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根据【来源:橡胶工业】搜索到相关结果 7 条
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航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
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作者:
于海勇
韩聪聪
郑植
田仲可
来源:
橡胶工业
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
接头
径向均匀性
运动学模拟
航空轮胎
响应面分析
胎坯
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描述:
采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型过程中部件贴合测控数学模型。研究结果表明:不同速度下,部件搭接误差和接头定点分布偏移与胎坯径向力波动之间的关系用四阶响应面方程表示,方程的拟合效果最佳;对胎坯径向力波动影响较大的因素是胎面长度平方和左胎侧长度平方与带束层长度平方乘积等。
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航空子午线轮胎胎体正反包技术的研究
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作者:
王宏志
来源:
橡胶工业
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
帘布
航空子午线轮胎
胎圈
成型
胎体
正反包技术
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描述:
研究航空子午线轮胎胎体正反包技术。航空子午线轮胎胎体成型过程中存在胎体帘布无法自动贴合和胎圈根部打褶问题,通过采取在胎体鼓两侧增加辅助支撑、降低胎体贴合鼓的折叠比、增大指形正包器与反包胶囊之间的间隙、胶囊预充气、保证两侧指形正包器动作的同步性以及优化指形正包器的结构和增加指形片数量等措施,有效解决了问题,提高了胎体的成型质量和成型效率,同时降低了工人的劳动强度。
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苯基硅橡胶在航空航天领域的应用研究
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作者:
刘琳
金磊
来源:
橡胶工业
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
脆化温度
航空航天
甲基乙烯基苯基硅橡胶
压缩永久变形
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描述:
对比研究牌号为SE6660,SE6635和SE5563U的甲基乙烯基苯基硅橡胶(简称苯基硅橡胶)及其硫化剂DCBP和DBPH对航空航天领域的适用性。结果表明:SE5563U苯基硅橡胶的综合性能较好;采用硫化剂DBPH的SE5563U苯基硅橡胶交联密度大,抗撕裂性能好,压缩永久变形小,脆化温度为-110℃,非常适用于航空航天器材门窗系统密封材料。
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航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
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作者:
于海勇
韩聪聪
郑植
田仲可
来源:
橡胶工业
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
接头
径向均匀性
运动学模拟
航空轮胎
响应面分析
胎坯
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描述:
采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型过程中部件贴合测控数学模型。研究结果表明:不同速度下,部件搭接误差和接头定点分布偏移与胎坯径向力波动之间的关系用四阶响应面方程表示,方程的拟合效果最佳;对胎坯径向力波动影响较大的因素是胎面长度平方和左胎侧长度平方与带束层长度平方乘积等。
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氟醚橡胶O形密封圈耐航空发动机润滑油性能的研究
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作者:
杨睿
赵文博
王珍
陆明
刘金岭
苏正涛
来源:
橡胶工业
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
耐润滑油性能
O形密封圈
氟醚橡胶
航空发动机润滑油
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描述:
选取2种不同氟含量的氟醚橡胶制备标准O形密封圈(24.99 mm×3.53 mm),重点考察2种O形密封圈的物理性能和耐飞马Ⅱ号、长城4050和FDS-655-HTS航空发动机润滑油性能。结果表明:采用较高氟含量的氟醚橡胶(牌号VPL85730)制备的O形密封圈在3种航空发动机润滑油中的性能变化不大,而采用较低氟含量的氟醚橡胶(牌号PL855)制备的O形密封圈仅在飞马Ⅱ号润滑油中的性能保持性较好;当O形密封圈在润滑油中的性能变化较大时,其胶料中炭黑与橡胶基体会发生脱离。
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航空橡胶波纹管模具的轻量化设计与制造
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作者:
蔡小叶
程宗辉
白兵
来源:
橡胶工业
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
金属3D打印
航空橡胶波纹管
选区激光熔化成型
模具
拓扑优化
点阵结构
轻量化
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描述:
介绍航空橡胶波纹管(以下简称波纹管)模具的轻量化设计与制造,其过程如下:在保证波纹管模具使用性能不变的基础上,将波纹管模具的上、下模实体结构变为拓扑网状点阵结构,生成STL(立体光刻)模型;选择CX模具钢,利用金属3D打印和选区激光熔化成型技术快速制造轻量化波纹管模具。模压硫化试验结果表明,采用轻量化波纹管模具制备的波纹管尺寸满足企业标准要求。
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氟醚橡胶O形密封圈耐航空发动机润滑油性能的研究
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作者:
杨睿
赵文博
王珍
陆明
刘金岭
苏正涛
来源:
橡胶工业
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
耐润滑油性能
O形密封圈
氟醚橡胶
航空发动机润滑油
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描述:
选取2种不同氟含量的氟醚橡胶制备标准O形密封圈(24.99 mm×3.53 mm),重点考察2种O形密封圈的物理性能和耐飞马Ⅱ号、长城4050和FDS-655-HTS航空发动机润滑油性能。结果表明:采用较高氟含量的氟醚橡胶(牌号VPL85730)制备的O形密封圈在3种航空发动机润滑油中的性能变化不大,而采用较低氟含量的氟醚橡胶(牌号PL855)制备的O形密封圈仅在飞马Ⅱ号润滑油中的性能保持性较好;当O形密封圈在润滑油中的性能变化较大时,其胶料中炭黑与橡胶基体会发生脱离。