航空发动机动力机构状态控制研究
日期:2016.12.22 点击数:9
【类型】会议论文
【作者】李英 李鹏飞
【会议名称】第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
【日期】[2016
【关键词】 燃气涡轮起动机 动力机构装置 电气自动控制
【摘 要】动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率比正常起动状态低。本文着重阐述了动力机构装置的工作原理、自动控制过程及该状态下涡轮起动机的工作状态,研究结果通过试车台试验验证。为国内首次实际应用奠定坚实基础。
【读秀链接】读秀链接
相关文章
- 1、钓鱼岛之争——零和博弈的进路 作者:吴宪国,裴兆斌, 年份:暂无
- 2、浅谈私人航空器航海船舶及潜航器法制化管理 作者:黄思良,陈宗波, 年份:暂无
- 3、弹性和运动形式对飞机轮胎溅水性能影响的数值研究 作者:刘婷,张宇佳,屈秋林,刘沛清, 年份:暂无
- 4、空中乘务专业实训课程的设计与组织 作者:戴倩, 年份:暂无
- 5、民航无线电陆空通话的语言特性分析 作者:严可嘉, 年份:暂无
- 6、进离场程序匹配优化给航空公司带来的利益 作者:崔博亚, 年份:暂无