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基于票价对比分析高铁与民航的博弈研究
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作者:
何秋钊
汪家保
刘慕磊
来源:
全国流通经济
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
票价
博弈
民航
高铁
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描述:
通过分析高铁与民航博弈的根源,选择票价作为博弈研究的分析依据,运用科学的方法对票价采集数据进行处理。在对两种交通方式的票价进行对比之后,分析了其博弈过程,得出博弈机理,并在最后总结部分给出了发展的建议和措施。
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我国高速快捷运输市场中竞争替代的结构性特征研究——基于中国高铁与航空运输数据的经验分析
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作者:
杨秀云
赵勐
王全良
来源:
经济经纬
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
连续时间DID法
航空运输
高铁
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描述:
构建高速快捷运输市场中高铁与民航竞争的数理模型,从理论上分析二者之间的竞争替代关系,并依据2003—2016年全国161个民航通航城市的航空和高铁数据,利用连续时间DID法探讨竞争替代的具体结构性特征。结果表明:尽管中国民航与高铁运量双双持续增长,但全国范围内高铁开通显著导致城市航空客、货运量降低,并且对航空货运的冲击效果更强;这种冲击效果在西部地区表现最强,中部地区次之,东部最弱;城市拥有的高铁站等级越高,高铁对当地航空运输的影响越大。因此,为促进我国交通运输业长期健康发展,交通运输管理部门应统筹规划高铁和航空基础设施建设,引导二者协同发展,提高建设资金使用效率。
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基于步进电机驱动的飞机伺服阀控制器设计
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作者:
林彦
来源:
价格理论与实践
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
顾客感知价值
企业竞争
高铁
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描述:
高铁发展对民航的冲击无法回避。本文运用实证研究方法,从民航与高铁旅客的出行体验中挖掘顾客感知价值要素,对民航和高铁旅客实施问卷调查。然后,对样本数据实施因子分析和方差分析,从而获得民航和高铁顾客感知价值要素的相对重要性以及民航和高铁在顾客感知价值要素上的绩效差异。在此基础上,构建重要性/差异性矩阵,从竞争优势要素、竞争标准要素、竞争特色要素上比较分析民航和高铁的竞争优势,并从顾客感知价值角度提出民航应对高铁竞争的措施。
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行业间竞争与价格市场化:来自中国民航业改革的证据
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作者:
万威
龙小宁
庞东亮
来源:
世界经济
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
价格市场化
公共利益
高铁
网络型行业
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描述:
放松网络型行业的价格规制是当前中国价格规制改革的重点。本文在理论上分析了行业间竞争对取消价格上限规制的影响,并根据中国民航业改革的实践进行检验。研究结果表明,受价格上限规制的行业面临来自其他行业的竞争越激烈,追求公共利益的规制者越可能取消价格上限规制;有直达高铁的航线更可能取消机票价格上限规制,且这一影响对短途航线更大。本文的理论与经验分析均表明行业间竞争能够促进价格市场化。此外,通过对其他规制动机的分析发现,"老少边穷"地区航线更可能取消机票价格上限规制,但未发现规制者被利益集团俘获的证据。
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基于博弈视角下的民航业与高铁产业竞合关系研究
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作者:
刘青
来源:
昆明理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
民航
博弈
竞合
高铁
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描述:
基于博弈视角下的民航业与高铁产业竞合关系研究
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基于纵向差异化的高铁与民航竞合研究
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作者:
王进贤
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
民航
博弈论
高铁
纵向差异化
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描述:
基于纵向差异化的高铁与民航竞合研究
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多类别旅客出行异质偏好下高铁民航竞合博弈机理研究
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作者:
骆嘉琪
来源:
大连海事大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
民航
竞合博弈
高铁
出行选择行为
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描述:
多类别旅客出行异质偏好下高铁民航竞合博弈机理研究
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厦门航空应对高铁竞争的策略研究
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作者:
樊俐君
来源:
厦门大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
应对竞争
高铁
营销策略
厦门航空
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描述:
厦门航空应对高铁竞争的策略研究
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高铁与民航供需影响与均衡定价研究
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作者:
张睿
来源:
大连海事大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
均衡定价
民航
高铁
旅客出行需求
运营商供给
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描述:
定量分析,并计算了供需均衡时的票价。主要研究内容及结论如下:(1)需求影响方面:通过对京沪线高铁与民航旅客进行SP和RP调查,分析京沪线客流构成和旅客出行方式选择行为特征,并基于非集计理论,构建京沪线
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基于高铁竞争关系下民航的策略研究
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作者:
汪森芳
张琼
来源:
科技和产业
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
低成本航空
高铁
竞争策略
全服务航空
合谋策略
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描述:
全服务航空成立子品牌低成本型航空公司成为应对高铁竞争的有效策略之一。建立全服务航空、子公司低成本航空与高铁三者之间的竞争博弈模型,并通过数值分析研究不同策略下航空公司需求及收益情况,研究结果表明:全服务航空公司成立低成本航空有利于提高航空公司收益;航空公司之间采取合谋策略优于竞争策略。最后针对我国航空运输业的发展现状为民航部门及政府部门提出不同时期的发展建议。