基于彩色空间变换的航空数码影像自动匀光处理研究

作者： 刘建涛   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 匀光处理　　航空数码影像　　色彩空间　　直方图匹配　　评价标准  

描述： 色彩空间的匀光处理模型，通过比较几种不同色彩空间匀光处理的结果，找到了一种适合于进行匀光处理的色彩空间。主要研究内容如下： 1、简要介绍了引起影像不均匀光照现象的原因，以及国内外匀光处理的发展状况。 2

基于模糊综合评价法的航空运输业风险成本计量研究

作者： 金婧   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空风险　　航空风险成本　　航空风险成本计量　　模糊综合评价法  

描述： 航空运输业是一个对未来经济和社会发展有重要影响的行业,无论是发达国家还是发展中国家都高度重视并充分肯定航空业对经济发展的战略性作用。预计在未来15年内中国就将有望发展为世界第一大航空客运市场。然而在航空业快速发展的同时航空风险因素却不断显现,航空飞行安全事故、航空公司宣告破产、航空公司在燃油套期保值中巨额亏损等各类风险事件屡屡见诸报端。风险事件带来的直接后果就是航空企业必须承担相应的损失,各种直接和间接损失使得航空运输企业的风险成本不断增加,航空业面临的风险成本压力不容小觑,风险成本问题甚至成为行业发展的一大障碍。航空业要想求得长久发展,有效解决航空风险成本问题就成为重中之重。因此,立足于航空运输业的行业背景并结合航空风险成本管理的实践,以航空风险成本的计量为研究着眼点探究航空风险成本计量的理论与方法,从理论和实践角度都具有重要意义。本文首先从风险与风险成本的基础理论出发,介绍了风险和风险成本的内涵并在此基础上探讨了风险和风险成本的关系,接着结合航空运输业的行业特征,界定了航空风险和航空风险成本的基本内涵并明确了航空风险成本计量的重要性。在此基础上,结合航空业发展的特殊环境对航空风险成本的5种表现形式和32个影响因素进行深入剖析与探究。最后,立足于航空运输业风险成本的特点,借鉴现有的风险成本计量方法结合多种数理统计思想,提出将模糊综合评价法运用于航空运输业风险成本的计量研究,同时依据现实考虑完善了模糊综合评价模型中赋权方法的选择。构建了基于模糊综合评价法的航空运输业风险成本计量模型并通过举例验证了模型的有效性,为今后全面探究航空风险成本管理的理论与方法奠定基础。

航空摄影测量外业像控点布设的精度分析及应用

作者： 赵志刚   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全数字摄影测量　　航空摄影测量　　解析空中三角测量　　外业像控点  

描述： 摄影测量学最早出现于19世纪中叶,随着科学技术的发展与制造业技术的提高,摄影测量学的发展分为模拟摄影测量、解析摄影测量和数字摄影测量三个阶段。模拟摄影测量是在室内利用光学的或者机械的方法模拟摄影过程,恢复摄影时像片的空间方位、姿态和相互关系,建立实地的缩小模型,即摄影过程的几何反转,再在该模型的表面上进行测量。这种方法解算的精度较低,工作量比较繁重;解析摄影测量利用了计算机来解决摄影测量中的复杂的计算问题,精度与模拟摄影测量相近,工作量大大降低;数字摄影测量是以数字化影像及计算机为基础的一种新型的方法,其特点是工作量小、精度高。随着新设备制造技术的进步,出现了许多新理论新方法。而传统的摄影测量外业规范并未考虑采用这些新技术新方法时对外业作业带来的影响,外业像控点的布设还是基于传统的摄影测量的仪器、方法对作业的要求。本文以航空摄影测量像控点数量及其对精度的影响为主要研究内容,目的是在保证精度要求的前提下,减少外业控制工作量。文章所做的是基于全数字摄影测量系统的航空摄影测量的试验研究,即通过两个方面来提高加密点的高程精度,一是通过扩大像幅以使摄影基线的长度增加,从而提高加密点的高程精度;二是通过提高上、下视差的量测精度来提高加密点的高程精度。在此次试验中,对测区内的控制点布设不同的方案,并解算其最后精度,从而验证外业像控点的个数在少于航空摄影测量外业规范中的要求时,也能满足精度的要求。

