国航西南公司支线航空经营战略研究

作者： 汪剑琴   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   竞争战略   中枢辐射式航线网络   支线航空运输  

描述： 随着三大航空集团重组完毕，中国民航业迈入了一个新的发展时期。各航空公司都在认真研究市场竞争环境，千方百计提高核心竞争能力，力图占领更多市场份额，而搭建中枢辐射式航线网络就是必然的选择。目前国内主要干线航空网已基本构建完成，从国家航空运输发展和航空公司经营的角度来看，发展支线航空对建立中枢航线网、促进干线运输乃至整个航空运输的发展都有重要的意义。中国国际航空公司与中国西南航空公司(国航西南公司)的合并，不仅是资产的重组，同时也是航空资源的组合。发展支线航空，特别是西南公司利用其自身的优势拓展西部地区支线航空市场，对于新国航能否按照枢纽建设的思路优化航线网络和航班设计，搞好支线航空网络布局，从而实现中枢辐射式网络运营，有着极其重要的战略意义。因此研究国航西南公司的支线航空经营战略有着十分重要的现实意义，同时也为航空企业在体制改革中探索自身的发展提供了一个新思路。 本文采用了实证分析与理论研究相结合的方法，在调查了解中国民航支线运输的现状以及航空公司支线经营状况的基础上，结合笔者十年的航空业工作经验，对目前国航西南公司经营战略的选择与实施问题进行研究。 全文共分为四个部分。第一部分介绍了支线航空运输的发展历程及我国支线航空运输的现状，并对存在的问题进行了进一步的分析。第二部分先简要介绍了国航西南公司的历史和现状，然后运用战略管理分析工具分析了公司的外部宏观环境(EEF矩阵分析)和内部能力(IEF矩阵分析)，比较了行业内的五种竞争力量(5F模型分析)，并通过SWOT矩阵分析得出了实施支线航空经营战 略的备选方案。第三部分是在第二部分分析的基础上，结合国航集团的总体战 略框架，确定了西南公司的支线航空战略目标及经营战略，并根据迈克尔·波 特的竞争战略理论，选择低成本与差异化相结合的战略为西南公司支线航空业 务的基本竞争战略。第四部分是进一步探讨西南公司如何在支线经营中实施低 成本和差异化的竞争战略。最后是结束语。 本文是从业务单位这个层次研究国航西南公司的经营战略问题，力图将工 商管理理论运用于航空公司的具体经营过程中，因此本文的研究对民航企业具 有一定的指导意义，所提出的战略体系中既有明确的战略行动计划，也有竞争 战略和各职能策略框架，具有较强的现实性和可操作性。

中国国际航空公司客运市场营销策略研究

作者： 吕唯曦   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   服务营销   营销策略  

描述： 随着中国加入世界贸易组织文件的签署，伴随着全球经济一体化，我们企业将面临前所未有的竞争。如何在竞争中取胜，已经成为企业必须研究的策略问题。 本文研究了中国国际航空公司营销策略，全文共五个章节： 首先介绍了服务营销的概念和性质，空运企业服务营销的特点，为后文分析提供了理论依据。 其次介绍了中国国际航空公司面临的外部环境，重点分析了宏观经济环境、宏观科技环境、航空行业环境，分析了中国国际航空公司在国内民航业中的竞争地位。接着是中国国际航空公司的内部条件，在分析了公司营销能力后，又对公司的人力资源和企业文化以及航线情况作了分析。 再次运用SWOT分析法探讨了公司的优势、劣势、面临的机会和威胁，结论是发展大于威胁。在确定目标市场后，进行了市场定位。 最后主要分析了中国国际航空公司的主要营销策略，围绕服务策略的7P逐一展开讨论，跳出传统的营销范围，在品牌、有形展示、内部营销三个方面提出了独到的见解。

论民事主体与民用航空公司之间的权利纠纷及法律救济

作者： 金岩   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   权利纠纷   法律救济  

描述： 的问题。1929年通过的《华沙公约》以及1944年产生的《芝加哥公约》为整个世界航空运输的协调发展制定了统一的法律制度框架。1999年,由国际民航组织主持通过了《蒙特利尔公约》,再次为规范国际航空运输

