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- 航空公司包机航线营运成本分析
- 作者： 李伟山 来源： 虎尾科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 包机 营运小时费率 直接营运成本 航线成本
- 描述： 本研究針對以包機模式營運之航空公司在開闢新航線時所必須投入的營運成本進行深入的分析與評估。有別於傳統通常經營形態以每「座位－公里」數為基礎計算其單位成本之「定期航線」航空公司，以包機形態做為經營模式的航空公司，由於毋須負擔載客率的風險，其單位營運成本係以每「營運小時 (Block Hour)」之費率為基礎。在成本結構方面，由於間接成本往往隨著各別航空公司經營策略的不同或經營環境的需要，而有顯著的不同或變化，本研究採用一般航空業界的做法，僅針對直接營運成本 (Direct Operating Costs) 做分析。相關的研究及文獻在探討航空公司直接營運成本時，由於較少進一步將成本項目做有系統的分類，因此往往難以有效分析成本的架構並支援營運決策與成本控管，有鑑於此，本論文進行的方向共分為三大部份，第一部份首先先探討航空運輸業相關成本結構面的文獻，並將直接營運成本的架構歸納為A (Aircraft)、C (Crew)、M (Maintenance)、I (Insurance)及O(Operation)五大類，同時逐項分析每個成本項目的特性；第二部份是收集和建立機場及空域使用費率的數據資料，收集的範圍以東北亞至東南亞之區域航線為主，包括東北亞（日本、南韓）與東亞（中國大陸、香港、台灣）及東南亞（菲律賓、馬來西亞、印尼、新加坡、泰國、柬埔寨）各地區主要國際機場之收費標準，做為機場使用成本計算的依據；第三部份為案例分析，以包機模式為主要經營形態的外籍XU航空公司做個案研究，分析「仁川─台北─吳哥窟」與「釜山─台北─吳哥窟」聯合航線之直接營運成本。本個案研究結果顯示，燃油成本佔總營運成本的比重超過44%，突顯在高油價的環境下小型航空公司營運成本管控的難度，至於飛航操作相關成本 (O類)，佔成本比重高達26.7%，僅次於燃油成本，是航空公司比較可以在成本控管作著墨的領域，至於飛機維修成本、機組人員成本及航空器使用成本所佔的比重皆不超過15.2 %，也顯示傳統公司習於以人事費用緊縮或減少航材支出的做法，對於成本的費用降低，成效極其有限。本研究雖係以包機經營模式之航空公司為研究個案，但其分析模式亦可適用於以定期航線為主的航線成本分析；此外，本論文建立之區域機場費率資料庫，可支援航空業界在開闢大東亞區域航線時，快速評估分析航線成本，作為營運計劃之參考。
- 航空影像道路侦测与内容注记
- 作者： 曾致崴 来源： 虎尾科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空影像 边缘侦测 最小平方误差回归 道路辨识 内容标注
- 描述： 本論文提出了一種用於航空影像的自動道路辨識方法。本論文提出的道路辨識方法主要是基於邊緣偵測，依照道路有兩條平行線的特點，當本論文的方法偵測到有兩條平行線時，會計算兩條平行線之中心位置也就是道路的中心，並且使用兩條平行線之寬度或是道路中心長度的限制來選取道路中心。由於邊緣偵測不一定能把地圖上所有道路兩側的輪廓都標示清楚，因此本研究提出了擴展道路中心，以及連結其他道路中心的方法。在連結兩個道路中心時，本論文依據道路的斜率來判別道路是否有關聯，進而決定是否將兩道路中心連結。在延伸道路中心時，則是依據道路邊緣斜率進行延伸。實驗結果顯示，本論文所辨識出的道路，結果比Shao等人所提出來的方法以及Sun等人所提出來的方法為佳，錯誤的標示也較少。當圖像上的道路都辨識完成時，本論文進一步將辨識出道路之航空影像與Google Earth的影像進行比對，利用比對結果將Google Earth影像轉至相符角度，然後提取出Google Earth的內容標記，標註到航空視訊圖像或是影片上，實驗結果顯示影像比對結果的正確性高，可以有效輔助視訊內容標註。
- A330飞机性能提升对航空公司航网配置及机队采购策略的影响
- 作者： 简立辰 来源： 虎尾科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Payload A330 A330 Range A330性能提升 机队规划与策略
- 描述： 目前台湾的航空业以中华航空、长荣航空、复兴航空这三家航空公司为主，台湾的航空公司除了越太平洋航线之外，在大洋洲、欧洲、亚洲等越洋航线，都有使用A330执飞的记录。最初A330推出时的目的是要代替Airbus在中型客机市场的A300，让Airbus在中型客机市场保有一定的竞争力；之後随着A330在20年来性能持续得到的提升，让A330的最大起飞重量慢慢的从212吨左右提升至242吨，A330-300最大航程也从4000海里左右提升到6200海里，A330-200的航程也从6300海里提升到7200海里，进而改变航空公司对A330的航线配置。本论文探讨Airbus A330飞机与本研究相关之飞机，从1991年至现今的制造数量与A330在各年间之同等级运量之机型(主要以B767-300ER、B777-200ER、B787-8…等机型)做销售上的的比较，根据原厂所提供的交机数量，说明两架同等级运量飞机之间的关系。自Airbus A330自开始服役後，因为性能逐渐提升，对航空公司航网以及机队之影响。根据全世界拥有大量A330机队的航空公司，经由这些航空公司的航线分配了解Airbus A330因为性能逐渐提升而产生的变化。
- 航空公司仓储管理-周转件存量管制
- 作者： 蔡昌桔 来源： 虎尾科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物料管理 存量管制 可靠度分析 柏松机率分布 周转件
- 描述： 本文的主要研究目的為航空物料管理之探討，研究的主要對象為單價較為昂貴的週轉件，探討合理的備用件數量。因為此類航空物料所積壓的資金實為龐大，如果能夠找出更準確預測週轉件壽命的方法，將能夠有效的降低所需的備用件數量，進而減少積壓的資金。研究的方法將是以柏松機率分布(Poisson Distribution)來作為對週轉件的壽命可靠度分析的主要方式。其研究結果顯示備用件數量與航空公司對航材妥善率要求的標準成正關係，但並非呈現線性關係。當妥善率高到某一定程度的時候，如果還要再往上追求更高的妥善率，備用件數量則需大幅增加，造成大量資金的積壓；本研究結果同時顯示，備用件數量與附件修理週期呈現一接近線性的關係。此一結果表示，藉由慎選合格績優的維修廠商，降低附件維修往返的修理週期，是有效減少週轉件庫存，降低成本積壓的方法。