不稳定大气飞机尾涡演化分析与预测研究

作者： 李瑞鑫     许春晓     黄伟希     赵立豪     崔桂香   来源： 空气动力学学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟   尾涡   大气稳定度   预测模型   环量  

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高空巡航阶段飞机尾涡探测识别的仿真研究

作者： 朱向南     陶宗明     郝祺   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空巡航   数值计算   尾涡   探测识别  

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双机编队飞行安全与效能分析

作者： 郑静   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跨音速   尾涡   编队飞行   数值模拟   气动效能  

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近地阶段复杂条件下飞机尾涡数值模拟研究

作者： 罗昊天.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾涡   湍流   地面效应   数值模拟   侧风  

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双机编队飞行安全与效能分析

作者： 郑静   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跨音速   尾涡   编队飞行   数值模拟   气动效能  

描述： 双机编队飞行安全与效能分析

近地阶段复杂条件下飞机尾涡数值模拟研究

作者： 罗昊天.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾涡   湍流   地面效应   数值模拟   侧风  

描述： 近地阶段复杂条件下飞机尾涡数值模拟研究

襟翼翼尖涡控制飞机尾流机制实验研究

作者： 朱睿   陈子煜   李尚   谭雅勤   傅向向   鲍锋   刘志荣   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 不稳定性   粒子图像测速   翼尖涡   流动显示   环量  

描述： =0.5m/s时尾涡能量消散最快,主翼尖涡环量在第35个翼展时衰减为第一个翼展的28%;证实通过安装合适的襟翼可以有效地控制飞机尾流,加速其破裂和消散。

飞机尾流间隔标准中的机型分类方法

作者： 魏志强   牟明江   来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 间隔标准   交通运输   尾流间隔   机型分类   环量  

描述： 标准进行了重新调整。首先介绍了现行机型分类方法、RECAT 1.5、RECAT-EU机型分类方法,然后依据飞机环量计算模型,对国内43种常用机型进近着陆阶段的环量进行计算分析,提出基于环量

飞机尾涡演变及快速预测的大涡模拟研究

作者： 林孟达   崔桂香   张兆顺   许春晓   黄伟希   来源： 力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速预测   飞机尾涡   动态尾流间隔   大涡模拟  

描述： 飞机尾涡在大气中的演变特性.研究工作首先发展了飞机尾涡演变的大涡模拟方法,将自适应网格技术应用于飞机尾涡演变的大涡模拟,大幅减少所需的网格量,提高计算效率.提出了升力面尾涡生成方法,在不增加计算量

飞机客舱气流非稳定流动的大涡模拟

作者： 杨常卫   杨琦武   王聪   何枫   刘正先   来源： 第十六届中国CAE工程分析技术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 客舱   非稳定性   大涡模拟   气流摆动  

描述： 飞机客舱气流非稳定流动的大涡模拟