民用航空技术创新发展

作者： 缪文勇   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 长三角　　飞行管理　　新型导航　　信息网络技术　　区域经济  

描述： 长江三角洲地区是中国社会经济最发达的地区之一,地方经济的繁荣释放了航空运输需求,增加了客源,同时航空运输发展也给地方其他相关产业带来了拉动作用,增加了就业机会,促进了地方经济的持续发展。近年来,航空公司在航班运力的投放上成倍翻涨,之于机场,最简单明了的办法就是建造一座更大的机场来容纳和管理更多的飞机。但在不大规模扩建的基础上更深层次地发掘现有机场的资源则显得意义非常,而新型民用航空技术的创新发展则

通用航空服务概况研究

作者： 李橙   朱丽军   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 低空空域　　通用航空　　航空服务  

描述： 随着我国低空空域开放的临近,提供完善的通用航空服务成为通航发展的一大新课题。通用航空服务主要包括信息服务(广播服务、飞行员天气咨询和飞行中服务)、飞行数据处理、紧急情况服务和搜索营救服务等方面。本文分析了美国通用航空服务体系,并结合其他国家的先进经验,从信息服务、飞行数据、情报服务和监视、紧急情况和搜索救援(SAR)几个方面介绍了现代先进通用航空服务体系的发展现状,最后对我国航空服务发展方向提出了

对航空宣传人才发展机制的探索

作者： 舒梅芳   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空宣传人才　　发展机制　　探索  

描述： 宣传大飞机,是上海航宇科普中心(以下简称"中心")科普宣传的任务之一。中心作为启蒙航空科普人才的摇篮,其终极目标就是能为培养出新世纪航空复合型开放性人才打造基础,宣传大飞机是一个非常好的科普宣传媒介,是中心自身发展的需要,也是参与大飞机战略的抓手。中心是学生接触社会、了解社会的重要场所,是增强思维能力和锻炼动手能力的实践基地,在大飞机宣传的新领域上提出航空宣传人才发展机制。

浅析长三角地区的通用航空发展

作者： 闪乐   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　长三角地区　　通航需求  

描述： 通用航空是民用航空的重要组成部分,在我国经济建设和社会公益事业中有着不可替代的作用。虽然我国通用航空产业经过60多年的发展,已经取得了一定成绩,但与通航发达国家相比还存在较大差距。本文首先将我国通用航空发展的现状和国外进行了比较,得出了国外通航成功发展的相关经验;其次结合长三角地区的现状分析了该地区的通航发展需求;接着对现阶段长三角地区的通航发展提出了相关建议;最后对未来的通用航空发展提出了展望。

航空器机位设施、设备的配置及管理

作者： 徐向明   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机位　　设施　　配置　　管理  

描述： 随着航空运输业的快速发展,为其提供飞机起降、滑行、停泊及相关保障服务的机场,不论在规模上,还是在硬件设施配套上,仍至运营管理上都发生了很大的变化。为适应更多、更大机型起降的需要其跑道的长度、宽度都在加大。同时为满足高峰小时起降需要一个机场有二条甚至更多以上跑道同时运行;供旅客办理值机、候机、登离机的航站楼也变为多个航站楼。也就是说现在机场的规模愈来愈大,为飞机、旅客服务的设施则是愈来愈先进和方便。

航空产业园区域发展模式研究：以中国昆山淀山湖航空产业园为例

作者： 林祥雨   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空产业　　集群　　钻石理论　　模式  

描述： 航空产业园的正确规划和恰当定位,不仅对航空产业发展特别是高新类产业发展起到重要作用,同时更是事关区域经济发展的要旨。本文从长江三角洲区域经济特点出发,以昆山淀山湖航空产业园发展为例,以产业聚合理论探讨如何应地制宜的发展高科技类别的航空产业园,并提出相应的对策和建议。

我国东西部通勤航空发展模式研究

作者： 马星   曾小舟   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通勤航空　　发展定位　　发展模式　　东西部  

描述： 通勤航空对交通不便和特殊旅客提供了一种便捷通达的交通方式,是民航运输不可分割的组成部分。我国国民经济的持续快速增长为通勤航空的发展提供了市场需求。通过对美国通勤航空发展特点的研究总结,借鉴国外通勤航空的发展经验,针对我国东西部不同市场需求特征,立足通勤航空在通达性、快捷性、低成本等方面的运营特点,分析了我国交通不便地区通勤航空和经济发达地区通勤航空的发展模式,为今后进一步发展通勤航空、完善航空网络

论我国机场非航空业务市场拓展

作者： 董莉莉   曾小舟   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机场价值源　　非航空业务　　市场拓展  

描述： 世界先进机场的发展经验表明,机场非航空性资源价值开发已经成为衡量机场综合发展水平的重要标准。加大非航空性资源开发力度,提升非航空性业务的发展已经成为世界机场发展的趋势之一。本文立足机场要素价值源泉,分析了我国目前非航空业务发展现状;探讨了我国机场非航空业务在拓展领域、发展模式上存在的不足,指出我国非航空业务发展中需实现要素开发充分化、业务开展地方特色化、经营模式创新化、经营组织独立化;借鉴国内外成

基于产业链的我国通用航空发展路径研究

作者： 曾修彬   曾小舟   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　产业链　　国外经验　　发展路径  

描述： 我国低空空域的进一步开放、国民经济的不断发展以及通航良好的经济带动作用,激发了政府、企业发展通航的热情。通航产业涉及领域、企业纵多,不同主体选择合适的发展切入点是保障我国通用航空科学、有序、高效发展的基础。本文基于通航产业链分析,立足我国通航发展现状、资源禀赋,结合国外通航发展经验,提出了我国通航发展路径。

基于AHP方法的我国通用航空发展产业链分析

作者： 陈蓓蓓   程凯   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　产业链　　AHP　　通用航空制造业  

描述： 目前我国通用航空发展速度缓慢,与我国空域开放程度以及通用航空基础设施不完善等诸多因素分不开。本文从整个产业链全面发展的角度出发,构建通用航空产业链,通过运用层次分析法分析我国通用航空产业链各环节重要度,最终得出通用航空制造业对整个产业链的影响程度最大,并初步探究了我国通用航空制造业的发展模式。