多校区图书馆管理存在的问题及对策研究：以西安航空学院为例

作者： 裴思愔   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高校多校区　　图书馆　　管理模式　　服务模式  

描述： 伴随着高校多校区的建设，高校图书馆多馆并存现象不可避免。多校区高校的管理相对单一校区高校而言，面对的情况更为复杂，管理难度也更大，作为高校管理重要组成部分的高校图书馆管理，也面临着如何合理配置不同校区间图书馆的图书资源、提高资源利用率、分配人力资源、创新服务等问题。目前国内外关于高校多校区图书馆的研究，主要集中在本科或专科合并类高校多校区图书馆的研究，对于自我发展型高校多校区图书馆的研究还比较欠缺，自我发展型多校区高校图书馆同样也面临着组织结构调整、人员结构不合理、图书馆资源在多个校区间合理配置、如何创新服务等问题。怎样在资金和人员资源限制的条件下发展高校多校区图书馆建设，是目前亟待解决的问题，但是对于这方面的研究还仅仅局限在适当调整结构、加强图书馆自身学科馆员建设、提供适当的虚拟参考咨询等理论研究的阶段，忽略了如何加强学校的重视程度、提高读者忠诚度以得到读者捐赠和通过发展志愿者活动从而弥补人员不足等问题的实践。本文是以作者工作的西安航空学院为例分析高校多校区图书馆管理存在的问题并探讨解决方案，以自我发展型专升本院校为研究对象，分析学校图书馆自专科升级本科过程中的管理困难及服务创新，引入竞争机制和项目管理理论对多校区图书馆进行管理，并将项目管理的方法与员工的绩效考评结合在一起，提高馆员工作积极性、激励其自身发展，同时阐述了引入ISO9001：2008质量认证体系的重要性和可行性，结合SoLoMo（Social Local Mobile）的服务营销概念，重视信息服务和虚拟咨询的重要性，关注读者需求，为读者提供长期有效的信息服务，增加读者满意度，以获得读者忠诚。现阶段，西安航空学院图书馆通过建立读者协会等志愿者活动、鼓励捐赠并对捐赠图书者授予荣誉馆员称号等方式弥补资金和人员不足等问题，同时论证ISO9001:2008质量认证体系在学校两校区图书馆实施的可能性，并开始筹备加入该质量认证体系。

航空瞬变电磁合成孔径成像方法的关键参数研究

作者： 钱建兵   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 瞬变电磁法　　视纵向电导　　合成孔径　　相关分析　　成像  

描述： 山区和海洋的勘探已经成为地球物理勘探领域的热点研究对象。航空瞬变电磁法以其速度快、通行性好、可用于海域等优势已被广泛应用于矿产资源勘查、区域地质填图以及水文、环境勘查等各个领域。目前国际上研究和应用的关于航空瞬变电磁数据的解释技术可以分为两类：一类是电导率-深度转换的近似方法，另一类是层状大地反演。等效导电平面法属于第一类，该方法以一导电平面来代替地下均匀介质，是通过视纵向电导曲线特征值来划分地层的一种近似解释方法，特点是简单、快速。本文从等效导电平面原理出发，给出视纵向电导的定义，并求取其关于深度的二阶导数。其二阶导数曲线在地层的导电性发生变化的位置会产生尖锐的峰值，将各点曲线的峰值连起来会形成类似地震成像中的同相轴，我们称为微分电导成像，相较传统方法它对地下电性分布的情况反应得更为直观、清晰。为进一步优化微分电导成像法，本文介绍了瞬变电磁合成孔径成像的概念。其思想来源于合成孔径雷达，根据对同一地质体相邻测点间的信号具有相关性的特点，利用信号处理的手段对相邻各测点的数据进行相关叠加，以期达到提高信噪比、突出弱异常进而提高分辨率的目的。同时这种处理方式也将传统的以单点解释为主的处理方式发展成为以测点为中心的逐点推移多次覆盖的处理方法。本文通过设计不同类型的理论模型，分析对比模型数据的处理结果，总结规律得出了计算最大孔径长度的经验公式，为实际工作中合成范围的选取提供参考。最后，本文进行了模拟航空瞬变电磁法工作方式的水槽实验，实验结果证明合成孔径法能有效提高瞬变电磁成像精度。

