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- 飞机表面电荷分布仿真
- 作者： 唐俊 王钰楠 关静 来源： 工业控制计算机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 静电分布 表面曲率 飞机 数值仿真
- 描述： 飞机高速飞行时积累的静电荷会对飞机安全造成影响,分析研究了飞机表面静电荷分布规律。首先理论推导导体表面电荷分布规律,得出孤立导体表面电荷分布与导体表面曲率成正比,复杂形状导体表面电荷分布在导体外缘表面的规律。然后运用COMSOL Multiphysics软件对飞机表面电荷分布进行仿真计算,根据飞机某些部位表面电荷分布情况验证前述规律,得出飞机表面静电荷主要分布在飞机外缘曲率较大表面的结论,对于保障飞机飞行安全具有理论指导意义。
- 中小型航空发动机受感器对流场总压场影响的数值仿真研究
- 作者： 余柯锋 胡金鑫 孙国民 来源： 现代信息科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流场总压场 受感器 沿程总压损失 数值仿真
- 描述： 基于Fluent软件和真实受感器模型，采用数值仿真的方法，建立了与受感器实际使用环境近似的流场计算域，研究了两种常见结构的受感器对流场总压场的影响，探索了受感器在不同工况下对流场不同位置的影响程度
- GSP软件在航空发动机特性教学中的探索与实践
- 作者： 张华磊 王平 吕雪燕 罗艳春 崔连柱 邓俊 陈宇 来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学改革 GSP软件 航空发动机特性 数值仿真
- 描述： 针对目前教学中存在的教学方法单一、重理论和轻实践的现实问题，为了进一步提高航空发动机特性的教学效果，我校积极探索将成熟的航空发动机特性专业仿真软件GSP融入课程教学中。介绍了GSP软件的主要功能，并通过课前布置软件预习作业、课中边学边练、课后开展虚拟实验等方式将GSP软件融入教学全过程。结果表明，该教学方法能够极大地激发学生的学习兴趣，提升学生自主探索的能力，使得学生的独创性和自主学习得到充分发挥，对于激发学生的运用、分析、综合、评价高阶思维能力起到了重要作用，获得了较好的教学效果。
- 飞机辅助动力装置进排气系统匹配性研究
- 作者： 武济泓 李玉芳 周孟申 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 辅助动力装置 进排气系统 数值仿真
- 描述： 辅助动力进排气系统性能是辅助动力系统设计过程中面临的关键工程技术问题。本文对飞机辅助动力装置进排气系统简化后进行三维流动数值仿真，分析了不同工况下飞机辅助动力装置进排气系统对辅助动力装置性能的影响
- 折叠机翼变体飞机总体布局初步研究
- 作者： 胡磊 李放 孙玉奇 赵殿新 来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 无尾布局 变体飞机 数值仿真
- 描述： 超声速全无尾布局是未来空战平台发展的重点方向。为了提升全无尾布局飞机的操控效率，同时满足战斗机宽速域的飞行需求，提出了一种可变机翼折叠角布局概念方案，采用气动力仿真手段对其机翼折叠、展开等不同状态的特性进行了分析。得到折叠角度、折叠转轴角度等折叠变体参数对气动特性的影响规律，获得了展开状态高升阻比、折叠状态阻力小的初步变体布局方案，研究结果表明折叠变体布局能适应战机的需要，具有广阔的发展潜力。
- 飞机着陆数值仿真及机场道面动载特性研究
- 作者： 孟宪锋 罗萌 江辉 戴鹏 高学奎 赵星燕 季金文 来源： 振动与冲击 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 道面动载系数 机场道面 飞机着陆滑跑 数值仿真
- 描述： 为研究飞机着陆滑跑过程民用机场道面动荷载特性，以Boeing737-800机型为例，基于动力学仿真软件VI-Aircraft,建立了机身、起落架及轮胎三维数值仿真模型，根据某机场道面实测平整度
- 基于数值仿真的“航空发动机原理与结构”课程教学探索
- 作者： 陈阳 吴宝勤 刘俊男 叶力银 来源： 装备制造技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 课程教学 虚实结合 数值仿真
- 描述： 基于数值仿真的“航空发动机原理与结构”课程教学探索
- 浅析A320飞机主起落架舱门收上故障
- 作者： 方大平 来源： 江苏航空 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 保护装置 作动筒 气动外形 预紧力 主起落架 A320飞机 在航 起落架舱 修形 前起落架
- 描述： 飞机的气动外形很重要。1故障简介这是一起在A320飞机航后保障中出现的故障。在航后工作起始阶段,只有左轮舱地面收放手柄打开位预紧力偏大一些,但左舱门可以正常打开。而航后结束时,收