区域航空市场航线客流量预测研究

作者： 侯奎宇   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   组合预测   区域航空市场   神经网络   航线客流量预测  

描述： 的效果。客流量预测包含多个方面的内容，如航空公司业务总量，航线客流量预测，机场吞吐量预测等等，本文选择区域航空市场航线客流量预测做为研究重点。论文首先对收益管理中的客流量预测理论、方法、模型做了阐述；其次

因应燃油价格变动之航空网路航线机型与频次规划

作者： 余惟茵   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃油价格　　航空网路设计　　可靠度评估  

描述： 航空業營運深受外在環境影響，容易因為社經環境之變動蒙受巨額損失，其中由於燃油成本佔航空公司營運成本相當大的比例，但國際油價容易受到國際局勢、油產國聯合減產或是匯率波動等因素之影響，具有極大之不確定性，使航空公司對於燃油成本之控制更形困難。實務上航空公司透過減班、取消航線等方式降低成本因應油價上升之衝擊。透過航空網路設計規劃，航空公司可於規劃期間，評估其機隊組成與航線旅運量，規劃適當之機型頻次以滿足旅運量需求。過去關於航空網路規劃問題之研究極少討論營運成本之不確定性對於航空公司規劃航線機型頻次之影響。關於油價變動之研究，過去則多就經濟與金融層面進行探討，少有研究就航機之燃油價格與航空網路成本進行分析。本研究即針對航空燃油價格特性深入探討，並分析航空公司如何因應燃油價格變動進行航空網路規劃最適之航線機型頻次。 本研究以航空公司客運之營運成本組成結構為基礎，建立航空網路規劃模式，在營運成本最小化之目標式下，求解網路之航線機型與頻次。進而考慮燃油價格之變動為航空公司難以預測與控制之不確定性因素，以區間分析的概念分析燃油歷史價格特性，假設燃油價格在不同區間之下呈現常態分配的情形，以作為計算各航線可靠度之參數，本研究定義可靠度為初始規劃機型頻次下，航空公司可維持航油成本收支損益平衡之機率，並且建構可靠度模式。在求解網路規劃模式之後，針對各航線規劃之機型頻次，以可靠度模式評估其規劃在油價變動下維持其燃油成本損益平衡之機率，做為航空公司因應航空燃油之變動決策是否進行調整策略之依據，並假設不同情境下之調整策略，如因應燃油價格變動與需求變動重新規劃、加入新型航機重新規劃、引入實際旅運需求變化量，經由放鬆限制式重新規劃航線與頻次，同時評估期調整成本與懲罰值，提供航空業者因應不確定性因素下之評估及決策方法，減少外在因素影響下之營運虧損。 本研究透過範例分析進行模式之求解與操作，並以2007年與2008年之航機燃油價格與旅運量進行實證分析，研究結果顯示，本研究模式在航線規劃上選擇轉機航線，各航線偏向選擇直接成本較低之機種，模式具有決策最小成本之規劃功能，以多種機型規劃後，機型選擇符合目前航機之設計與採用趨勢。本研究分析航機燃油歷史價格在不同油價區間下，其分佈具有常態分配之特性。根據範例分析，當油價發生異常上升情形則航線之可靠度下降，油價異常下降則造成可靠度上升，再權衡懲罰值與調整成本進行決策是否調整，結果顯示，置換航機後之可靠度評估則顯示使用新型航機具有提高頻次、節省燃油成本之效果，承載率高之長程航線採轉機航線較具有節省燃油成本之效益，並提高短程航線之承載率與服務頻次。綜合上述，航空公司可衡量本身機隊條件、各航線特性與燃油價格特性，規劃決策最適之航線、機型與頻次，以降低燃油成本對營運之衝擊。

航空公司新开高原航线安全风险管理研究

作者： 陈勇   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空公司新开高原航线安全风险管理研究

某航空公司航线经营分析系统的设计与实施

作者： 王京艳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经营分析　　航班利润　　航线成本　　数据共享  

描述： 的生产管理、市场营销、财务管理在统一的管理平台上高效协同起来。本文主要工作如下：1.分析了目前面临的管理挑战和发展需求现状，对航线经营分析方法进行了梳理和研究，并对核心业务模块进行了详细的需各个核心业务

航空公司两种治理模式下航线网络绩效研究

作者： 张岩   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　治理模式　　航线网络　　经营效率  

描述： 航空公司两种治理模式下航线网络绩效研究

基于DEM的数字航空摄影航线优化设计

作者： 邓继伟   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空摄影　　航线设计　　优化　　重叠度　　DEM  

描述： 形、相机参数及飞行器参数自动计算最优重叠度，进而自动设计出最适合该测区的航线，在保证顺利航飞的前提下，节约成本，提高经济效益。因此文本主要进行如下两方面的研究： 1.根据测区的地形情况，通过模拟数据解算分析

ZH航空公司国内航线竞争策略研究

作者： 单晶   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： ，同时也带来了更大的挑战，中国民航面临着越来越激烈的技术竞争，市场竞争，航线竞争，品牌竞争，客户成为中国民航的重要资源。因此，我国将进一步扩大外国航空公司在华的客运直销权，外国航空公司实力强，经营历史

基于因子分析的国内航空公司航线网络评估研究

作者： 杨卫华   来源： 上海财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　航线网络　　评估方法　　指标体系　　因子分析  

描述： 在激烈的航空市场竞争中，航线网络逐渐成为各航空公司竞争的重要内容和赢得竞争的重要手段。面对多变的航空市场需求和新的航空市场竞争环境，为适应民航事业持续健康发展的新要求，十分有必要对航线网络评估问题

东部航空航线维修管理系统中的工具设备管理研究

作者： 柳振波   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　航线维修　　工具设备管理　　5S原则  

描述： 东部航空公司是全国最大的三大航空集团之一。工具设备管理是东部航空航线维修管理系统中非常重要的一部分，它直接影响着航线维修的效率。现有的工具设备管理存在着工具设施存放点选址距离过远、现场管理混乱等问题

两岸航空货运直航航点选择与航线规划问题

作者： 陈英杰   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴辐式网路　　网路设计　　航空货运　　台湾海峡  

描述： 兩岸雖有著共通的語言與相同的文化，但經濟與社會環境卻有相當的差異。中國大陸為開發中國家，擁有大量且低廉的勞動力，以及豐富的資源；相反地，台灣是已開發國家，有著高科技製造能力的經濟背景。整體而言，海峽兩岸在製造活動的全球供應鍊上扮演著獨立且互補的角色，因此，在90年代中，兩岸間的貿易呈現了雙位數的高成長。兩岸由於政治上的分歧，目前尚未開放直飛航線，即便如此，直航仍是不可避免的趨勢。本研究探究了大量中國大陸、台灣、香港及澳門的政府文件，並探訪了服務大陸—台灣之間的航空承攬業者及航空公司，並蒐集相關資料，以使本研究得以將兩岸之貿易情況列表說明，進一步估算其航空貨運量，並瞭解連接大陸—台灣之間的主要承攬業者與機場。此外，本研究分析當前中國大陸的內陸空運航線網路，並將各機場依其與其他行政分區或城市之連接情形區分為全國性、區域性及地方性三個等級，此分級使本研究得以確認中國大陸之軸輻式飛航網路型態，以及未來可能成為兩岸空運直航點之城市。經由本研究所發展之數學模式測試後，最可能成為未來航空貨運直航點之三處城市為上海、廈門及長沙，此結果與先前研究所提出之客運直航點（福州、廈門及上海）不同。