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航空兵器
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传感技术学报
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南京航空航天大学
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科学技术与工程
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兵器装备工程学报
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西北工业大学
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探测与控制学报
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关键词
多平台对
多目标
无源融合定位方法
作者:
牟之英
刘博
来源:
探测与控制学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
虚假点滤除
无源定位
多平台
多目标
描述:
针对
多目标
环境下单平台和双平台无源定位系统无法消除大量虚假点难题,提出了一套基于三架飞机联合空间三角编队,并采用静态与动态相结合来滤除虚假点的多平台无源融合定位方法。该无源定位方式不需要飞机作机动
考虑
多目标
的舰载机保障人员配置及调度优化研究
作者:
杨杰
来源:
华中科技大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
重调度
舰载机保障
多目标
保障人员配置及调度
描述:
考虑
多目标
的舰载机保障人员配置及调度优化研究
基于遗传算法的航空项目资源优化技术研究
作者:
郭定刚
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
小生境遗传算法
灰色关联分析
网络计划
资源优化
多目标
描述:
资源是影响项目的进度、工期和成本的重要因素,资源计划的失误将会造成项目进度和投资目标的失控.因此,十分有必要进行网络计划的资源优化.通常,航空产品项目都是大型复杂项目,这就使得其资源优化问题变得十分复杂.遗传算法具有全局性优化和快速收敛等特点,比较适合解
复杂环境下
多目标
多无人机协同任务规划
作者:
张哲
吴剑
何诚
穆忠伟
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
改进遗传算法
权重
无人机
协同任务规划
多目标
描述:
和执行任务时的威胁代价为子目标函数,建立了多机任务分配模型。将
多目标
规划问题转化为单目标规划,运用主客观赋权法计算各指标的权重。其次,提出了改进的遗传算法用于求解模型,提高了任务规划效率。最后,考虑两种载荷的限制,对规划路线进行优化。仿真结果表明:提出的模型和算法能有效地解决多机协同任务规划问题。
基于改进遗传算法的航空器载重平衡
作者:
赵向领
李云飞
李鹏飞
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
载重平衡
航空运输
进化逆转操作
多目标
描述:
为优化研究航空公司所遇到的飞机载重平衡问题,建立了以业载量最大和重心偏移量最小的
多目标
载重平衡模型,考虑了单舱位限重、多舱位限重、重心限制等约束,运用遗传算法对模型求解,为加快算法寻优能力和加
近距离平面
多目标
定位技术研究
作者:
蓝昭博
来源:
沈阳理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
激光雷达
3D
Unity
交叉定位
多目标
描述:
近距离平面
多目标
定位技术研究
飞机发动机吊挂
多目标
拓扑优化研究
作者:
杨蕾
苏长青
来源:
2019Altair技术大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞机发动机吊挂
HyperWorks
拓扑优化
折衷规划法
多目标
描述:
飞机发动机吊挂
多目标
拓扑优化研究
基于点融合系统的进场航空器排序与调度
作者:
游录宝
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
帝国竞争算法
排序与调度
点融合系统
航迹预测
多目标
描述:
基于点融合系统的进场航空器排序与调度
多目标
遗传算法在航空发动机传感器中的稳态分析
作者:
刘钊勇
张艺婷
李源彬
来源:
传感技术学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
发动机
多目标
模型修正
稳态特性
描述:
为了实现对航空发动机传感器稳态性能参数的精准估计,达到精准仿真分析航空发动机传感器稳态特性的目的,研究基于
多目标
遗传算法的航空发动机传感器稳态特性仿真分析模型。构建航空发动机传感器稳态特性数学
通用航空飞行器的参数化建模与
多目标
设计优化
作者:
徐小平
张天天
沈洋
来源:
航空兵器
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
参数化建模
气动优化
飞行器
构型优化
设计优化
多目标
通用航空飞行器
描述:
最大升阻比为目标的构型优化以及以最大升阻比、最大容积率和最小热流量为目标的
多目标
设计优化。结果发现,最大升阻比大的构型往往比较细长,升阻比、容积率和热流量无法同时实现最优,仅以升阻比为优化目标所得构型
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