航空公司飞机租赁策略选择研究

作者： 王亚男   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机租赁　　融资租赁　　经营租赁　　国航　　南航  

描述： 随着全球经济不断回暖,航空运输业的发展趋势也有所好转,但是市场竞争还是尤为激烈,为了能在激烈的竞争环境中得以生存和发展,航空公司需要严格控制公司的运营成本。此外,飞机租赁问题也就成为了当今航空公司扩充和更新飞机编队的主要手段。飞机租赁主要包括融资租赁和经营租赁这两种形式,不同的租赁形式可以给航空公司带来不同的功能与作用。因此,我们有必要对航空公司租赁选择的策略问题进行进一步探讨。本文在第一部分中首先分析了当今航空运输业的经营现状,并且分析了租赁市场的现状。从而总结概括出对租赁方式的选择策略这一问题进行探讨的必要性。本论文需要分别从财务因素与非财务因素这两个角度探讨航空公司飞机租赁的问题,并通过案例进行探讨。所以在论文的第二部分对国航与南航这两家国有航空公司的飞机编队、航线管理以及财务状况依次做了介绍。论文的第三部分和第四部分是核心内容,第三部分中首先介绍了融资租赁与经营租赁由于财务处理原则存在差异,所以进一步探讨了这两种租赁方式对公司财务报表的影响。由于财务比率与公司的财务报表有密切的联系,而且对财务比率的准确分析也直接影响着航空公司对自身财务状况的了解,因此进一步探讨了两种租赁方式对财务比率的影响。通过上述的分析,可以了解两种租赁方式对航空公司的财务的影响,而且航空公司也可以根据自身发展需求做出适合公司发展的决策。除去财务因素外,本论文的第四部分是对一些非财务因素进行了探讨,首先介绍了航空运输市场的供求特点,并对航空公司飞机机型以及航线选择要素与租赁方式的影响进行分析,进而从而对阐述了不同企业战略对两种租赁方式选择的影响与企业战略的关联进行了分析。

航空公司财务竞争力评价研究

作者： 孙亚京   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务竞争力　　航空公司　　内涵解析法　　结构熵权法  

描述： 随着改革开放的深入,我国航空业迅猛发展,在加入WTO以后,国外航空公司先进的管理技术以及优质的服务理念,使我国航空公司面临着不断改革的压力,同时,由于航空业属于高风险行业,因此有必要提高航空公司的财务竞争力水平。财务竞争力作为企业竞争力的重要组成部分,是竞争力在财务领域的运用,是增强我国航空公司企业实力所必须考虑的环节。目前大多数对企业财务竞争力的研究都停留在通过财务指标来反映企业的财务竞争力情况,这类研究忽视了影响企业财务竞争力的内涵性因素,财务竞争力并不是通过财务指标来反映的企业竞争力,财务竞争力应当与企业的财务工作密切相关。另外,通过财务指标评价财务竞争力也难以针对企业财务竞争力薄弱的问题,提出有针对性的解决方案。本研究采纳企业竞争力的相关理论,对竞争力理论的观点和结论进行了归纳总结,从财务竞争力的内涵性因素入手,对航空公司的财务竞争力进行评价研究。同时在分析了以往研究基础上,为避免单纯采用客观方法造成的权重计算与客观现实不符的问题,以及单纯主观方法所引起的权重计算结果不够准确的缺陷,采用结构熵权法的方法进行赋权。针对航空公司的“短板指标”有针对性的提出财务竞争力提高方案。

航空公司飞行签派班组人力资源配置效能研究——以首都航空公司为例

作者： 赵世泽   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行控制中心　　飞行签派员　　人力资源配置　　效能研究  

