一种基于PXI系统的通用航空发动机等效控制器设计

作者： 王剑   胡肖璐   高妮   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： PXI   等效控制器   燃油调节器  

描述： 本文对航空发动机电调系统的燃油调节器交付时所需的等效控制器进行了需求分析。按分析结果设计出一种基于PXI系统的通用等效控制器硬件方案,并介绍了等效控制器数据采集性能和硬件安装方式。该等效控制器配合合理的底层软件及上位机控制程序,即可达到大部分航空发动机燃油调节器功能性能需求,具有较好的通用性和较高的经济价值。

大型机场航空地面设备“油改电”探索

作者： 殷向东   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 特种车辆   油改电   航空地面设备   新能源汽车   机场  

描述： 航空地面设备"油改电"是民航业落实节能减排国家战略的重要举措。目前,全民航机场范围内运行的各类航空地面设备总量众多,消耗的柴汽油在机场总能耗中的占比约为13%,成为民航业能耗与地面排放的重要源头之一。本文将通过聚焦分析我国某大型机场"油改电"试点经验为全国机场的航空地面设备节能减排提供有益探索和参考。

中型涡桨类飞机低空低速飞行能力探析

作者： 马江   刘宁   宁超   李昌凡   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行能力   速度边界   中型涡桨类飞机   低空低速  

描述： 针对中型涡桨类飞机的特点和使用需求,阐述了飞机低空低速飞行概念、原理和特点,依据可拓展的应用方向分析了低空低速飞行能力边界,就失速告警速度、机动速度、动力装置限制速度及使用速度限制的左边界进行研究分析,同时对结构强度限制、动力装置能力及其他因素限制的速度右边界进行研究分析,确定了基本飞行包线,按照低空低速飞行特点和使用需求,浅析了进一步发掘的可能性,为后续持续发展提出了改进方向和建议。

民用飞机持续试航阶段定性风险评估方法浅析

作者： 李舟   张维斌   蒋随京   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 定性分析   适航阶段   概率   民用飞机   风险矩阵  

描述： 本文阐述了国内外风险评估方法的研究现状以及民用飞机持续适航阶段的特点。在研究风险评估理论的基础上,提出了一种适用于持续适航阶段的民用航空器的定性风险评估方法。将事件按严重程度和发生概率分类,建立风险评估矩阵,得到风险事件评估结果并采取相应措施加以控制。该方法可有效的减少民机持续适航阶段中不安全事件的发生。

基于增强现实的飞机发动机辅助维修系统研究

作者： 任栋梁   关守东   杨佳强   宋时雨   李梓航   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 增强现实技术   c#   高通SDK   3D   3ds   max建模   Unity   发动机辅助维修  

描述： 将增强现实技术与移动设备结合,能使许多工程领域抽象、复杂的问题变得可视化、立体化。本文运用3ds max等建模软件构建模型,通过c#语言控制模型,利用高通VUFORIA AR SDK多目标实时跟踪特性,借助虚拟仿真平台unity3d开发出一个可用于移动设备的发动机维修辅助系统,系统能把维修程序与三维动画关联并展现出来,极大地提高维修者的工作效率以及准确率。

飞机驾驶舱总体设计研究

作者： 王纪清   王雪萍   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 总体设计   驾驶舱   飞机  

描述： 飞机驾驶舱是飞行员操纵飞机执行任务的工作环境,也是飞行员与飞机信息交互的唯一界面和手段,本文根据工程实际经验,对飞机驾驶舱设计宗旨进行论述,对设计准则进行梳理,并给出驾驶员设计眼位和视界、仪表板、操纵台、人机交互界面的设计思路、原则和考虑因素,可指导新机驾驶舱的设计,也可用于对现有飞机的驾驶舱改进优化。