数码航空影像融合技术研究

作者： 靳媛媛   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数码航空影像　　匀光　　几何校正　　影像融合　　质量评价  

描述： Curvelet变换的快速HIS融合3种方法进行了融合实验并对结果进行了主客观评价分析。文章主要包括以下几个方面：1.详细阐述了遥感影像融合的预处理技术，将多项式校正和正射校正进行对比分析得出各自的优势和适用性

通用航空旅游的系统构成与发展模式研究

作者： 王珂   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空旅游　　通用航空旅游系统　　发展模式　　三角模糊熵　　陕西省  

描述： 通用航空旅游是依托通用航空器的游憩形式,在国外一些国家和地区尤其是发达国家较为盛行,但在我国仍属于新兴的旅游业态。伴随着低空空域改革进程的推进和人们生活水平的提高,将迎来通用航空旅游消费需求的旺盛。然而在理论和实践都缺乏的情况下,如何更好的认识通用航空旅游,选择什么方式发展通用航空旅游成为通用航空旅游发展的首要问题。基于此,本文将通用航空旅游作为选题进行探索性研究,对解决以上问题具有重要的意义。本文试图构建一个通用航空旅游的研究框架,从通用航空旅游的概念探讨入手,重点研究通用航空旅游系统和发展模式,最后研究了陕西省的通用航空旅游发展。论文首先探讨了通用航空旅游的概念、特证和分类,并对通用航空旅游的一些基本问题进行了总结和概述；基于相关基础理论构建了通用航空旅游系统模型,并对系统构成的四个子系统和多个系统基本要素进行了阐释；针对通用航空旅游的发展提出四种发展模式,通过构建通用航空旅游发展模式评价指标体系和模式选择评价模型,并运用三角模糊数和熵权组合赋权的方法分别计算出四种模式的指标权重,为通用航空旅游发展模式选择提供具体的方法；最后对陕西省的通用航空旅游发展进行了实证研究,通过调查评析了通用航空旅游系统态势,并进行了模式选择的综合评价,结果显示陕西的通用航空旅游发展适合航空产业部门推动的发展模式,并就发展中存在的问题提出了建议。

基于精益物流分析的航空叶片生产流程优化研究

作者： 孙贺伟   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精益思想　　生产物流　　设备布局　　标准作业　　平衡生产线  

描述： 航空叶片的生产制造属于劳动技术密集型行业的制造,同其它产品的制造相比,它最显著的生产特点就是加工精度高、工序复杂、有许多特种工艺并且生产条件要求比较高。近年来,对于我国的航空叶片制造企业,在生产管理中,其面临的主要挑战是:在全球航空工业竞争压力越来越加剧、叶片加工特点越来越显著和叶片的需求量越来越大的情况下,如何对叶片的生产过程进行有效的组织和控制,来快速响应客户不断变化的个性化需求。要完成这一挑战目标,一方面需要克服叶片生产过程中传统的生产管理和控制方法的不利影响;另一方面需要不断学习和创新先进的管理理论与方法,进行生产流程的持续再造,实现航空叶片的精益化和敏捷化制造。本论文在结合我国航空叶片制造企业的生产背景,尤其是面对未来多品种、大批量定制的生产要求下,基于精益物流的思想,对航空叶片的生产流程进行了优化。精益物流是指通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费,以减少备货时间,提高客户满意度。首先,本论文对航空叶片生产过程进行了描述,从理论上论述了加强企业的生产物流管理同实现精益生产和提高客户满意度之间的关系;然后,基于精益物流的思想,详细分析了要精简叶片生产过程中的一切不增值的环节,必须...

