新经济环境下航空公司的战略联盟研究

作者： 陈红卫   来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络经济   战略联盟   航空公司  

描述： 20世纪80年代以来，伴随世界经济全球化步伐的加快，航空运输业呈现航空公司战略联盟的新趋势，世界各大航空公司纷纷寻觅战略伙伴，以便将航线网络扩大到全球范围，并确保自己能跻身于世界空运市场。与此相适应

航空公司间国际战略联盟模式探析

作者： 张海燕   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   航空运输市场   战略联盟  

描述： ，战略联盟也为企业进入新的市场，扩大市场份额提供了有效工具。大量的战略联盟应用于技术创新方面，联盟各方通过共负成本、共担风险、共享收益的方式加速了企业技术创新的发展。此外，战略联盟还为企业节省交易成本

'天空开放'与航空联盟发展趋势研究

作者： 戴芳芳   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 代码共享   天空开放   战略重组   航空运输   航空联盟  

描述： 该文着重阐述了航空公司间的联盟产生的历史原因、联盟的方式,侧重于研究中国民航的发展过程及面临的市场发展环境、中国民航的特殊性和各种竞争力量等方面,特别是对代码共享对航空公司市场份额的影响进行了必要的研究与论证,提出了用非线性最小二乘法来估计Logit模型

论证特许经营在航空公司联盟战略中的应用前景

作者： 孙永乐   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特许经营   联盟战略   航空业  

描述： 本文探讨了三个层面的问题，一是随着航空运输业“自由化”，“私有化”乃至“全球化”的日益发展，航空公司为了谋求生存和发展、开拓和瓜分全球运输市场，究竟采取了哪些联盟战略？二是在形式多样的联盟战略中

ＣＥＰＡ後香港航空业在中国的策略联盟布局探讨

作者： 陈信守   来源： 政治大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 香港　　航空业　　策略联盟　　航空联盟  

描述： 香港以自由貿易港口聞名全世界，事實上自飛機普及之後，航空業也成為香港最重要的服務貿易產業。但由於腹地狹小，到八○年代中期前，全港本地向來只有國泰航空壟斷市場。之後帶有濃厚中資色彩的港龍航空成立後，卻又因香港政府的政策限制而只能以中國市場為主，無法跟國泰航空競爭。 二○○三年中國與香港簽署「更緊密經濟合作夥伴關係安排」(CEPA)之後，放寬香港各項服務貿易產業進入中國大陸市場的規定，香港航空業雖能以獨資方式在中國大陸經營，但最主要的國泰航空卻未採用。本文研究目的即為研究CEPA放寬航空業在中國大陸投資限制後，香港航空業選擇與中國航空業組織策略聯盟的動機與過程。其他香港本地或兩岸的航空公司見狀，是否可能跟進，出現更多航空的策略聯盟，與對現今世界的三大航空聯盟的固有版圖下，是否又有另一波新的氣象。

航空公司策略联盟与高速铁路竞争赛局之研究

作者： 洪孟甫   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联营　　运具竞争　　赛局理论　　均衡费率  

描述： 台北-高雄與台北-台南兩路線做為實證分析。求解結果發現在Bertrand模式下，各運具均衡費率在高速鐵路通車後會略減，而航空於高速鐵路通車後全聯營班次則以19班為最佳，並且航空全聯營將比獨營或少數聯營較

航空公司战略联盟的若干问题博弈分析

作者： 吴静   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空公司战略联盟的若干问题博弈分析

基于航空战略联盟的航线拓展策略研究

作者： 杨凌凌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟　　网络经济性　　代号共享　　评价模型　　航线拓展策略  

描述： 关航空战略联盟的建立和运行管理方面的研究还很有限。本文对航空战略联盟的成立、运作与管理进行了深入的研究，取得了创新成果。本文将分析联盟成员间网络资源相互利用情况为切入点，通过改善盟员间的合作达到入盟

航空联盟-航空业重组发展的新模式

作者： 白云山   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 兼并　　重组　　航空联盟　　航空业  

描述： 随着经济全球化进程，各国的经济联系越来越紧密，航空运输业这个特殊的行业顺应时代的要求，不断地兼并、重组、整合、联盟，虽然经历很多失败，但总体还是向全球联盟方向发展，而且呈现出联盟集中的态势。中国

国际航空联盟：竞争与规制研究

作者： 孙海刚   来源： 上海财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空联盟　　网络经济性　　政府规制  

描述： 效率以及相应的监管意见和措施。本文运用新产业组织理论和网络经济学对国际航空联盟的竞争与规制进行了系统的研究，论文的创新点主要表现为以下四个方面：1.在航空业的网络经济性研究中，本文把网络外部性理论引入