描述： 随着改革开放三十年的发展,我国航空运输事业迎来黄金时期,航空公司如雨后春笋般成立、成长,各航空公司的机队规模不断壮大,运输网络遍布全球每个角落,但某种意义上说,航线、航权等航空公司的命脉是一种有限的资源,航空公司的增多就意味着竞争的加剧,因此在现有阶段,如何充分整合现有资源,优化资源配置,尤其是人力资源配置效能,提升自身核心竞争力,最终实现安全、效益、正点、服务的目标,是航空公司生存发展的关键所在。航空公司的运行控制中心(Flight Operation Center,以下简称FOC)恰恰承担着航班运行的安全、正点、效益、服务的责任,对运行控制中心的人力资源配置效能进行优化,能够最大限度的提升一个航空公司的管理水平、运行能力,实现航空公司的“终极目标”。而作为运行控制中心人员构成中最为关键的一类人员——飞行签派员,则承担着航班指挥、决策、放行、监控等的重要责任。由这类人员组成的飞行签派班组是运行控制中心最核心的部分,承担着运行控制中心最重要的工作。因此,如何有效的对飞行签派班组人力资源配置进行优化,提升组织效能,对于运行控制中心显得尤为重要,对于航空公司的长远发展有着十分重要的作用。论文对飞行签派员的行业特点进行阐述和研究,建立飞行签派班组人力资源配置效能模型,并以首都航空公司为研究对象,对现有飞行签派班组的组织结构、人员现状及排班、值班等人力资源配置情况进行对模型的验证,从签派员的各项能力(如技术能力、英语水平)、基础条件(如工龄、工作经验、性别)和性格倾向、人际关系等方面进行调查分析,对签派员队伍进行群体划分,并分两个阶段进行人力资源配置,应用飞行签派班组人力资源配置效能优化方案,最终实现最佳的班组人力资源配置,然后通过效能模型中的指标对比变化情况,得出结论。借鉴国内外先进的理论和工作经验,采用先进的管理手段,充分发挥签派班组的最大效能,着重探讨如何建立有效的班组管理制度,摸索出一条合理的飞行签派员人力资源配置,提高组织效能的路子。希望通过本文研究,能够对整个民航运输业的运行控制中心飞行签派班组建设起到参考借鉴作用。

货运航空企业的核心竞争力关键要素研究——以A货运航空公司北京基地为例

作者： 曹蓉   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　SWOT　　分析法　　核心竞争力　　发展战略  

描述： 随着中国进入WTO以来,中国的经济发展速度迅猛。更多的外国航空公司争相进入中国航空市场,国内的航空货运企业和快递企业也相继成立。本文是以现阶段中国航空货运市场竞争激烈,国内航空货运企业普遍不景气的背景下重点分析研究了航空货运企业如何发展提升自身国际竞争力。在借鉴国内外航空货运企业已有的企业战略发展上,以中国A货运航空有限公司北京运营基地为例,运用SWOT分析法,通过对A货航北京运营基地内部的优势和劣势,以及其面临的外部机遇和挑战的现状进行分析比较,找出自身存在的问题和差距及产生这种不足的原因。在此基础上进行战略分析,试图帮助其构建国际竞争力和企业竞争力进行科学的战略指导,最后提炼总结出关于货运航空企业自身提升竞争力的几点关键要素分析,以便也可以让其他航空货运企业有可以参考借鉴的意义。

JD航空公司维修模式选择研究

作者： 王炜   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机维修　　模式选择　　维修绩效  

描述： 据统计，民航运输企业用于飞机维修的投入约占其总投入的19%，维修费用已成为这类企业的主要支出项目之一，而对维修模式的选择和实施将直接影响维修成本。遗憾的是，一些航空公司所选择的维修模式与其自身资源并不匹配，公司维修绩效低下，甚至已严重影响公司发展。如何选择最适合公司的维修模式？如何安全有效的压缩维修成本?是当前民航运输企业最关注的问题，也是本文所研究的对象。在上述背景下，本文以JD航空公司为案例，展开研究。以较为独特的操作层面视角分析案例公司维修模式的选择过程和结果。使用SWOT模型分析，竞争战略分析以及可行性与必要性等分析方法，说明案例公司与其维修模式的匹配性。同时指出这种维修模式存在的问题和解决方法，最后对这种维修模式的广泛应用进行展望。本文研究结果将在维修模式的选择和具体操作上为航空公司提供具体、详实的指导，使航空运输企业在确定和实施维修模式的过程中少走弯路，减少损失。

春夏航空低成本运营可行性案例研究

作者： 张嘉宁   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航业　　低成本航空　　赢利模式  

描述： 主管部门了对航空公司,特别是低成本航空公司运营情况的调研。在当下民航业鼓励竞争和多样经营的背景下,低成本航空公司和民营航空公司迎来了难得的发展机遇。我希望通过本文对春夏航空公司1的低成本运营案例的研究以

