关于航空器材可视化保障系统的建设研究

作者： 白璐   来源： 通讯世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 保障系统   可视化   建设   航空器材  

描述： 航空器材可视化保障系统能够实时的掌握航空器材保障的情况,对于提高其保障效率具有重要的作用。本文详细的探讨了建设航空器材可视化保障系统必要性和构建内容与关键技术。

航空器空调系统故障分析与探究

作者： 李素坤   来源： 民航学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 空调系统   故障分析   工作原理  

描述： 飞机空调系统是飞机中一个重要的系统,其基本任务是使飞机的座舱和设备舱在各种飞行条件下具有良好的环境参数,与飞机飞行过程中人员的正常工作和生活以及设备的正常工作有着直接关系。空调系统遍布飞机驾驶舱

航空器环境控制设备的控制系统设计与优化

作者： 陈楠楠   曹彬   来源： 电子测试 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 乘坐品质   总线控制系统   控制网络   数据监视控制   服务器软件系统  

描述： 传统的控制网络和PID控制算法具有相当大的局限性，不能很好满足大量航空环控设备的实时性和复杂性控制要求，所以基于总线控制系统与OPC UA服务器软件系统结合，设计新的控制器网络架构系统，采用具备开放

航空器消防救援真火实训系统研究

作者： 徐佳   来源： 消防界(电子版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 实训系统   航空器火灾   真火救援  

描述： 文章从消防社会化、机场消防保障以及国际趋势三个方面分析了我国对航空器消防救援真火实训系统的需求，总结了国际国内的航空器消防救援真火实训系统建设情况，详细介绍了航空器真火消防救援实训系统的三个重要组成部分——航空器模拟器、燃烧池、控制和支持系统，并对我国航空器真火消防救援实训系统的发展提出建议。

具有绕滑的跑滑系统航空器滑行策略研究

作者： 刘海文   户琳琳   张兆宁   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 跑滑系统滑行效率   绕行滑行道(EAT)   地面滑行策略   滑行策略优化模型  

描述： 的新型滑行道。根据具有绕行滑行道的跑滑系统的运行特点，将航空器在跑滑系统中的运行分为直接穿越、选择绕滑、等待-穿越3种滑行策略。提出具有绕行滑行道的跑滑系统滑行效率的概念，将航空器的滑行燃油最少和滑行

小型航空器光学复眼仿真测试系统设计

作者： 祁启明   傅瑞罡   吕梅柏   王佩   李楚为   范红旗   来源： 航空兵器 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 光学复眼   半实物仿真   三维仿真引擎   航空器   仿真测试系统  

描述： 为支持光学复眼早期构型设计验证与前端(光学图像采集部分)、后端(图像处理部分)平行开发，本文设计了一种航空器光学复眼仿真测试系统。该系统由视景仿真子系统、复眼仿真子系统、仿真管理子系统、航空器飞行

国内航空密封剂技术标准现状和标准发展设想

作者： 郑付来   来源： 中国质量与标准导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 标准   航空密封剂   现状   发展设想  

描述： 简要介绍我国航空密封剂技术状况,分析航空密封剂技术标准现状及存在的问题,提出了航空密封剂技术标准的初步发展设想。

航空发动机热端部件在中欧适航体系中的典型适航条款梳理及差异性研究

作者： 刘嘉伟   丁水汀   张弓   李果   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CS   33   热端部件   E   涡轴发动机   适航取证   CCAR   条款梳理   差异分析  

描述： 出发,确定并追溯条款的演变历史,梳理条款内涵要求并分析在中欧适航体系中的差异性,从而明确适航标准要求,为审定基础的确定提供参考,同时支撑中欧联合研制民用航空发动机的适航取证。

面向卓越适航工程师培养的飞行器适航技术专业建设实践——以南京航空航天大学为例

作者： 陆中   丁萌   吴薇薇   陈果   苏艳   来源： 工业和信息化教育 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 培养机制   教学计划   飞行器适航技术   实质队伍建设   校企合作  

描述： 南京航空航天大学飞行器适航技术专业是为了适应我国大型飞机研制和发展的迫切需求,以培养卓越适航专业人才为目的创办的。本文阐述了南京航空航天大学飞行器适航技术专业在培养机制创新、课程教学体系优化、"双师

某型民航客机改公务机应急出口变更适航符合性分析

作者： 刘明   吴洋   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： CCAR25.807条款   公务机   应急出口  

描述： 民航客机改公务机后客座数会大幅降低,原有的应急出口布置存在超出适航要求的可能。研究了某型民航客机改为公务机后,对应急出口设置进行变更的可行性,分析了应急出口变更后对CCAR25.807条款的适航符合性,为今后民航客机改为公务机应急出口设计提供理论支持。