航空发动机矢量喷管作动筒非稳态热分析

作者： 刘友宏   丁玉林   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 作动筒   集总参数法   矢量喷管   非稳态热分析  

描述： 为研究航空发动机矢量喷管作动筒在不通油工况达到可耐受最高温度的时间（超温时间）,本文采用集总参数法对作动筒进行非稳态热分析。考虑了作动筒与环境的对流换热与辐射换热,建立了作动筒温度与时间的数学模型。研究了活塞位置Azdt、环境温度τwai、煤油进口温度τ0三个参数对该模型的影响。结果表明:伸出极限位置作动筒的温度最高,超温时间最短,为27分钟;超温时间随着煤油进口温度的升高而缩短,煤

某型飞机作动筒常见故障及维护研究

作者： 范凯   来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 作动筒   维修养护   飞机故障  

描述： 作动筒身为飞机液压设备的重要组成部分,直接影响了飞机运行过程中的减速板收房、起落架收放等功能,由此可见作动筒对于飞机正常运行的重要性。结合以往飞机作动筒的运行情况来看,作动筒普遍存在有卡滞不动作,速度不均匀等现象,为飞机运行埋下安全隐患。本文主要内容研究了飞机作动筒的常见故障,并且常见故障提出了相应的解决策略,希望能为我国飞机作动筒的正常运行有所启示。

某型机舱门作动筒典型故障分析及改进

作者： 王勇彬   贺韡   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 作动筒   锁机构   液压系统  

描述： 某型机舱门作动筒用于控制弹舱门的收放,外场使用过程中发生数起不同形式的故障,直接影响系统功能的实现。本文结合作动筒的工作原理,通过理论及受力分析,明确故障发生机理,并完成了设计改进研究,有效提高了产品性能。

某型飞机作动筒常见故障及维护研究

作者： 范凯   来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 作动筒   维修养护   飞机故障  

描述： 作动筒身为飞机液压设备的重要组成部分,直接影响了飞机运行过程中的减速板收房、起落架收放等功能,由此可见作动筒对于飞机正常运行的重要性。结合以往飞机作动筒的运行情况来看,作动筒普遍存在有卡滞不动作,速度不均匀等现象,为飞机运行埋下安全隐患。本文主要内容研究了飞机作动筒的常见故障,并且常见故障提出了相应的解决策略,希望能为我国飞机作动筒的正常运行有所启示。

某型飞机航炮不发射故障分析及预防措施

作者： 刘学文   范鑫   皮月亮   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 作动筒   航炮   不发射  

描述： 针对某型飞机炮弹不能发射故障,通过对系统工作原理及产品工作进行分析,找出了故障发生原因,并针对故障原因提出预防和预防措施。

赛斯纳525型飞机减速板作动筒故障解析

作者： 赵继超   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 作动筒   断裂   减速板   螺杆  

描述： 飞机减速板对飞机降落起到关键的减速作用,而作动筒又是控制减速板系统的关键部件。本文介绍了一起赛斯纳525型飞机减速板作动筒断裂故障的排故过程,其中对减速板系统整体以及关键部位的检查思路可为类似故障的排除提供参考。

参数化设计在航空液压机载设备研发中的应用

作者： 林纯景   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： CATIA   作动筒   机械锁定装置   参数化设计技术  

描述： 参数化设计在航空液压机载设备研发中的应用

参数化设计在航空液压机载设备装配夹具中的应用

作者： 林纯景   来源： 第三届金属加工工艺创新论坛 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： CATIA   作动筒   导入器   参数化设计技术  

描述： 参数化设计在航空液压机载设备装配夹具中的应用

基于SimHydraulics的某飞机起落架液压系统建模与故障仿真

作者： 王强   刘玉科   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 作动筒   起落架   仿真   液压系统   故障  

描述： 采用SimHydraulics软件构建某飞机起落架液压系统工作仿真模型。通过设置模型中液压部件的参数,分析不同参数的变化对作动筒活塞杆位移动态特性的影响。仿真结果表明:构建的模型能够较好的反映某飞机起落架液压系统的工作状况,通过故障仿真,飞行员可直观认识到不同的液压系统故障对起落架收放运动的影响程度,提高了飞行员对起落架液压系统故障的应急处理能力。机务人员也可通过故障仿真清楚地了解液压系统故障发生的机理,为故障的诊断和预防提供参考依据。

某型飞机作动筒壳体裂纹故障分析

作者： 祖挥程   房顶   来源： 西安航空学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 作动筒   有限元分析   塑性变形   金相组织分析   疲劳裂纹  

描述： 针对某型飞机作动筒在使用过程中壳体出现裂纹现象,使用工业CT扫描、实物分解检查、金相组织分析等观察裂纹形貌,并利用断口失效分析、壳体有限元分析、现场检查取证等方法对裂纹产生原因进行分析。结果表明:退刀槽的R角小于图纸要求,但有限元仿真结果显示,退刀槽的开裂R角位置未发生塑性变形,活塞杆和壳体磨损痕迹也在正常工作范围内,壳体的组织、硬度、材质正常,壁厚也符合技术要求,因此推断该壳体裂纹应为加工刀痕、疲劳应力和退刀槽的R值较小等多因素导致的疲劳裂纹,为偶发性故障,为降低壳体发生裂纹的概率,可采取对壳体退刀槽部位抛光、振动光饰等措施。研究结果为预防及降低裂纹故障发生率提供一定方法。