低成本航空新趋势下全服务航空应对分析

作者： 黄崇春   来源： 现代经济信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空   全服务航空   新趋势   应对分析  

描述： 展开战略合作,走出过去发展的局限性。本文对低成本航空新趋势下全服务航空应对分析展开分析,并提出相关的策略。

基于高铁竞争关系下民航的策略研究

作者： 汪森芳   张琼   来源： 科技和产业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空   高铁   竞争策略   全服务航空   合谋策略  

描述： 全服务航空成立子品牌低成本型航空公司成为应对高铁竞争的有效策略之一。建立全服务航空、子公司低成本航空与高铁三者之间的竞争博弈模型,并通过数值分析研究不同策略下航空公司需求及收益情况,研究结果表明:全服务航空公司成立低成本航空有利于提高航空公司收益;航空公司之间采取合谋策略优于竞争策略。最后针对我国航空运输业的发展现状为民航部门及政府部门提出不同时期的发展建议。

低成本航空本质特征再认识

作者： 郭才森   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 本质特征   低成本航空  

描述： 低成本航空有多种不同的称谓。在国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的用语中，低成本航空被称为Low Cost Carrier（简称LCC），这一称谓强调低成本航空公司的核心竞争力是通过有效控制各种成本获得成本领先优势。在其他一些场合，低成本航空公司也被称为廉价航空公司（Discount or Budget Carrier or Airline），这一称谓强调低成本航空公司票价普遍低于传统航空公司的特点；或“无虚饰”航空公司（No Frills Airline），这一称谓强调低成本航空公司减少或者干脆不提供一些相关的机上服务和地面服务的特点。

我国发展低成本航空公司的可行性分析

作者： 冯雁凌   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 赢利模式   民航业   低成本航空  

描述： 上个世纪九十年代以来,以美国西南航空公司为代表的低成本航空赢利模式在世界各地推行,并获得巨大的成功,影响和改变了整个行业的基本架构和发展方向。随着我国民航体制改革步伐加快,政府对航空业的管制逐步放松,低成本航空公司也呼之欲出。本文第一章系统地描述低成本航空公司赢利模式的特征,揭示这种赢利模式成功的原因在于:市场定位(短程休闲和商务旅客)与产品特征(低票价,简单服务,高密度航班和高准点率)、运营方式(统一波音737机型,高日利用率,二级机场)的完美结合。第二章简要介绍我国民航业的发展状况,通过与国外航空公司的成本比较和赢利模式比较,分析我国航空公司成本较高的主要原因:一是管理体制、税收等因素影响使得航油成本、飞机获得成本等高于国外航空公司;二是航空公司市场定位不清,赢利模式单一,使得运营效率低下,经营成本较高。第三章以低成本航空赢利模式为线索,逐项分析这些措施在我国推行的可行性,认为新成立的民营航空公司运行低成本航空赢利模式,可比传统航空公司降低30%的成本,这种赢利模式符合我国航空业发展的需要,具有可行性。最后,从宏观的行业政策层面上,建议创造公开、公平、公正的竞争环境,建立航空公司进入和退出机制,放松票价管制,发展二级机场和支线机场,加快航空业配套改革;从微观的航空公司经营管理层面,建议航空公司以市场定位为起点,确保产品特征和运营方式的相互呼应,不遗余力地追求效率,塑造“简单高效”的公司文化。

低成本航空公司在國內實施營運策略之研究

作者： 吳俊岳   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 西南模式   模糊層級分析法   低成本航空   營運策略  

描述： 國內航空市場自民國86年之載客人數達最高峰後，目前已經連續六年呈現負成長之窘境。由於不景氣加上台灣產業出走到大陸的情況嚴重，近年來國內線的商務需求大幅下滑；再加上國道客運以及預計於民國94年底通車之高速鐵路加入競爭後，國內航空市場勢必遭受更為巨大之衝擊。因此，如何尋求經營國內航線業者之生存契機，將成為國內各航空公司營運上所必須面臨的重要課題。所謂的低成本航空(Low-cost Airline，LCA)是航空公司在營運各方面如航線開闢、機場選擇、售票方式、機上服務等方面皆採用低成本的策略，由於其營運方式簡單、票價低廉，因而改變了航空旅行是高消費的傳統觀念，使其成為一種快速而經濟的旅行方式。目前低成本航空公司已在歐、美等地成功運營十多年，而亞洲地區近年來也迅速崛起，包括馬來西亞、新加坡、泰國、日本、中國大陸等國家均成立低成本航空公司。因此，基於國際驅勢對低成本的看好，本研究針對低成本航空運作的模式，以及降低成本的方法進行研究，進一步擬定國內航空轉型採用低成本的營運策略。再以國內四家航空公司為對象，採用模糊層級分析法（FAHP）進行產、官、學三類專家意見的整合，最後得出國內航空採用低成本營運策略的優先順序並進行策略分群，以規劃適合國內的低成本營運策略，提供相關業者進行決策之參考。在結果方面，經由本研究之構面評估後，建議國內國籍航空公司有心要轉型採取低成本模式營運的業者其優先執行的策略為「動態多元票價策略」、「直接配銷通路」、「結合電子商務」、「提高離峰折扣額度」、「提高航機設施使用率」、「非核心業務外包」、「精簡人力身兼數職」以及「加強財務控管」。