中国民用航空西藏自治区管理局组织机构设置及薪酬制度研究

作者： 袁灼琼   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   组织机构设置   西藏自治区   薪酬制度  

描述： 本文运用现代企业管理理论，尤其是人力资源管理理论中的企业组织结构设置理论和激励理论，结合本人的工作实践和工作需要，从民航西藏区局的组织机构设置、薪酬制度等方面存在的问题进行分析和论述，寻找一种恰当的可操作的解决方案，并对这些方案的预期效果进行评价

民用航空可靠性监控技术研究

作者： 张文   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   可靠性监控   监控参数   结构  

描述： 本论文以民用飞机MA60为研究背景，在对国内外航空公司可靠性监控大纲和方案以及现代可靠性监控技术和方法研究的基础上，重点研究了可靠性监控的原理、程序和系统组成，完善了可靠性监控的各项内容和方法。该论文将结构监控作为可靠性监控中的一项重要内容。由于飞机结构的特殊性和重要性，涉及结构监控的工作项目和内容多。全面有效地实施结构监控，对于国内自主研制机型是一难题。本论文根据新的航空维修思想和理论，研究了飞机结构监控的原则与方法等技术，提出了开展飞机结构监控的工作项目、内容和方法，并给出了加强结构监控的建议，为国内自主研制机型开展结构监控提供思路。目前，国内各航空公司由于营运机型和管理方式等方面的不同，用于统计、监控和报表输出的监控参数体系存在差异，不利于航空公司的可靠性管理和上级相关部门的检查及监督工作。本论文分析、总结和归纳了各航空公司可靠性监控的大纲或方案，系统研究了可靠性监控的参数和意义，提出了适用于民机可靠性监控的参数体系，给出了可靠性参数基本集，并进一步说明了可靠性监控参数的选取原则和应用方法。

论中国民航运输航空安全规制模式

作者： 涂卫军   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   运输   规制   安全  

描述： 我国现有运输航空安全规制模式效果如何，从哪些方面进行完善？本文从这一问题出发，首先对中国民航安全规制模式的现状及效果进行了总结、评估，分析现有安全规制模式中存在的问题及其原因，为如何讨论如何完善运输航空安全规制模式这一问题奠定了现实基础。随后通过对美欧先进安全规制模式的探讨，按照国际民航组织推荐的“组织事故链模型（Organizational Error Chain）”（也称为“REASON MODEL”），从应对潜在故障、主动故障及防范不足等方面，对如何完善新时期下中国民航运输航空安全规制模式提出若干政策建议和措施。

海南航空公司财务战略研究

作者： 刘勇   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   经营战略   财务战略   海南航空公司  

描述： 从行业角度来讲，民用航空业是一个高风险、回收慢的行业。由于行业的特殊性，加上长期生存在计划经济的保护伞下，我国民用航空业受入世冲击很大。面临经济全球化和国内改革的大趋势，作为民航业改革的新锐，入世以后，海南航空公司(海航)面临的形势将更为严峻，在此

中国民用航空维修企业发展战略研究

作者： 何梅   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   发展战略   民航业   维修业  

描述： 进入21世纪，我国的经济保持多年高速增长，人民生活水平不断提高，各行各业都在市场经济的带动下，表现出蓬勃生机。由于中国经济的巨大拉动作用，航空运输快速发展。中国民航机队的快速增长，带动中国民用航空

南京国民政府民用航空业研究（1927～1937）

作者： 张帆   来源： 河南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   南京国民政府   交通  

描述： ,中国民用航空艰难起步。二、南京政府时期民用航空建设的组织管理及主要成就。1927-1937年,南京国民政府投入了巨大的人力、财力、物力进行交通建设,并在民用航空方面取得了积极成果。南京国民政府在宏观层面...

提高我国民用航空安全水平的对策研究

作者： 康健   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空安全管理   民用航空   航空运输   民航飞行事故  

描述： 改革开放以来，我国民用航空的发展取得了举世瞩目的成就。航空运输保持了快速增长，航线网络不断拓展，机队规模不断扩大，机场和配套设施建设日臻完善，民用航空安全水平明显提高，全民航飞行事故率已由五十年代的4.2次/百万飞行小时下降到九十年代的1.482次/百万飞