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- 低成本航空公司在國內實施營運策略之研究
- 作者： 吳俊岳 来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 西南模式 模糊層級分析法 低成本航空 營運策略
- 描述： 國內航空市場自民國86年之載客人數達最高峰後，目前已經連續六年呈現負成長之窘境。由於不景氣加上台灣產業出走到大陸的情況嚴重，近年來國內線的商務需求大幅下滑；再加上國道客運以及預計於民國94年底通車之高速鐵路加入競爭後，國內航空市場勢必遭受更為巨大之衝擊。因此，如何尋求經營國內航線業者之生存契機，將成為國內各航空公司營運上所必須面臨的重要課題。所謂的低成本航空(Low-cost Airline，LCA)是航空公司在營運各方面如航線開闢、機場選擇、售票方式、機上服務等方面皆採用低成本的策略，由於其營運方式簡單、票價低廉，因而改變了航空旅行是高消費的傳統觀念，使其成為一種快速而經濟的旅行方式。目前低成本航空公司已在歐、美等地成功運營十多年，而亞洲地區近年來也迅速崛起，包括馬來西亞、新加坡、泰國、日本、中國大陸等國家均成立低成本航空公司。因此，基於國際驅勢對低成本的看好，本研究針對低成本航空運作的模式，以及降低成本的方法進行研究，進一步擬定國內航空轉型採用低成本的營運策略。再以國內四家航空公司為對象，採用模糊層級分析法（FAHP）進行產、官、學三類專家意見的整合，最後得出國內航空採用低成本營運策略的優先順序並進行策略分群，以規劃適合國內的低成本營運策略，提供相關業者進行決策之參考。在結果方面，經由本研究之構面評估後，建議國內國籍航空公司有心要轉型採取低成本模式營運的業者其優先執行的策略為「動態多元票價策略」、「直接配銷通路」、「結合電子商務」、「提高離峰折扣額度」、「提高航機設施使用率」、「非核心業務外包」、「精簡人力身兼數職」以及「加強財務控管」。
- 航空保費影響因素與風險管理策略之研究
- 作者： 林宜欣 来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊層級分析法 風險分析 航空保費影響因素 灰色關聯分析法 航空保險 航空公司 風險管理
- 描述： 源起於911事件的發生，使得航空保險相關課題開始受到重視，但過去有關航空保險的研究較為匱乏，探討的議題也偏重法規面。但航空保險的歷史發展、種類應用、核保與理賠及影響保費的因素等，卻與航空公司的經營息息相關。因此本研究的目的，主要藉由蒐集航空保費客觀的歷史資料與主觀的專家意見，以對航空保險有更深入的瞭解，並確認影響航空保費的重要因素與相對重要性。 為達成研究目的，本研究利用專家訪談及文獻回顧，以窮取影響保費之因素；並運用灰色關聯分析，對1999年國籍航空公司的保費資料進行因素重要性排序，而後利用專家問卷進行認知之探索，融合非量化因素加以分析排序，以獲取影響航空保費的重要因素。最後，分析兩種資料所得之結果，並由航空公司的損失經驗提出風險管理策略。 根據灰色關聯分析的結果發現，影響航空保費的指標排序為：損失經驗、機隊組成、營運狀況、航空人員績效及財務狀況；而重要影響因素( )分別為：前一年造成的死亡人數與賠款、收益旅客公里數(RPKs)、失事次數、航務人員缺失率、機隊可售座位數、飛機架數、主要航線地區之安全指標、事故次數、平均機齡與飛機每年使用小時。模糊層級分析法的評估結果，前五個指標為：損失經驗、機隊組成、營運狀況、駕駛員績效與技術性慣例；而前一年度造成的傷亡人數、前一年度的損失率、機隊價值、前一年度的理賠金額、起降次數、RPKs/RPMs、額外自負額或保險、IATA營運安全稽核、平均機齡及駕駛員的失事報告則是最重要的十個影響因素。 本研究利用國內六家航空公司的損失嚴重度與頻率加以分析，依對風險的承受能力歸類至風險分析矩陣中。利用保險來移轉風險是每家航空公司必要的風險管理策略，除此之外，損失嚴重度與頻率皆高的航空公司，宜利用避免並控制損失的策略；若風險頻率發生高，但嚴重度不大，適合運用預防並降低風險策略；在航空公司風險幅度與嚴重度都不高的情況下，若企業能力許可，可以利用承擔風險策略，來減少額外的風險處理開支。最後，並依據研究目的進行回顧與結論，並提出本研究的管理實務意涵，及對國內航空公司的具體建議，與未來研究的發展方向。