充气子午线航空轮胎带束层结构

作者： 邓海燕   来源： 现代橡胶技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 充气子午线航空轮胎　　结构设计　　带束层  

描述： 提供一种新带束层结构的充气子午线航空轮胎。该轮胎具有由多层有机纤维帘布层构成的胎体和由斜交帘布层和周向帘布层构成的带束层。斜交带束层由至少两层有机纤维帘布层构成,这些帘布层的帘线相互斜交排列;周向带束层由至少两层有机纤维帘布层构成。斜交带束层在轮胎胎面肩部区域的层数比其在胎面中央区域的层数多;周向带束层在轮胎胎面中央区域的层数比其在胎面肩部区域的层数多。

航空轮胎——防止胎面产生偏磨耗

作者： 李汉堂   筱原艮介   来源： 现代橡胶技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空轮胎　　胎面结构　　抗偏磨耗  

描述： 本发明航空轮胎用不同硬度的橡胶形成胎面。胎面有数条沿轮胎周向延伸的周向花纹沟。胎面花纹由数条沿周向排列的不同硬度橡胶构成中央花纹、中间花纹和肩部花纹。本发明航空轮胎可抑制在胎面部产生偏磨耗。

航空轮胎的准静态粘弹性有限元模型

作者： 李汉堂   Arthur   R.   Johnson   John   A.   Tanner   Angela   J.   Mason   来源： 现代橡胶技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空轮胎　　准静态粘弹性　　负荷　　有限元模型  

描述： 为了计算粘弹性应力,修正了弹性大位移壳体混合有限元。在单元应变节点采用了内应变变量,并用内应变变量来建立粘性材料模型。一阶常微分方程建立了内应变变量与在应力节点的相应弹性应变的关系式。采用为弹性模量几分之一的粘性模量根据内应变变量可计算出粘弹性应力。在混合变分函数中包含有由于粘性应力而产生的能耗散。这样,可以获得非线性准静态粘弹性平衡公式。为了将粘性项列入公式中,对此前展开的有关非线性弹性平衡公式的泰勒展开式进行了修正。采用预示校正时间步进求解算法进行求解代数微分方程。用粘性壳体元素计算模拟了航空轮胎在与非摩擦表面接触时的梯级负载加载和卸载。

改进胎圈结构的航空轮胎

作者： 赵冬梅   Klyoshi   Ueyoko   Fairlawn   来源： 现代橡胶技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 胎体结构   胎圈结构   性能   子午线航空轮胎  

描述： 充气子午线航空轮胎100具有子午线胎体增强层20,子午线胎体增强层20至少有1组沿1对钢丝圈33包卷的轴向内侧织物帘布层21(织物帘布层21由胎体帘布层2A、2B、2C和2D构成)。经改进的胎圈30

子午线航空轮胎

作者： 李汉堂   大北洋平   来源： 现代橡胶技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 带束层   性能   子午线航空轮胎   结构  

描述： 本发明是有关子午线航空轮胎的发明。在标准条件下的轮胎横向断面,设与通过钢丝圈1a中心A的与轮胎横向垂直的垂线M和与轮胎内表面相交的交点为P和Q,并设在标准负荷的3倍负荷下的轮胎横向断面最外侧的点为R

航空轮胎(一)

作者： 赵冬梅   来源： 现代橡胶技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐磨性   胎面胶配方   加工性   航空轮胎   滞后损失  

描述： 本发明是关于一种航空轮胎胎面胶配方的设计。轮胎胎面胶采用两种橡胶并用,以专用的顺式1,4-聚丁二烯橡胶为主,顺式1,4-聚异戊二烯橡胶为辅,补强填充剂为沉淀法白炭黑与橡胶补强炭黑并用。

子午线航空轮胎

作者： 李汉堂   大北洋平   来源： 现代橡胶技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计   胎圈结构   性能   子午线航空轮胎  

描述： 本发明可进一步提高在超负荷条件下的子午线航空轮胎的胎圈部耐久性。对于传统航空轮胎来说,在标准负荷的1.0倍负荷时的背离点Q与在标准负荷的1.5倍负荷时的背离点S之间的轮胎外表面向轮胎轴向内侧凸出,而本发明子午线航空轮胎则是呈直线状或者向轴向外侧凸出。因此,本发明子午线航空轮胎因充内压而产生变形时的变化比传统轮胎的小。其结果,轮胎在行驶时胎圈部的橡胶反复产生变形的变动值(压缩变形与拉伸变形的差值)减小,可降低剪切应变和生热。