南方航空公司核心竞争力战略研究

作者： 贺亮   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业管理   民航公司   航运企业  

描述： 本文对南方航空公司核心竞争力战略进行了研究。文章首先介绍了核心竞争力理论的国内外研究现状、理论内涵和主要特征。其次，将南方航空公司作为研究对象，对其外部和内部环境作了深入的分析。第三，建立了南方

航空发动机核心机技术及发动机发展型谱研究

作者： 周人治   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   核心机   型谱  

描述： 强国的军事工业和国民经济的支柱产业[1][2][3]。我国航空发动机行业几十年来,专利生产和测绘仿制了多个型号。但由于以前对航空发动机技术的复杂性及其研制规律认识不足,发动机的发展缺乏行业整体规划

香港国泰航空公司网络支持的管理创新及核心竞争能力

作者： 黄继恩   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络   香港国泰航空公司   管理创新   核心能力  

描述： 该论文通过分析信息网络技术和管理创新在香港国泰航空公司的实践运用,结合网络技术对国泰航空公司管理和运营成功的突出作用,较深入地阐述了国泰航空公司如何在亚洲航空业这样一个竞争激烈、投资巨大、市场过于成熟的行业内,通过各种创新和实践,利用其独特的公司文化

《案例》：航空公司:创建工作团队，提升航新的核心能力

作者： 陈善中   来源： 暨南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生产管理　　工作负荷　　维修周期　　工作团队　　核心能力  

描述： 出发，结合MBA的课程知识，提出创建工作团队改进公司的生产方式，增强生产调整能力，进而提升公司核心能力的方案，并论证方案的可行性；最后给出了方案的评估指标体系。

基于Oracle的航空货运结算系统核心模块的研究及实现

作者： 邓承志   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运结算　　数据库　　ORCALE软件　　并发访问　　收入管理  

描述： 方式，C/S的部署模式，减轻服务器压力，便于管理和后期维护。br 另外，由于系统庞大、结构复杂，系统采用模块化开发和管理模式。因此，本文主要针对运输和接口两个核心模块进行设计和实现，重点解决复杂分摊

北京航空航天大学核心竞争力比较研究

作者： 任湘   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 北京航空航天大学　　核心竞争力　　指标　　主成分计算  

描述： 我国经济的发展也促使了高等教育的不断膨胀，对外开放的逐渐深入也使得我国高等教育不断走向国际化。这种局面最终导致了高等教育竞争市场的日渐形成和成熟。因此，对于任何一座高校，如何充分发挥自身核心竞争力

以平衡计分卡为核心的南方航空经营绩效管理初探

作者： 肖惠惠   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效管理　　平衡计分卡　　战略  

描述： 运用绩效管理理论以及平衡计分卡方法，阐述南方航空如何使用以平衡计分卡为核心的南方航空绩效管理来解决绩效考核体系与战略脱节的矛盾，并如何使得经营绩效管理实施企业战略的过程。本文试图通过对航空公司为实现

我国民用航空运输企业核心员工管理研究

作者： 罗忠海   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 核心员工　　中国　　民航运输　　人力资源管理　　对策  

描述： 核心员工是企业中掌握了核心知识、技能或资源，在企业价值创造中占据较大权重的员工，或者是企业运营必须依靠并且缺乏可替代性的员工。核心员工具有高价值性、低可替代性、稀缺性的特点。他们是企业核心竞争力

我国航空制造业企业的核心竞争力问题研究

作者： 郭金广   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空制造业　　企业　　核心竞争力  

描述： 外先进企业相比，还有相当大的差距，在国际航空工业的强大攻势面前，市场竞争能力明显不足。因此，如何提高企业的核心竞争力，已成为摆在我国航空工业面前的一项紧迫任务。它不仅关系到航空工业企业的生存和发展，而且

我国航空企业基于核心能力的战略研究及实证分析

作者： 崔世娟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业   航空业   核心能力   企业核心能力  

描述： 主要集中在以下几点:1.分析了我国航空工业、航 空企业与世界航空强国航空工业与企业的差距:2.从战略发展历程及 经济学企业理论发展过程角度说明了企业核心能力理论的诞生是管理 学及经济学发展的必然趋势,并