从博弈论视角看航空货运枢纽建设路径——以郑州机场为例

作者： 蒋星   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 建设路径   博弈论视角  

描述： 近年来，各地纷纷建设航空货运枢纽，以支撑地方经济发展。在此期间，郑州机场货邮吞吐量飞速增长，已然跃升为全国重要的航空货运枢纽，被认为是货运枢纽建设的典型案例。多地机场纷纷效仿希望再造郑州，但实际效果却并不理想，重要原因在于航空货运枢纽建设中存在“囚徒困境”，必须全方位、系统性实施举措予以破局。

航空货物品名体系规范研究

作者： 杨培颖   邱斌   杨曼   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊

描述： 屡禁不止。如2020年7月，因货运代理人将二氧化氯消毒机（智能喷雾机）申报为非限制货物“纳米缓释洁净材料（含1%二氧化氯吸附于纳米材料上）”，未如实申报货物中实际包含的危险品消毒粉剂及二氧化氯消毒片剂，

从服务的概念及特征 谈民航服务水平提升

作者： 沈辰毅   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航服务   水平提升  

描述： “安全是根，服务是魂”这八个字一直被航空公司奉为圭臬，笔者也曾经负责部门的服务管理，这句话常挂嘴边，也频繁出现在工作报告里。但其实对大多数人来说，可能仅仅停留口头或笔头上，做起来却似懂非懂、似是而非。服务到底是什么？对民航究竟有多重要？为什么这些年我们开展了这么多服务专项提升活动，推出了这么多服务创新，但似乎没能取得理想的预期效果？或者效果不持久，按下葫芦浮起瓢，甚至有种“脚踩西瓜皮”的不确定感。认真想想，是否因为太专注于眼前的几棵“树木”，而忽略了面对的其实是一片“森林”，针对服务的痛点和难点，只是头痛医头、脚疼医脚，对“体质”的调理却关注甚少。因此，笔者尝试从服务的概念、特征等学术理论入手，尽可能对服务作系统全面的介绍。

对后疫情时代中小航空公司国际航线复航的思考

作者： 陈梅   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航线  

描述： 随着疫情对经济社会发展的影响日趋减弱，国际航线大面积放开，国际市场处于恢复期。快速恢复运力必然面临市场过度竞争风险，部分航线效益下滑明显，存在亏损可能，但不同区域之间市场差异较大。国际航线数据储备方面，中小航空公司长期面临数据资源手段贫乏，数据累积量不足直接导致分析、解决问题针对性不够等压力。本文尝试从市场营销方面研究国际航班复航的准备工作，中小航空公司的“打法”必须从上至下做准备，着眼公司战略，兼顾稳定国际航线效益，复航航线选择应充分考虑不同区域客源流量和效益情况，做好系统建设和长线投资。中小航空公司要积极研究市场趋势，修炼内功，以“走出去”寻求同业、跨业合作为抓手，稳扎稳打恢复国际航线。

拓展中亚航空市场正当时

作者： 陈浩   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 我国西部地区   中亚五国  

描述： 5月18～19日在西安举行的中国-中亚峰会，是我国今年首场重大主场外交活动，为我国和中亚五国在更广泛的领域开展多维度、全方位合作，搭建了平台、指明了方向、拓展了空间。民航作为大交通的有机组成单位，在空间跨度大、时效要求高的运输中发挥着至关重要的作用。此次峰会的召开，为我国民航拓展中亚市场提供了机遇。首先，为民航拓展了更开阔的腹地纵深，作为“一带一路”首倡之地的中亚五国合计超过400万平方公里的面积，8000万的人口群体，逾3000亿美元的GDP总量，是民航未来发展的根基；其次，中亚五国与我国在产业协同和市场开发上，拥有长期稳定的公商务旅客的发展空间和挖掘潜能，可积极构建京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群与中亚节点城市之间客货运航线网络，持续增强空中丝绸之路的影响力，同时以中亚为起始地的航线，也会增强我国西部地区主要城市空中骨干网络建设，大量商品交换对物流中转仓储提出迫切需求，可有效激发我国西部地区的物流业发展活力；再者，中亚区位优势十分明显，通过在双边人员往来便利化措施、出入境及过境免签制度、航权开发和使用等方面精准发力，吸引更多的民航企业参与其中，构建更具生命力的良好民航业生态；最后，在基础设施建设领域，依托我国强大的基建和资金支持能力，可逐步解决目前中亚面临的技术不足、设备老旧等问题，推动建立无缝衔接、高效畅通的空地一体化综合交通体系。

中亚五国航空客运市场分析——中国航企的“空中丝绸之路”探索

作者： 陈文畅   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中丝绸之路   中亚五国  

描述： 近年来，随着“一带一路”合作倡议深入推进，中国与越来越多的“一带一路”沿线国家地区建立了民航联系。截至2019年底，中国民航新开“一带一路”航线409条，“一带一路”相关航线旅客运输量超过一亿人次，“一带一路”已成为中国民航国际化发展的新热点。中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦）作为“一带一路”合作倡议的重要组成部分，在中国民航“向外走”发展中的地位举足轻重。一直以来，中亚地区国家国际航空客货市场较小，航空运输政策普遍保守，且对本国空运企业保护政策明显。因此，中国与中亚五国民航联系较为薄弱，中国民航企业在中亚五国市场投入力度明显不如其他亚洲地区，导致中国与中亚地区航空市场规模不大，中亚地区的入境客流偏少，这些现状都亟待改善。

如何提升客机腹舱整机定制产品的收益——以荔枝季航空运输为例

作者： 刘德清   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 定制产品  

描述： 客机腹舱整机定制就是客户以高额的运输费用，预定指定航班机型和全部剩余舱位，即腹舱完成装载旅客、行李外，剩余的舱容和载量全部交给一家客户独家使用。对航空公司而言，该产品在不额外增加运输成本的前提下，大幅提升了航空运输收入。但在实际运行中，我们也发现该产品仍存在着若干问题，对这些问题提前深入研究，有助于在荔枝季提升产品竞争力，获取更高收益。在此市场背景下，本文尝试从航空公司的角度，对客机腹舱整机定制产品进行探讨。

低成本航空公司运力占比已达到全球总运力的三分之一

作者： 陈昕   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空公司   LCC  

描述： 根据OAG的数据，低成本航空公司（LCC）的运力目前占据全球航空总运力的1/3。截至2023年3月，低成本航空公司在全球计划航班运力中的占比为32%，相比2019年同期增长了3个百分点，相比2015

浅析黔江机场通用航空发展的潜力、前景及建议

作者： 蒙国爱   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅游景区   医疗救护   低空空域管理   机场空域   支线机场   应急救援   高端旅游   短途运输   武陵山区   低空旅游   黔江区  

描述： 随着民航局时刻管理改革的纵深推进，支线机场如何实现公共运输航空和通用航空“两翼齐飞”成为摆在机场经营团队面前的“必答题”。笔者立足重庆市黔江武陵山机场（以下简称“黔江机场”）发展环境，就黔江机场发展通用航空展开分析探讨。