中国国际航空公司国际竞争力的测度与分析

作者： 李欣慰   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国航　　国际竞争力　　测度  

描述： 民航运输是交通业五大运输方式之一，民航运输业也是国民经济的重要组成部分。我国民航的运输总周转量自2006年起已居世界第二位，随着全球贸易一体化的程度越来越高，民航运输企业的国际化步伐也越来越快。随着中国的入世，我国民航运输企业的国际化水平不断提高，国际业务遍步全球更多的国家和地区。国内三大航空公司都将发展国际业务，开拓国际市场，不断深化国际化水平作为其公司经营发展的未来方向。但是，尽管中国民航业国际化脚步是迅速的，但其国际化水平和国际竞争力同其他民航强国相比，仍存在着一定的差距。特别是同占据国际市场较大分额的汉莎航空、美西南航空等国际大型航空公司相比差距较大。现在，全球的“天空开放”已是大势所趋，如何在更为激烈的国际市场中站稳脚步，不断深化国际化水平，使中国真正能够在国际运输市场站稳脚跟，从民航大国变为民航强国变成急待解决的问题，而本文的研究也正是在这个背景下展开的。本文在国内外专家相关研究的基础上，通过分析影响航空公司国际竞争力的因素，充分考虑国航运营过程中所经常涉及到的几项主要指标，设立了国际化水平竞争力、运营规模竞争力、运营能力竞争力、市场竞争力和航线网络竞争力5个一级指标，15个二级指标，并用层次分析法确定各指标对国际竞争力影响的权重，建立了航空公司国际竞争力的测度模型。并用该模型对中国国际航空公司（下文简称国航）与德国汉莎航空公司（以下简称汉莎航空）进行了实证研究，参考两家航空公司最近一期的财务数据，计算出具体的指标数据从以上五个方面进行对比分析。研究表明，国航同汉莎航空相比存在国际市场占有率较低、运营规模偏小、服务质量偏弱、航线网络较窄等弱点，但是，运营能力相对较强。运用SWOT分析的方法，全面对国航自身的优势、劣势，外部的机会、威胁进行了详细的分析。国航自身的优势和劣势主要从技术技能、有形资产、无形资产、人力资源、竞争能力等几个方面展开了分析，国航在这些方面既存在其独特的优势，另一方面也存在一些明显的不足。国航面临的外部的竞争主要从国家政策支持、国际经济向好、市场经济增长、国际原油价格影响、严峻的市场竞争环境几个方面展开了分析。外部的威胁主要从欧美市场的持续低迷、外航的先发垄断地位、枢纽机场建设运营不足等方面进行了分析。最后在前文分析的基础上，结合国航同汉莎航空国际竞争力对比的结果，提出了增强国航国际竞争力的对策建议，包括降低运营成本，合理规划航线网络，加速横向一体化进程，进一步提升服务质量，改善企业影响策略等。

北京首都航空有限公司发展战略研究

作者： 郝蒙   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略管理　　发展战略　　战略目标　　战略实施　　战略保障  

描述： 乘坐飞机作为当今最便捷的出行方式,占国内旅客运输量的比重不断增大。随着近几年中国居民人均可支配收入的不断增长,民众旅游出行的需求呈爆炸式上升。虽然面临国内民航规模、空域管制等限制及高铁等其他运输方式的竞争,但国内民航旅客运输市场仍然存在巨大的发展空间。本文从行业的特点出发,结合当前国际经济形势、国内民航旅客运输行业发展状况以及民航业的整体发展趋势,应用了企业战略管理的基本理论和分析方法,对北京首都航空有限公司(以下简称首都航空)进行了发展战略的研究,探讨了公司的发展战略以及相应的实施方法。首先对首都航空的外部环境和内部资源能力进行了分析,得出首都航空当前的机遇、威胁、优势和劣势。之后运用PEST分析、五力模型、价值链理论、SWOT分析等企业战略管理分析方法对首都航空的发展战略进行分析和评价,制定出适合首都航空的发展战略。最后,为了确保公司的战略得以顺利实施,提出了保障实施的相关具体措施。通过对首都航空发展战略的研究,希望能够对当前经济环境下我国民用航空运输企业的战略发展提供一定的借鉴作用。

中外运--敦豪国际航空快件有限公司的可持续发展研究--基于可持续发展能力研究

作者： 谭龙飞   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 中外运--敦豪国际航空快件有限公司的可持续发展研究--基于可持续发展能力研究

航空公司航油成本控制与对策

作者： 王蕊   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航油成本　　成本控制　　行政定价　　套期保值  

描述： 航油成本在航空公司的总成本中已占有相当大的份额，是航空运输成本管理中的重要内容，特别是最近的十年里，中国航油成本呈较高递增趋势，中国航空运输业已步入微利时代。优化航油管理已成为当下我国航空公司经营中刻不容缓的重点项目。本文对航空公司航油成本控制居高不下的现状进行了分析，从航油定价到使用的全过程进行航油成本控制点分析，并着重介绍了航油套期保值对控制航油成本的影响及相关航油成本控制建议，以期推动航空公司节油降本工作的有效开展。本文首先介绍了航油成本研究的目的及意义及相关背景，通过航油的行政定价和航空公司的相关管理层级设置及主要责任对航油成本畸高的主要原因进行了阐述。根据主要原因结合我国具体国情进行分析，阐述了行政定价的不可避免性，及管理层级工作衔接不畅导致的航油成本增加。针对行政定价问题，通过相关案例介绍了航油套期保值的方法；对于管理方面，其主要体现在航油的消耗量上面，应通过节油技术及节油管理体系进行控制。最后，本文通过上述分析研究，总结了航空公司航油成本控制的几点改进建议。提出建议后对整个论文做出了总结和下一步的研究方向。