单大幅下挫,产业链从需求端到供给端都面临着巨大的挑战。这让很多业内人士开始思考,疫情会让商用航空产业发展面临怎样的洗牌,成千上万的产业链企业又将何去何从?然而,"危"与"机"总是共存的。
- 航空业的至暗时刻到了吗
- 作者： 陈培儒 来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商 产业链 波音公司
- 描述： 由于新冠肺炎疫情在全球范围内的快速蔓延,全球航空工业迎来了史上最大的危机。波音和空客这两大飞机制造商不仅股价遭遇了滑铁卢,订单数更是令人不寒而栗。其中,波音1月订单数为0,2月净订单为负数,再加上受到737MAX停飞的影响,市值大幅缩水,
- 全球航空动力市场发展与展望
- 作者： 董帼雄 来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商 发展与展望 大型商用飞机
- 描述： 作为制造业的“皇冠”，航空发动机产业是体现一个国家综合科技水平和工业实力的重要产业，具有研发周期长、经费投入多、技术风险高等特点。如今放眼全球，具备独立进行民用航空发动机研制的国家屈指可数。近几年来，随着市场的变化和新冠肺炎疫情给民航运输业带来的巨大冲击，与飞机制造商同呼吸、共命运的航空发动机企业也面临着前所未有的挑战。2021年，
- 日本航空发动机产业发展浅析
- 作者： 廖忠權 来源： 航空动力 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 发动机制造商 三菱重工 普惠公司 石川岛
- 描述： 2018年6月,日本石川岛播磨重工(IHI)向日本防卫省交付了日本自主研制的XF9-1发动机原型机,引发了广泛的关注和好奇。通过研究日本航空发动机产业发展历程和现状,可以发现,日本在航空发动机领域今日所取得的成就,并非一蹴而就,而是有雄厚的产业基础作为支撑的。
- 主要航空发动机制造商2021年态势分析
- 作者： 範靈 来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商 SAF 销售收入 普惠公司 经营利润 同比增长 态势分析
- 描述： 在经历了2020年新冠肺炎疫情打击之后，发动机制造商的业绩在2021年似乎开始复苏，经营状况也有所改善。波音公司和空客公司于2022年年初相继公布了2021年的民用飞机订单和交付数量，飞机订单和交付