基于协同理论的航空发动机制造企业采购模式研究

作者： 薛晨   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 协同学　　协同采购　　内部协同　　外部协同　　供应商  

描述： 随着军工行业市场机制的引入,在行业内部各军工企业之间开始出现竞争,这种竞争关系促进了军工企业观念的转变,从单纯依靠国家的政策和投资转向依靠努力增强核心竞争力。而企业采购作为供应链的起始环节,其效率和效果直接影响到企业的生产,以及对核心竞争力的专注程度。协同采购,是协同学理论在供应链领域应用的重要部分,作为一种新兴的采购模式,它不研究采购过程有哪些部门和供应商参与,而是研究这些参与到采购工作中的部门和供应商如何能够更好的协作。协同采购重点强调的是协同的理念,通过企业的内部协同和外部协同,保证采购信息交流的畅通无阻,保证采购的效率,保证采购成本的降低,保证企业与供应商之间的合作关系,达到互动与双赢。本文以A航空发动机制造公司为研究对象,研究协同采购模式在军工行业的应用。文中根据协同采购的内涵将A公司的采购系统分为内部和外部两个子系统,利用采购子系统有序度模型和采购系统协同度模型,计算出采购内外部子系统有序度及整个采购系统协同度,通过计算结果分析公司内部各部门与采购部门的协调配合问题、公司外部与供应商的合作问题,并针对公司目前存在的问题建立适合公司发展的内外部协同采购模式。

我国航空物流体系发展研究

作者： 秦岩   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 体系   模式   航空物流   发展  

描述： 我国于1979年引入物流概念，但直到90年代中期，我国物流才进入了一个系统的发展阶段。在我国物流产业的发展还远未形成完整体系的情况下，航空物流业不过刚刚起步，甚至可以说还未起步。我国航空货运市场尚处于整合、调整、变革的发展过程中，本土真正的航空物流企业难以找出一家。随着各种运输方式的货运物流化的深入发展，及入世后，国外航空货运企业也会加快拓展中国市场的步伐，我国航空货运业面临的竞争日益加剧。研究并探讨如何促进我国航空物流发展的问题，以指导我国航空物流发展的实践，加快我国航空物流业发展的步伐，不仅是适应经济发展对航空物流服务的需求，而且也是我国当前民航货运业提高整体竞争力急需解决的问题。 运输与物流关系紧密，论文研究的目的是顺应货运物流化发展趋势，为促进我国航空物流体系的形成与发展提供系统的理论、方法。 通过对物流的涵义、物流与供应链管理的发展及现代物流特征的分析，阐述了物流与现代物流发展的基本理论；在此基础上，剖析交通运输与物流关系，通过货运物流化的发展、综合运输与物流、货运企业在货运物流化中的发展及货运业与物流业等四个方面的分析，系统阐述两者之间的联系；接着在以上基础上，探讨并形成了航空物流基本理论，先给出了航空物流的定义，分析了航空物流业的形成及内涵，再对航空物流产品及其实现及航空物流的特点进行分析。 为促进航空物流整体的发展，指出应从体系的角度研究出发，为此，在对国内外航空货运的发展及航空运输的物流竞争力理论进行分析的基础上，阐述了航空物流体系的含义，分析了体系的特性，包括体系的层次构成、特点、目标、基本模式等，接着结合相关理论，系统分析并推出了促进航空物流体系整合发展的理论：航空物流产业化发展理论、航空物流业的网络经济理论、业务流程再造基本理论等。 在前文推出的体系整合发展理论的指导下，探寻国外航空货运业发展所体现出的共同规律，基于航空货运物流化的发展趋势，归纳总结出航空货运与物流的四种运作模式：传统货运模式、综合运输模式、综合物流模式、供应链管理咨询服务模式，每种模式既相互关联又相对独立，并对每种模式的内涵、形成及演化