春秋航空低成本战略研究

作者： 温志宇   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低成本战略   低成本航空   航空业  

描述： 自从美国西南航空公司获得巨大商业成功，并成为哈佛商学院案例以来，低成本航空（low Cost Carriers）模式开始席卷欧洲大陆（1991年爱尔兰瑞安航空成立，四年后易捷航空成立，到目前欧洲已有50多家低成本航空公司），并于20世纪末登陆东南亚地区（2001年马来西亚亚洲航空成立，此后，新加坡虎航、泰国天空亚洲航空纷纷成立）。如今又吹进了中国，吹绿了江南岸。2004年5月26日，中国首家低成本航空公司春秋航空在上海诞生。 那么低成本航空公司在中国是否可行？春秋航空近两年的真实盈利水平如何？是否有可能成为中国的“西南航空”？鉴于低成本航空模式有可能成为未来航空发展的主流形态，对春秋航空公司的研究将有助于探索这一商业模式在中国的发展状况，对我国航空产业的发展具有积极的指导意义。 本文将从低成本航空（LCC）的发展历史出发，介绍低成本航空公司普遍采用的经营策略。然后指出目前中国航空业所处产业环境的特殊性。接下来将春秋航空低成本战略与国外的低成本航空公司的经营策略作比较，从而看出春秋航空公司在中国特殊的产业环境下如何进行创新突破并获得成功的。本文重点在于将几个国内外主要航空公司主要成本构成比例进行比较，分析其中差异的原因，进一步验证春秋航空的低成本经营策略的意义。最后展望春秋航空公司未来发展形势，对可能遇到的困难和机遇进行分析，提出自己的建议。 本文的创新之处在于充分考虑到我国特殊的航空业政策环境的种种限制，并且结合春秋航空公司近三年来的实际运营情况，从财务角度强调了低成本战略的核心不仅仅是降低成本，而是要看该战略是否能够使公司可持续赢利，形成公司的核心竞争力。

国外低成本航空公司发展研究

作者： 李媚   来源： 华东师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经营战略   航空运输市场   低成本航空   美国西南航空公司  

描述： 随着人们生活水平的不断提高和闲暇时间的增多,全球旅游业呈现蓬勃发展的态势,旅游的六元素“吃、住、行、游、购、娱”也发生了巨大的变化。作为旅游重要元素之一的“行”,逐渐成为人们关注的焦点。越来越多的人开始选择航空旅行作为出行方式,从而大大拓展了人们的出行距离,缩短了用于旅游交通上的时间。同时,人们旅行方式的改变也为商业航空运输业带来了翻天覆地的变化。上世纪70年代,美国西南航空公司在德克萨斯州的首航,打破了长期以来由大型网络型航空公司一统天下的局面。在随后的几十年里,以美国为首的诸多国家和地区逐步放松航空管制,加快航空业市场化程度,出现了一大批低成本航空公司,参与到愈来愈激烈的市场竞争中去。21世纪初,随着我国航空市场的不断扩大和航空管制的逐步放松,低成本航空公司以雷霆万钧之势登陆中国航空市场,并一展身手,其中以春秋航空、深航航空、祥鹏航空等为代表的航空公司已经相继步入低成本航空的发展道路。尽管低成本航空公司在我国的发展姗姗来迟,但是在干呼万唤中慢慢扬起的低成本航空的旗帜,终于让我们看到了低成本航空公司在我国发展的希望。在此背景下,本文选择国外低成本航空公司为研究对象,主要探讨了以下几方面的问题:...

中国低成本航空运营策略分析

作者： 屈杨   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主要障碍   低成本航空   运营策略  

描述： 该文对国外航空公司低成本运营模式、国内航空公司目前的运营模式、国内航空运输市场的现状和发展、国内航空公司实施低成本运营面临的主要障碍进行了细致地了解和分析,对"中国航空运输业走低成本运营之路"进行了必要性和可行性分析和论证,得了"中国航空运输业应该走?

欧洲低成本航空为什么异军突起

作者： 冒一峰   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 客座率   瑞安航空   低成本航空   消费群体  

描述： 欧洲低成本航空为什么异军突起

论低成本航空服务中旅客的知情权保护

作者： 丁一   高婧怡   陈强   郭子喻   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客   低成本航空   知情权  

描述： 低成本航空发展的过程中,存在着一些侵犯消费者知情权的现象。这些知情权包含旅客对于服务提供者的知情权、服务内容的知情权、纠纷处理方式的知情权等。知情权是航空旅客消费者的一项基本权利,应当予以保护,但目前我国没有相应的民航法律规范予以明确规定。本文分析了低成本航空服务中旅客知情权受到侵害的情况,并提出具体建议。